[Mondeo 2014- ] SWAP hamulców 300@316 (dwutłoczkowe)

[truszczu]

W MK4 zmieniłem hamulce na większe, choć ostatecznie ta zmiana była najfajniejsza, głównie wizualnie. Przy MK5 pomyślałem czemu by również nie zmienić na coś większego, ale by efek było czuć i to dosłownie. Pierwsza myśle lepsze tarcze i klocki. Szperanie po internecie szybko sprowadziło mnie na ziemię, bo fajnych zestawów było tyle co kot napłakał. Trafiłem na wątek o zmianie tarcz od Volvo 336mm, ale jest tam trochę kombinacji z doborem, inne śruby. No ale już jakaś koncepcja jest. Poszperałem dalej i znalazłem dwutłoczkowe zaciski pod tarczę 316mm, pojawił się uśmiech na twarzy, szperanie po rodzajach zwrotnic itp. Po kilku dniach były w moich rękach. Doszedł też zestaw tarcz i w drogę do garażu z myślą will it fit ?
Pierwsza przymiarka i yyyyy huston we have a problem - kolizja z tarczą kotwiczną. Krótka analiza, fleksik do ręki i problem rozwiązany. Dalej poszło już zadziwiająco dobrze i wszystko pasuje P&P.
Jeżeli komuś zależy na efektach wizualnych to już tłumaczę, że pewnie nikt nie zauważy, że macie inne zaciski i większe o 16mm tarcze. W MK4 było widać wielki zacisk, tutaj wygląda to bardzo cywilnie. No ale za to co to robi. Pomimo fazy docierania i wcześniejszego zestawu jeszcze w dobrym stanie (OE tarcze + klocki po ok 20 tys) różnica jest spora podczas hamowania. Docieranie i testowanie trwa, zrobiłem na zestawie dopiero 60km jednak uważam MOD za dobry i polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Co potrzeba ? Rozbitego S-maxa lub galaxy, który podzieli się swoimi zaciskami. Tarcze i klocki pod 316mm, fleksa do wycięcia tarczy kwotnicznej, farba do zabezpieczenia cięcia, płyn hamulcowy, zestaw kluczy oraz kilka godzin.

[pretorian2]

Czyli co 316 dwutłoczkowe z SMAXA MK2/GALAXY MK4 ??? jakie klocki wrzuciłeś ?

[truszczu]

Dokładnie od tych modeli. Klocki i tarcze mam OE, bo ciężko jeszcze o jakieś fajne zamienniki.

[wojnadk]

Witam wszystkich forumowiczów!
Czyli łopatologicznie, wystarczą zaciski , tarczę i klocki?
Od s maxa lub Galaxy,jeśli tak to od którego rocznika mam szukać części?
A czy jażmo do przykręcenia zaciski pozostaje te same?
Tomek;-)

[wojnadk]

A jeszcze jedno,po co ciąć oryginalną tarcz kotwiczną od Mondka?
A nie lepiej by było,z automatu przełożyć też tarcz kotwiczną od s maxa lub Galaxy?!
Tomek;-)

[Matych]

Pewnie i można,tylko trzeba mieć i musi pasować otworami i przetłoczeniami do zwrotnicy.A tak nawiasem Panowie to co nazywacie tu błędnie tarczą kotwiczną to nie jest żadna tarcza kotwiczna.To zwykła blaszana osłona.Tarcza kotwiczna występuje głownie w hamulcach bębnowych,jako wewnetrzna tarcza bębna i służy to zamocowania (przykotwienia) na niej szczęk tłoczków.

[Hansolo]

Przycięcie osłony pod nowe, większe jarzmo to dobre rozwiązanie.Tak jak kolega wystarczy zabezpieczyć mijsca cięcia i git.Najważniejsze że nie ma żeźby ze średnicą osłony i cięcia po obwodzie. Chciałem też mieć 316, ale wymiana zacisków ostudziła zamiary.

[kivlov]

Czy warto zmieniac 300 na 316?

[AJU]

Może i nie warto ale teraz sobie zadaj pytanie inaczej a będziesz znał odpowiedź..

Czy warto zmieniać zacisk jednotłoczkowy na dwutłoczkowy ?

[kivlov]

Pierwotna wizja wymiany na 336 to już ciekawa propozycja by była, ale zbyt wiele modyfikacji, ale tu już wydaje się ok na dwutłuczkowe. Jeszcze mam dobre hamulce, ale może jak będzie okazja to zmienię. Temat oczywiście godny pochwalenia.