[Mondeo 1993-1996] Pali cewke wysokiego napięcia

[1olek]

mogla Ci sie rozpasc izolacja na kablach pomiedzy modulem a komputerem i mozesz miec zwarcie, ta rozpadajaca sie izolacja przewodow w MKI to dosyc czesty problem

[Szwajcar 1976]

Możliwe żeby była to wina gazu(tak sugeruje elektryk)

[maximus999]

Które uzwojenia Ci pali..? wtórne czy pierwotne?

Ja właśnie miałem przypadek że przy wkręcaniu świec pękły mi izolatory i to dwa. Zrobiłem parę kilometrów na kaszlącym silniku i skutek taki że rozwaliło mi również cewkę. Wniosek że niesprawność świec/przewodów może powodować uszkodzenie cewki.

Spalanie gazu wymaga większego napięcia na świecy, więc i cewka będzie bardziej obciążona. Teoretycznie wszystko w normie ale jak masz drobne niesprawności i cewkę np. jakiś kiepski zamiennik to szybciej wyjdą awarie.

[darmodziej]

Napisał maximus999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spalanie gazu wymaga większego napięcia na świecy, więc i cewka będzie bardziej obciążona.

Nie sądzę, by układ zapłonowy zwiększał energię iskry przy jeździe na gazie.

[maximus999]

Sam tego nie wymyśliłem. Tak piszą w książkach do instalacji LPG.

"Mieszanka powietrza z LPG czy CNG stwarza gorsze warunki do przeskoku iskry, z powodu większej oporności niż mieszanka powietrza z benzyną. Z tego względu do przeskoku iskry konieczne jest wyższe niż zwykle napięcie co w sposób zrozumiały bardziej obciąża świece, przewody zapłonowe i cewkę (cewki)."

I dlatego też zaleca się częstsze wymiany przewodów i świec. Co na benzynie jeszcze przejdzie to na LPG już nie.

[darmodziej]

Napisał maximus999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam tego nie wymyśliłem. Tak piszą w książkach do instalacji LPG.

"Mieszanka powietrza z LPG czy CNG stwarza gorsze warunki do przeskoku iskry, z powodu większej oporności niż mieszanka powietrza z benzyną. Z tego względu do przeskoku iskry konieczne jest wyższe niż zwykle napięcie co w sposób zrozumiały bardziej obciąża świece, przewody zapłonowe i cewkę (cewki)."

I dlatego też zaleca się częstsze wymiany przewodów i świec. Co na benzynie jeszcze przejdzie to na LPG już nie.

Z tym się zgadzam, ale nie wyobrażam sobie, w jaki sposób układ zapłonowy samoczynnie zwiększa napięcie iskry podczas jazdy na gazie. Gdzieś na forum czytałem, że przy jeździe na gazie dobrze jest zmniejszyć przerwę na świecach, ale napięcie, to się raczej nie zwiększy.

[maximus999]

to ja wytłumaczę..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po prostu napięcie rośnie do momentu aż iskra przeskoczy.. przy benzynie potrzeba do tego np 20kv a przy gazie 30kv ( a jak nie przeskoczy to masz wypadnięty zapłon). Dlatego też zmniejsza się przerwy na elektrodach - im bliżej siebie są tym łatwiej iskra przeskoczy (czyli przy mniejszym prądzie).

[Rafał A.(antek)]

Napisał maximus999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(czyli przy mniejszym prądzie).

przy mniejszym napieciu...

[maximus999]

oczywiście ze napięciu... na co dzień się prądem nie bawię to się przejęzyczyłem..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szwajcar 1976]

--------------------------------------------------------------------------------

Które uzwojenia Ci pali..? wtórne czy pierwotne? = odp.-wtórne