klima - brak I biegu wentylatora

[Jankon]

Witam !

Mój problem ma dość długą historię, ale postaram się streścić maksymalnie.

W ubiegłym roku przed latem przy okazji dobijania klimy okazało się, że wentylator klimy (nie nagrzewnicy !) chodził tylko cyklami na II biegu. Sama sprężarka pracowała poprawnie. Po zaliczeniu wizyt u kilku elektryków i własnych poszukiwaniach nadal nie było wiadomo co jest tego powodem (sam wentylator, rezystor, przekaźnik - sprawne).
Sprawa była o tyle dziwna, że I bieg czasem był a czasem nie? Już wydawało mi się że jest w porządku kiedy ?na zapas? wymieniłem przekaźnik od I biegu i jakieś dodatkowe małe ustrojstwo w skrzynce pod maską opisane także jako AC (chyba też przekaźnik). Wentylator chodził za każdym włączeniem klimy. Pomyślałem, że pewnie jeden z tych przekaźników wariował, mimo, że wydawał się sprawny po wyjęciu.
Od tamtej pory wyrobiłem sobie jednak nawyk kontrolowania wentylatora (najczęściej po zakończeniu jazdy, przed wyłączeniem klimy i zgaszeniem samochodu) ? było OK.
Tak jak napisałem: "wydawało mi się", bo dzisiaj, korzystając z wyższej temperatury, postanowiłem zgodnie z zaleceniami okresowo rozruszać klimę i ... wentylator nie chodzi (klima - tak)! Jestem pewien, że chodził na początku stycznia, przy poprzednim ?zimowym rozruchu?. Od tamtego czasu nawet nie otwierałem maski, niczego nie tykałem, więc co może być powodem ?
Już mi ręce opadają, gdy pomyślę o poszukiwaniu usterki, o ?fachowcach? elektrykach lub kilimiarzach, którzy czasem w ogóle nie wiedzą, że są dwa biegi (miałem takie przypadki ? uciekałem jak najszybciej, żeby tylko nie zaczęli coś rozkręcać)!! No i dosyć mam już tego ciągłego sprawdzania: działa - nie działa?

Dodam, że wentylator kręci po zwarciu styków pod przekaźnikiem (więc sam wentylator sprawny), przekaźnik też sprawny, sprężarka klimy kręci i chłodzi, czynnik jest. Rezystor wyciągałem w tamtym roku. Był w porządku. Poza tym myślę, że gdyby to była wina rezystora, to went. nie chodziłby po zwarciu styków przekaźnika. Chyba, że się mylę...

Do lata jeszcze trochę czasu, ale wolałbym zrobić to już teraz. Niby można by się nie przejmować, ale z tego co zdążyłem się dowiedzieć, jazda w takim stanie:
1. nieekonomiczna
2. niewydajna klima
3. ryzyko rozszczelnienia układu

Może ktoś ma jakiś pomysł/ doświadczenia w tym temacie?

Pozdrawiam,
Janusz

[Jester]

Napisał Jankon

Witam !

Mój problem ma dość długą historię, ale postaram się streścić maksymalnie.

W ubiegłym roku przed latem przy okazji dobijania klimy okazało się, że wentylator klimy (nie nagrzewnicy !) chodził tylko cyklami na II biegu. Sama sprężarka pracowała poprawnie. Po zaliczeniu wizyt u kilku elektryków i własnych poszukiwaniach nadal nie było wiadomo co jest tego powodem (sam wentylator, rezystor, przekaźnik - sprawne).
Sprawa była o tyle dziwna, że I bieg czasem był a czasem nie? Już wydawało mi się że jest w porządku kiedy ?na zapas? wymieniłem przekaźnik od I biegu i jakieś dodatkowe małe ustrojstwo w skrzynce pod maską opisane także jako AC (chyba też przekaźnik). Wentylator chodził za każdym włączeniem klimy. Pomyślałem, że pewnie jeden z tych przekaźników wariował, mimo, że wydawał się sprawny po wyjęciu.
Od tamtej pory wyrobiłem sobie jednak nawyk kontrolowania wentylatora (najczęściej po zakończeniu jazdy, przed wyłączeniem klimy i zgaszeniem samochodu) ? było OK.
Tak jak napisałem: "wydawało mi się", bo dzisiaj, korzystając z wyższej temperatury, postanowiłem zgodnie z zaleceniami okresowo rozruszać klimę i ... wentylator nie chodzi (klima - tak)! Jestem pewien, że chodził na początku stycznia, przy poprzednim ?zimowym rozruchu?. Od tamtego czasu nawet nie otwierałem maski, niczego nie tykałem, więc co może być powodem ?
Już mi ręce opadają, gdy pomyślę o poszukiwaniu usterki, o ?fachowcach? elektrykach lub kilimiarzach, którzy czasem w ogóle nie wiedzą, że są dwa biegi (miałem takie przypadki ? uciekałem jak najszybciej, żeby tylko nie zaczęli coś rozkręcać)!! No i dosyć mam już tego ciągłego sprawdzania: działa - nie działa?

Dodam, że wentylator kręci po zwarciu styków pod przekaźnikiem (więc sam wentylator sprawny), przekaźnik też sprawny, sprężarka klimy kręci i chłodzi, czynnik jest. Rezystor wyciągałem w tamtym roku. Był w porządku. Poza tym myślę, że gdyby to była wina rezystora, to went. nie chodziłby po zwarciu styków przekaźnika. Chyba, że się mylę...

