Sprawdzanie Numeru VIN

Pajal · 23-10-2011, 09:21

Tak jak w temacie jakie dali byście rady początkującemu diesel'ewcowi takiemu jak ja, JAK jeździć ekonomicznie by spalać jak najmniej ropy. Poprzednie autka jakie miałem były na benzynę więc inna bajka.

Autko jakie posiadam to Ford Mondeo MK2 kombi Ghia. Silnik 1.8 TD.

Ps. Autko ma pracować jako taxi, więc oszczędna jazda jak najbardziej wskazana...

Pozdrawiam

Patijos · 23-10-2011, 12:34

Przede wszystkim żeby silnik diesla pracował optymalnie a co za tym idzie miał małe spalanie musi być dobrze rozgrzany. Moim zdaniem normalna jazda bez zbędnego przeciągania na każdym biegu i zmiana przy 2500 obr/min powinna dać oczekiwany efekt w postaci małych przepałów. A jak spalał do tej pory? Mój Mondziak latem w trasie 5,4 a zimą 6,9l/100 km. W jeździe mieszanej ok. 6l/100.

valdi2000 · 23-10-2011, 12:39

witam serdecznie!
termostat również jest bardzo ważny aby spalanie było jak najmniejsze,

pozdrawiam
paweł

MŁODZIAK · 23-10-2011, 12:45

hamowanie biegami kolego.spalanie spadło mi o ok.0,6 l/100km(wg.wskazań kompa).pozdrawiam.

Pindsvin · 23-10-2011, 13:11

Tak, hamowanie biegami jest chyba jednym z najważniejszych elementów oszczędnej jazdy. Innymi słowami używać jak najmniej hamulca, przewidywać sytuację na skrzyżowaniach itp - czyli nie rozpędzać się nie potrzebnie i pozwolić żeby auto się toczyło bez hamowania. I o ile dobrze mi wiadomo unikać toczenia się na luzie. Na wszelkiego rodzaju górkach auto najlepiej puszczać bez gazu na biegu.

Pajal · 23-10-2011, 20:16

Dzięki wszystkim za odzew, co do tego ile mi spalał to jest tak: auto mam jakieś 2 tygodnie, tydzień temu wybiło na pełnym baku 100km, więc zatankowałem pod korek, jeździłem i wyszło że po mieście spalił mi 9l na 100kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tłumaczę sobie to tymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. że jeszcze nie opanowałem auta tzn za późno zmieniam biegi daje np do 2500 obrotów i od razu sprzęgło, zmieniam bieg wskazówka spada i tak wkoło. Wiem cierpi i oszczędność paliwa jak i sprzęgło. Muszę to szybko opanować (wyczuć) silnik....

kolokolo · 25-10-2011, 19:32

Nie można też przesadzać z jazdą na niskich obrotach. Turbina też musi czasem popracować bo inaczej się psuje. Mój ojciec tak załatwił sobie Octavię TDI, że jeździł delikatnie, turbina nie miała okazji się załączać i się zastała, trzeba było naprawiać, a nie wiadomo czy nie skończy się na wymianie...

Pajal · 25-10-2011, 20:22

Przy ilu obrotach włącza się turbina i jak to wyczuć bo moja chyba jest ........

wydra · 25-10-2011, 20:38

w okolicach 2-2,5 tys już na pewno powinieneś czuć ciąg

Pajal · 25-10-2011, 22:02

no to szału nie ma, chyba mam errora z tą turbinąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-10-2011, 09:21	#1
Pajal ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 05-10-2011 Skąd: Bytom Model: Mondeo mk2 kombi Silnik: 1.8 DT Rocznik: 1998 Postów: 9	Diesel, a jazda ekonomiczna porady. Tak jak w temacie jakie dali byście rady początkującemu diesel'ewcowi takiemu jak ja, JAK jeździć ekonomicznie by spalać jak najmniej ropy. Poprzednie autka jakie miałem były na benzynę więc inna bajka. Autko jakie posiadam to Ford Mondeo MK2 kombi Ghia. Silnik 1.8 TD. Ps. Autko ma pracować jako taxi, więc oszczędna jazda jak najbardziej wskazana... Pozdrawiam

23-10-2011, 12:34	#2
Patijos ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2009 Skąd: Bruczków Model: MONDEO MK2 GHIA KOMBI Silnik: 1.8 TD Rocznik: 2000 Postów: 21	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. Przede wszystkim żeby silnik diesla pracował optymalnie a co za tym idzie miał małe spalanie musi być dobrze rozgrzany. Moim zdaniem normalna jazda bez zbędnego przeciągania na każdym biegu i zmiana przy 2500 obr/min powinna dać oczekiwany efekt w postaci małych przepałów. A jak spalał do tej pory? Mój Mondziak latem w trasie 5,4 a zimą 6,9l/100 km. W jeździe mieszanej ok. 6l/100.

