[Mondeo 1993-1996] [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy

[arni521]

Witam wszystkich posiadaczy forda mondeo, mam problem ze swoim mondeo a mianowicie kiedy się nagrzeje silnik to szarpie po niżej 2200obr a od 2500obr przestaje szarpać i jedzie dobrze później gdy np. podczas jazdy mam 3000obr wcisnę sprzęgło to obroty nie spadaja i silnik wyje no i spala dużo benzyny proszę o pomoc jest to model mk1 2,0 dohc 95r nic nie bylo ruszane z krokowym ani nie byl podlaczany pod komputer chcę najpierw od was coś usłyszeć zanim zaprowadzę go do mechanika,proszę o pomoc pozdrawiam arni521

[k0stek]

Witam otóż mam identyczny problem jak w temacie. Kolega mówił, że wymienił cewkę zapłonową oraz przewody. Ja gdy odebrałem samochód od mechanika po wymianie świec i kabli miałem spokój przez kilka dni, po czym problem od nowa zaczął sie powtarzać, możliwe, że ja też musze wymienić cewkę tylko teraz pytanie, poniewaz ja jestem troche zielony, czy kable lub świece mogły paść przez cewkę?? Czy od nowa je musiałbym wymieniać??

[TomCat]

tak, możliwe że cewka robi sobie jaja jednak nie powinna ona uszkodzić świec ani kabli.
Fakt, że nastąpiła poprawa mógł wynikać z tego, że np zbiegiem okoliczności było kilka suchych dni, a ostatnio znów padało, cewka złapała wilgoć i zaczęła świrować. Podłóż jakąś cewkę na próbę i sprawdź. Tylko najlepiej oryginalną motorcrafta.

@arni521, wieszające się obroty może robić min przepływomierz. Wyczyść go, zrób reset odpinając klemy z aku i zobacz co się stanie.

[k0stek]

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, możliwe że cewka robi sobie jaja jednak nie powinna ona uszkodzić świec ani kabli.
Fakt, że nastąpiła poprawa mógł wynikać z tego, że np zbiegiem okoliczności było kilka suchych dni, a ostatnio znów padało, cewka złapała wilgoć i zaczęła świrować. Podłóż jakąś cewkę na próbę i sprawdź. Tylko najlepiej oryginalną motorcrafta.

No właśnie zauważyłem, że pierwszy raz zaczęło mi przerywać podczas jazdy na deszczowej pogodzie, będę musiał to sprawdzić, narazie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pintonek]

U mnie szarpanie na niskich obrotach (do 2000) załatwila wymiana świec, problem pojawial sie tylko na gazie. Po jakims czasie wymienilem rowniez kable na firme Sentech, zaowazylem lekka poprawe ogolna w pracy silnika. Jezdzilem na kabelkach jakies 13tys do dzisiaj, wymienilem je na Boscha. Panowie.... roznica zaskakujaco piorunujaca. W zyciu nie zdwal bym sobie sprawy ze kable (kiepskiej jakosci jaka funduje Sentech) moga byc przyczyna nurtujacych usterek. Samochod nie jest juz mułowaty, idzie pieknie nawet z zimnego silnika, ustabilizowaly sie wolne obroty - w koncu moge ruszyc z miejsca nie dodajac gazu, stracilo sie "odbijanie" wskazowki obrotomierza przy redukcji biegow (objaw taki ze spadala do ok 800obr po czym wracala na jakies 1100).I to wszysko po wymianie prawie nowych (jaies 10 miesiecy) kabli na lepsze....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.