[Fiesta 2017- ] Wyłączanie systemu Auto Start-Stop

[Waldzior]

Mam problem z wyłączeniem na stałe tego dobrodziejstwa , znalazłem ten system w module IPS oraz BCM jak dobrze pamiętam , wprowadziłem zmiany oraz je zapisałem , ale ten wspaniały system dalej działa , może wiecie gdzie jeszcze jest to ukryte?

[tedi_k]

Napisał Waldzior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... gdzie jeszcze jest to ukryte?

W sofcie modułów a nie w konfiguracji.
W żadnym nowym ("współczesnym"...) aucie Forda NIE MA MOŻLIUWOŚCI WYŁACZENIA ASS. To co pokazują na YT - czy gdzie tam jeszcze... - to jest WYŁACZENIE BMS (systemu monitorowania akumulatora) - jako SKUTEK UBOCZNY wyłącza to także ASS (choć nie tylko...). Generalnie wyłączenie BMS to "głupi pomysł".
Jedyna poprawna metoda - to założenie małego modułu, popularnie nazywanego "start/stop killer" - symulującego naciśnięcie przycisku ASS OFF po ok. 5 sekundach od włączenia zapłonu. Powoduje to, że nic nie jest "wycięte" a ASS jest domyślnie wyłączony. Choć klawisz dalej działa i można sobie ASS ponownie włączyć...

Aktualna oferta z Allegro: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Waldzior]

Dziękuję za konkretną odpowiedź , zakupię ten moduł , który pokazałeś.

[tedi_k]

Napisał Waldzior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... zakupię ten moduł....

Trzeba tylko wiedzieć, że w Fordzie sterowanie odbywa się poprzez podawanie masy. Nie znam tego konkretnego modułu, ale sądzę, że w instrukcji montażu będzie dokładnie napisane "co i jak" dla sterowania masą...

[langolier]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba tylko wiedzieć, że w Fordzie sterowanie odbywa się poprzez podawanie masy. Nie znam tego konkretnego modułu, ale sądzę, że w instrukcji montażu będzie dokładnie napisane "co i jak" dla sterowania masą...

Skontaktowałem się ze sprzedawcą i poprosiłem o przesłanie instrukcji montażu przed zakupem. Po odpowiedzi obawiam się, że dostępna do ściągnięcia w ofercie instrukcja (a w zasadzie prosty schemat) jest jedynym wsparciem sprzedawcy w temacie montażu.
Ze schematu i opisu w ofercie zaś wynika, że moduł po prostu bocznikuje po 10sek. od załączenia zapłonu na 0.5sek. przycisk wyłączający Start-Stop. Jeśli więc zasada działania tego przycisku w naszym aucie jest inna (np. jest konieczne stałe zawarcie styku) to po prostu nie będzie ten moduł działać.

[tedi_k]

Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Jeśli więc zasada działania tego przycisku w naszym aucie jest inna (np. jest konieczne stałe zawarcie styku) to po prostu nie będzie ten moduł działać.

Będzie działać. Zasada jest tak jak w większości aut - przycisk jest "monostabilny" ("chwilowy") sterowany masą. Czyli ma "zewrzeć do masy" na owe 0,5 sekundy. Niektóre marki zamiast sterowania masa mają sterowanie napięciem +12V. Stąd moje zastrzeżenie oraz informacje w ofercie.

Montaż jest najprostszy z możliwych - wszystkiego są 3 przewody:
- napięcie po zapłonie (trzeba sobie znaleźć gdzieś w pobliżu przyciski "ASS off";
- masa (jest na złączce przycisku "ASS off");
- przewód sygnałowy: trzeba go podpiąć pod "wyjście" z przycisku "ASS off".

Ważne jest owo napięcie po zapłonie - wbrew pozorom ten moduł to jest sterownik mikroprocesorowy. Odliczanie czasu zwłoki startuje od załączenia napięcia na sterownik. Toteż nie może być to żadne zasilanie "stałe" albo jakieś "zasilanie podświetlenia" itp.
Ma być to dokładnie "zasilanie po włączeniu zapłonu".

Ot i cała filozofia...

[XFrostPL]

Znalazłem alternatywny sposób wyłączenia START-STOP, bez konieczności kupowania wątpliwej jakości modułów z allegro.

Trzeba - UWAGA - dezaktywować start-stop w module klimatyzacji. Tak, tam jest zakodowany start-stop w Fieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłem - po wyłączeniu Forscanem w module "Start-Stop" przestał działać, tyle że to wyłącza go całkowicie, więc również nie uruchomimy go bez ponownego programowania.

[langolier]

Jest opisany wprost jako Start-Stop czy trzeba go odszyfrować ?

[jakubDriver]

Podpinam się do pytania kolegi langolier

[michałek]

Napisał XFrostPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dezaktywować start-stop w module klimatyzacji

Hmm, to ciekawe bo robiłem to w Focusie MK4, to ta sama "filozofia" co fiesta 2017+. Moduł klimatyzacji służy jedynie za "tłumacza" przycisku na polecenie CAN, a to dlatego że linka od przycisku tam jest właśnie wpięta (bo tak było łatwo). Nie sądzę, żeby to załatwiło sprawę bo u mnie nie działało, wyłączyło tylko przycisk. Sensowniejsze rozwiązanie słyszałem ze sterownikiem wspomagania, podobno nie wysyła informacji o kręceniu kierownicą i to dezaktywacje ASS. Czy to prawda? Nie wiem bo już miałem u siebie to rozwiązane hardwarowo.

Linię od start-stop znajdziemy na złączu C2114 albo C215.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak źródło zapięcia użyłem słynnego F3 (popularny do podłączania kamerek)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale można jakikolwiek z linii "Hot in start or run" chociaż lepiej nie psuć połączeń do poduszek, więc F3/F5 wydaje się bezpiecznym wyjściem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mam swoją konstrukcję którą można programować, zmienia też domyślny tryb jazdy. Ale zasada jest taka sama - udajemy naciśnięcie przycisku. Ten moduł z allegro powinien działać bez problemu.