Do lata jeszcze trochę czasu, ale wolałbym zrobić to już teraz. Niby można by się nie przejmować, ale z tego co zdążyłem się dowiedzieć, jazda w takim stanie:
1. nieekonomiczna
2. niewydajna klima
3. ryzyko rozszczelnienia układu

Może ktoś ma jakiś pomysł/ doświadczenia w tym temacie?

Może jest zbyt zimno żeby wentylator się włączał w czasie jazdy albo tuż po. Daj chwilkę klimie na podgrzanie czynnika. U mnie przy przepalonym bezpieczniku wentylatora na chłodnicy, a mam tylko jeden, klima grzała... Jeśli u ciebie nie grzeje to nie panikuj.

[Pucek]

Napisał Jankon

Witam !

Mój problem ma dość długą historię, ale postaram się streścić maksymalnie.

W ubiegłym roku przed latem przy okazji dobijania klimy okazało się, że wentylator klimy (nie nagrzewnicy !) chodził tylko cyklami na II biegu. Sama sprężarka pracowała poprawnie. Po zaliczeniu wizyt u kilku elektryków i własnych poszukiwaniach nadal nie było wiadomo co jest tego powodem (sam wentylator, rezystor, przekaźnik - sprawne).
Sprawa była o tyle dziwna, że I bieg czasem był a czasem nie? Już wydawało mi się że jest w porządku kiedy ?na zapas? wymieniłem przekaźnik od I biegu i jakieś dodatkowe małe ustrojstwo w skrzynce pod maską opisane także jako AC (chyba też przekaźnik). Wentylator chodził za każdym włączeniem klimy. Pomyślałem, że pewnie jeden z tych przekaźników wariował, mimo, że wydawał się sprawny po wyjęciu.
Od tamtej pory wyrobiłem sobie jednak nawyk kontrolowania wentylatora (najczęściej po zakończeniu jazdy, przed wyłączeniem klimy i zgaszeniem samochodu) ? było OK.
Tak jak napisałem: "wydawało mi się", bo dzisiaj, korzystając z wyższej temperatury, postanowiłem zgodnie z zaleceniami okresowo rozruszać klimę i ... wentylator nie chodzi (klima - tak)! Jestem pewien, że chodził na początku stycznia, przy poprzednim ?zimowym rozruchu?. Od tamtego czasu nawet nie otwierałem maski, niczego nie tykałem, więc co może być powodem ?
Już mi ręce opadają, gdy pomyślę o poszukiwaniu usterki, o ?fachowcach? elektrykach lub kilimiarzach, którzy czasem w ogóle nie wiedzą, że są dwa biegi (miałem takie przypadki ? uciekałem jak najszybciej, żeby tylko nie zaczęli coś rozkręcać)!! No i dosyć mam już tego ciągłego sprawdzania: działa - nie działa?

Dodam, że wentylator kręci po zwarciu styków pod przekaźnikiem (więc sam wentylator sprawny), przekaźnik też sprawny, sprężarka klimy kręci i chłodzi, czynnik jest. Rezystor wyciągałem w tamtym roku. Był w porządku. Poza tym myślę, że gdyby to była wina rezystora, to went. nie chodziłby po zwarciu styków przekaźnika. Chyba, że się mylę...

Do lata jeszcze trochę czasu, ale wolałbym zrobić to już teraz. Niby można by się nie przejmować, ale z tego co zdążyłem się dowiedzieć, jazda w takim stanie:
1. nieekonomiczna
2. niewydajna klima
3. ryzyko rozszczelnienia układu

Może ktoś ma jakiś pomysł/ doświadczenia w tym temacie?

Pozdrawiam,
Janusz

jest na to prosta odpowiedz ..... jest za zimno.....

[Jankon]

Napisał Pucek

Witam !
jest na to prosta odpowiedz ..... jest za zimno.....

...ja jednak pozostanę przy swoim: I bieg włącza się niezależnie od temperatury zaraz po naciśnieciu przycisku A/C - sprawa "wyczytana" i sprawdzona.
A tak przy okazji - w międzyczasie ściągnąłem schematy i obstawiam wyłącznik dwuciśnieniowy (pod nadkolem). Jak znajdę czas, to powalczę w weekend. Jakby co, to dam znać.

[mancat]

Witam!

U mnie sprawa wygląda następująco. Wczoraj przy 2 st. C. odpaliłem klimę i wentylator się włączył, po przejechaniu kilku kilometrów wyłączył się, gdy dojechałem na miejsce, po kolejnych 10 km, nadal był wyłączony. Gdy wracałem do domu, podobna temperatura zewnętrzna, sytuacja była identyczna. Po włączeniu klimatyzacji wentylator działał przez jakiś kilometr, dwa jazdy, gdy dojechałem do domu był wyłączony.

Myślę, że to nie jest usterka, ale upewnię się co do tego dopiero, gdy temperatury na zewnątrz dotkną przynajmniej 20-tej kreski. Podejrzewam, że to kwestia niskiej temperatury na zewnątrz.

Pozdrawiam!

[Mannieek]

ostatnimi czasy włączyłem na chwile ale coś słabo dawała zimno było trzeba poczekać aż będzie ciepło i wtedy się zobaczy co i jak