Sprawdzanie Numeru VIN

grzegorz1956 · 15-01-2011, 15:17

w aucie pojawiaja sie rözne napiecia dodatnie tj. dokladniej- dodatnie wzgledem minusa aku (baterii).
Prad wyplywa od plusa, przeplywa przez rözne odbiorniki i doplywa do minusa baterii. Prad ten jednak niekoniecznie odplynie od odbiornika (obiektu) przez nadwozie.Jesli przesylane syg. maja skomplikowyny ksztalt, to lepiej jest prowadzic dwa przewody z tzw. ekranem w postaci oplotu.
Uzyskujemy prze to eliminacje zaklöcen na przesylany sygnal
Jednak ten dodatkowy przewöd minusowy nie jest masa baterii, ale stanowi tzw. mase referencyjna inaczej wzorcowa.
Dobrym przykladem jest tu sonda lambda. Wiele sond ma mase referencyjna na poziomie 300-700mV. Jezeli odczytujemy przebieg napiecia przkladajac minus woltomierza do masy, to odcztujemy bledne wskazanie. Potrzebny jest wiec schemat, ktöry trzeba przestudiowac a dopiero potem wykonac pomiar.W nomenklaturze nimieckiej möwi sie w tym przypadku o pojeciu Massenversatz, czyli tzw. przesuniecia masy.
CDN

grzegorz1956 · 15-01-2011, 17:33

w starszych modelach Ford Sierra mase potrzebna do utworzenia sygnalu sterownik bral z obudowy samej sondy.
W przypadku jej skorodowania tej masy po prostu nie bylo.
Dlatego fachowcy podlaczali te mase do nadwozia.

Co sie jednak dzieje, gdy z braku wiedzy albo dobrego schematu podlaczymy mase referencyjna, nie bedaca na tym samym poziomie, co minus baterii do masy auta?
Teraz wszystko zalezy od sterownika i SW ktöre w nim siedzi.
Sterownik moze zasugerowac uszkodzenie wielu czujniköw pomiarowych, dlatego przy podejrzanie duzej ich liczbie przy odczycie przez skaner, sprawdzenie nalezaloby zaczac od pomiaröw mas i napiec zasilajacych.
Nieraz po naprawie wiazki elektrycznej np. po wypadku lub "zagazowaniu" silnika tzw. drobne zmiany powoduja nieprawidlowe funkcjonowanie pojazdu.
CDN

maureliusz · 15-01-2011, 20:33

?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????

Matych · 15-01-2011, 20:45

No właśnie Maureliusz to chyba jakiś mesjasz albo ma dobre prochy -postanowił nauczać tylko że poza mną jestem technikiem elektrykiem i coś tam z elektroniki liznełem oraz kilkunastu osobami z tego forum-pewnie nikt nie wie o co chodzi i za bardzo nie klei tematu może moderatorzy coś się udzielą w tematach tego profesora.(bez urazy ale nikt za bardzo nie rozumie zasadności twoich postów)

maureliusz · 15-01-2011, 20:53

Ja też kończyłem elektronika, ale te jego gryzmoły to są poprostu copy paste z jakiegoś podręcznika.

MODERATORY, GDZIE JESTEŚCIE!!!

ps. ON JEST JAK PYSIA NA CB :-)))))))))

truckman · 15-01-2011, 21:06

Wszystko sie zgadza w poscie grzegorz1956, więc po co ta krytyka???
ten rodzaj punktu przyłaczenia "podstawy potencjału" w praktyce widać czesto w określeniach: "GRND", "-",DND itp.... doswiadczyłem ze dzieki tym własnościom , miedzyinnymi sterowniki wykrywają obecnosc lub poprawnośc podlegajacym im komponentom w fazie autotestu....

MODERATORZY, skarcił bym raczej "maureliusza" za bezsensowne "wklepywanki "nabijajace mu posty...

To_Ja_L45Y · 15-01-2011, 22:14

Z tego co pamiętam to na HP nie nabija się postów na licznik. Tak to miałbym już ze 30. Ale racja. Jaki mają cel te copy-paste'y?

maciek911 · 15-01-2011, 23:41

Zamykam.

A kolega grzegorz1956 za nieznajomość Regulaminu i pisanie postów jeden za drugim otrzymuje final warn.

Następnym razem będzie inaczej.

maciek911 · 24-01-2011, 22:49

Otwieram na prośbę użytkowników.

15-01-2011, 15:17	#1
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	niedokladne czytanie schematöw w aucie pojawiaja sie rözne napiecia dodatnie tj. dokladniej- dodatnie wzgledem minusa aku (baterii). Prad wyplywa od plusa, przeplywa przez rözne odbiorniki i doplywa do minusa baterii. Prad ten jednak niekoniecznie odplynie od odbiornika (obiektu) przez nadwozie.Jesli przesylane syg. maja skomplikowyny ksztalt, to lepiej jest prowadzic dwa przewody z tzw. ekranem w postaci oplotu. Uzyskujemy prze to eliminacje zaklöcen na przesylany sygnal Jednak ten dodatkowy przewöd minusowy nie jest masa baterii, ale stanowi tzw. mase referencyjna inaczej wzorcowa. Dobrym przykladem jest tu sonda lambda. Wiele sond ma mase referencyjna na poziomie 300-700mV. Jezeli odczytujemy przebieg napiecia przkladajac minus woltomierza do masy, to odcztujemy bledne wskazanie. Potrzebny jest wiec schemat, ktöry trzeba przestudiowac a dopiero potem wykonac pomiar.W nomenklaturze nimieckiej möwi sie w tym przypadku o pojeciu Massenversatz, czyli tzw. przesuniecia masy. CDN