23-10-2011, 12:39	#3
valdi2000 ford::average Imię: tomek Zarejestrowany: 19-11-2008 Skąd: olkusz Model: mondeo mk2 Silnik: 1.8TD Rocznik: 97r Postów: 77	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. witam serdecznie! termostat również jest bardzo ważny aby spalanie było jak najmniejsze, pozdrawiam paweł

23-10-2011, 12:45	#4
MŁODZIAK ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: okolice Białej Podlaskiej Model: MONDEO MK4/MK4 Silnik: 2.2 TDCI /2.2 TDCI Rocznik: 2011/2009 Postów: 128	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. hamowanie biegami kolego.spalanie spadło mi o ok.0,6 l/100km(wg.wskazań kompa).pozdrawiam.

23-10-2011, 13:11	#5
Pindsvin ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2011 Skąd: Łęczna Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 30	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. Tak, hamowanie biegami jest chyba jednym z najważniejszych elementów oszczędnej jazdy. Innymi słowami używać jak najmniej hamulca, przewidywać sytuację na skrzyżowaniach itp - czyli nie rozpędzać się nie potrzebnie i pozwolić żeby auto się toczyło bez hamowania. I o ile dobrze mi wiadomo unikać toczenia się na luzie. Na wszelkiego rodzaju górkach auto najlepiej puszczać bez gazu na biegu.

23-10-2011, 20:16	#6
Pajal ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 05-10-2011 Skąd: Bytom Model: Mondeo mk2 kombi Silnik: 1.8 DT Rocznik: 1998 Postów: 9	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. Dzięki wszystkim za odzew, co do tego ile mi spalał to jest tak: auto mam jakieś 2 tygodnie, tydzień temu wybiło na pełnym baku 100km, więc zatankowałem pod korek, jeździłem i wyszło że po mieście spalił mi 9l na 100kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tłumaczę sobie to tymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. że jeszcze nie opanowałem auta tzn za późno zmieniam biegi daje np do 2500 obrotów i od razu sprzęgło, zmieniam bieg wskazówka spada i tak wkoło. Wiem cierpi i oszczędność paliwa jak i sprzęgło. Muszę to szybko opanować (wyczuć) silnik.... Ostatnio edytowane przez Pajal ; 23-10-2011 o 20:18

25-10-2011, 19:32	#7
kolokolo ford::amateur Zarejestrowany: 14-12-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondziak Silnik: 2.0 TdCI, 116 KM Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. Nie można też przesadzać z jazdą na niskich obrotach. Turbina też musi czasem popracować bo inaczej się psuje. Mój ojciec tak załatwił sobie Octavię TDI, że jeździł delikatnie, turbina nie miała okazji się załączać i się zastała, trzeba było naprawiać, a nie wiadomo czy nie skończy się na wymianie...

25-10-2011, 20:22	#8
Pajal ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 05-10-2011 Skąd: Bytom Model: Mondeo mk2 kombi Silnik: 1.8 DT Rocznik: 1998 Postów: 9	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. Przy ilu obrotach włącza się turbina i jak to wyczuć bo moja chyba jest ........ Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 25-10-2011 o 21:28 Powód: wulgaryzm

25-10-2011, 20:38	#9
wydra ford::specialist Imię: Patryk Zarejestrowany: 06-09-2010 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.25 16V Rocznik: 2016 Postów: 942	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. w okolicach 2-2,5 tys już na pewno powinieneś czuć ciąg __________________ Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.

25-10-2011, 22:02	#10
Pajal ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 05-10-2011 Skąd: Bytom Model: Mondeo mk2 kombi Silnik: 1.8 DT Rocznik: 1998 Postów: 9	Odp: Diesel, a jazda ekonomiczna porady. no to szału nie ma, chyba mam errora z tą turbinąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.