[Mondeo 1993-1996] Odkręcanie korka wlewu oleju na pracującym silniku - czy da radę?

uwierz mi, ze można. Wystarczy mocniej go naciskać.

[dyda6joe]

sprawdziłem u siebie. da się odkręcić ale o wiele ciężej. jakby przyssany

[wojciechowski4]

u mnie też po zagrzaniu silnika nie odkręce korka olejowego może to celowe by nie dolewać zimnego oleju do rozgrzanego silnika a pozatym o ile wiem plastik może sie rozszerza pod wpływem ciepła i dla tego tak jest???? a z doświadczenia wiem że nic na siłę.

[lukaszek2603]

widzę, że temat korka rozgrzany do granic możliwości to dodam jeszcze swoją myśl. Jeśli wielu użytkowników uważa tutaj ,że korek powinno się bez problemu odkręcić i zakręcić bez względu na temp. silnika i to czy jest on w ruchu czy też nie, to w jakim celu skonstruowano w nim jakiś zebaty mechanizm, w którym jak u niektórych użytkowników, "przeskakują zęby "?Nie powinien być on być jednolitym odlewem bez jakiegokolwiek mechanizmu w środku?W jakim celu został on tam zastosowany?

[jogopeda]

Napisał wojciechowski4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie też po zagrzaniu silnika nie odkręce korka olejowego może to celowe by nie dolewać zimnego oleju do rozgrzanego silnika a pozatym o ile wiem plastik może sie rozszerza pod wpływem ciepła i dla tego tak jest???? a z doświadczenia wiem że nic na siłę.

tez tak pomyslalem ze to moze byc takie"zabezpieczenie" przed wlaniem zimnego oleju do cieplego silnika, ale teraz to ja juz sam nie wiem o co chodzi, moze poprostu tak ma byc....

[matrog19]

Ja u siebie odkręce kiedy chcę i u innych samochodów w domu też bez problemu i nie zmienia się praca ani silnik nie gaśnie. Mam kolege co ma BMW i jemu zgaśnie chwile po odkręceniu. Ale silnik w super stanie więc nie wiem jak to jest. On ma benzyne. W dieslu podobno jak gaśnie po odkręceniu to silnik już lipa

Napisał lukaszek2603 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to w jakim celu skonstruowano w nim jakiś zebaty mechanizm, w którym jak u niektórych użytkowników, "przeskakują zęby "?Nie powinien być on być jednolitym odlewem bez jakiegokolwiek mechanizmu w środku?W jakim celu został on tam zastosowany?

W związku z tym, że korek ma uszczelnienie w kształcie stożka oraz to aby zbyt mocno nie dokręcić(wtedy to byłaby szarpanina) zastosowano mechanizm "przeciążeniowy". Daje to mozliwość dokręcenia korka zawsze z ta samą siłą, niezależnie kto by to robił. To samo z odkręcaniem. Może sie zdarzyć, że

Napisał wojciechowski4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

plastik ....... sie rozszerza pod wpływem ciepła

i się blokuje. Gdyby nie było tego mechanizmu, to korek popękał/połamał i kawałki plastiku wpadłyby do środka. Oczywiście nie muszę pisać jakie tego byłyby skutki.

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

On ma benzyne. W dieslu podobno jak gaśnie po odkręceniu to silnik już lipa

W fordzie nie ma znaczenia, w BMW mozliwe, że inaczej jest to skonstruowane, poza tym BMW ma wiele zabezpieczeń. Zabezpiecza to przed utrata oleju(wychlapaniem).

[ufowroc]

i samochody z mechanicznym wtryskiem benzyny gasną po odkręceniu korka. U mnie na rozgrzanym silniku jest sporo ciężej ale da się odkręcić. Na jałowych obrotach nie będzie pryskał olejem- u mnie przynajmniej. Po odkręceniu lekko dmucha i słychać takie jakby mlaskanie

Napisał ufowroc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jałowych obrotach nie będzie pryskał olejem- u mnie przynajmniej. Po odkręceniu lekko dmucha i słychać takie jakby mlaskanie

i to jest prawda, dokładnie tak jest.