15-01-2011, 17:33	#2
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: niedokladne czytanie schematöw w starszych modelach Ford Sierra mase potrzebna do utworzenia sygnalu sterownik bral z obudowy samej sondy. W przypadku jej skorodowania tej masy po prostu nie bylo. Dlatego fachowcy podlaczali te mase do nadwozia. Co sie jednak dzieje, gdy z braku wiedzy albo dobrego schematu podlaczymy mase referencyjna, nie bedaca na tym samym poziomie, co minus baterii do masy auta? Teraz wszystko zalezy od sterownika i SW ktöre w nim siedzi. Sterownik moze zasugerowac uszkodzenie wielu czujniköw pomiarowych, dlatego przy podejrzanie duzej ich liczbie przy odczycie przez skaner, sprawdzenie nalezaloby zaczac od pomiaröw mas i napiec zasilajacych. Nieraz po naprawie wiazki elektrycznej np. po wypadku lub "zagazowaniu" silnika tzw. drobne zmiany powoduja nieprawidlowe funkcjonowanie pojazdu. CDN

15-01-2011, 20:33	#3
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: niedokladne czytanie schematöw ?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????? __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

15-01-2011, 20:45	#4
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: niedokladne czytanie schematöw No właśnie Maureliusz to chyba jakiś mesjasz albo ma dobre prochy -postanowił nauczać tylko że poza mną jestem technikiem elektrykiem i coś tam z elektroniki liznełem oraz kilkunastu osobami z tego forum-pewnie nikt nie wie o co chodzi i za bardzo nie klei tematu może moderatorzy coś się udzielą w tematach tego profesora.(bez urazy ale nikt za bardzo nie rozumie zasadności twoich postów)

15-01-2011, 20:53	#5
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: niedokladne czytanie schematöw Ja też kończyłem elektronika, ale te jego gryzmoły to są poprostu copy paste z jakiegoś podręcznika. MODERATORY, GDZIE JESTEŚCIE!!! ps. ON JEST JAK PYSIA NA CB :-))))))))) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

15-01-2011, 21:06	#6
truckman ford::average Zarejestrowany: 25-08-2010 Skąd: WROCLAW Model: Galaxy1,Escort mk5 Silnik: 2LPG, 1.8D Rocznik: 1998,1992 Postów: 73	Odp: niedokladne czytanie schematöw Wszystko sie zgadza w poscie grzegorz1956, więc po co ta krytyka??? ten rodzaj punktu przyłaczenia "podstawy potencjału" w praktyce widać czesto w określeniach: "GRND", "-",DND itp.... doswiadczyłem ze dzieki tym własnościom , miedzyinnymi sterowniki wykrywają obecnosc lub poprawnośc podlegajacym im komponentom w fazie autotestu.... MODERATORZY, skarcił bym raczej "maureliusza" za bezsensowne "wklepywanki "nabijajace mu posty...

15-01-2011, 22:14	#7
To_Ja_L45Y ford::amateur Zarejestrowany: 21-10-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo mk3 Silnik: 2,0TDCi 115KM Rocznik: 2003 Postów: 3	Odp: niedokladne czytanie schematöw Z tego co pamiętam to na HP nie nabija się postów na licznik. Tak to miałbym już ze 30. Ale racja. Jaki mają cel te copy-paste'y? __________________ BYŁO: 2003 Mondeo MK3 lift kombi 2,0 TDCi 115KM Manual 5 Ink Blue Ambiente JEST: 2006 Volvo S40 2,4i 170KM Automat 5 Electric Silver

15-01-2011, 23:41	#8
maciek911 ford::specialist Imię: Maciek Zarejestrowany: 14-03-2004 Skąd: Rzeszów Model: Dacia Lodgy / szukam Mondeo Mk4 Silnik: 1.2 TCe / szukam 2.0 TDCI Rocznik: 2015/ szukam 2011 wzwyż Postów: 585	Odp: niedokladne czytanie schematöw Zamykam. A kolega grzegorz1956 za nieznajomość Regulaminu i pisanie postów jeden za drugim otrzymuje final warn. Następnym razem będzie inaczej. __________________ Dacia Lodgy Stepway 1.2 TCe \| Ford Ka 1.3i '96 \|Nissan Note 1.2 '14 \|Daewoo Lanos 1.5 '00 Ford Focus 1.6 TDCi '10 Ford Focus C-Max 1.8 TDCi '08 Pozdrowienia - Maciek

24-01-2011, 22:49	#9
maciek911 ford::specialist Imię: Maciek Zarejestrowany: 14-03-2004 Skąd: Rzeszów Model: Dacia Lodgy / szukam Mondeo Mk4 Silnik: 1.2 TCe / szukam 2.0 TDCI Rocznik: 2015/ szukam 2011 wzwyż Postów: 585	Odp: niedokladne czytanie schematöw Otwieram na prośbę użytkowników. __________________ Dacia Lodgy Stepway 1.2 TCe \| Ford Ka 1.3i '96 \|Nissan Note 1.2 '14 \|Daewoo Lanos 1.5 '00 Ford Focus 1.6 TDCi '10 Ford Focus C-Max 1.8 TDCi '08 Pozdrowienia - Maciek