|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-08-2014, 09:48 | #1 |
ford::amateur
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: MKIV
Silnik: 2.0 145km
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
MKIV - czy warto??
Witam.
Zastanawiam się nad zakupem Mondeo i zastanawiam się nad tym egzemplarzem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy polecicie auto z takim przbiegiem? Chciałbym raczej benzyne do gazu stąd wybrałem to ogłoszenie. Wybór padł na benzyne 1.6. Nie powala mocą ale za to wydaje mi się mniej awaryjne od 2.0Pb i diesli. W tym silniku nie ma dwumasy jak w benzynie 2.0 oraz filtra cząsteczek stałych jak w 2.0 tdci 140KM. Zastanawiałem się jeszcze nad 1.8tdci ale podobno często siada dwumas w tym modelu. Czy ktoś z użytkowników mógłby coś doradzić? Z góry dzięki i pozdrawiam |
16-08-2014, 11:45 | #2 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-09-2010
Skąd: Focus Klub Polska
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 108
|
Odp: MKIV - czy warto??
Ten silnik w tym samochodzie to porażka na całej linii, nie jedzie i żłopie niewiele mniej niż 2.0, jeśli jedynym wyznacznikiem dla ciebie jest potencjalna awaryjność kup sobie inny, mniejszy samochód, będziesz miał zapas na naprawy.
|
16-08-2014, 17:34 | #3 |
ford::advanced
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Odp: MKIV - czy warto??
O ile wiem, dwumasa w benzynie wcale tak szybko nie pada jak w dieslu.
W moim, czyli 1.8tdci owszem pada, w okolicy 150tys. km ( + - ). Przy podobnym przebiegu, tak jak u mnie już była wymieniona, przy moich kilometrach pewnie za kilka dobrych lat mnie czeka jej zrobienie. A na pewno lepiej mój jeździ od takiej benzyny. Choć nie wiem czy dobrze ostatnio przeczytałem gdzieś apropo wzminki o silniki 1.0 ecobost, że w mondeo V ma być też ładowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
18-08-2014, 23:14 | #4 | ||
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-12-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (163KM)
Rocznik: 2010
Postów: 250
|
Odp: MKIV - czy warto??
Cytat:
Cytat:
Dwumasa w 1.8TDCi pada - przyjmując średnią - mniej więcej właśnie po 140-150kkm. Masz dużą szansę trafić egzemplarz, który ma już tę naprawę za sobą. Pozostały osprzęt silnika jest naprawdę trwały. 1.6Pb w tak dużym aucie jak Mondeo to - moim skromnym zdaniem - nieporozumienie. Najlepiej jakbyś przejechał się i jednym, i drugim. Acha! i jeszcze coś. 1.8TDCi nie posiada DPF-a. Dzisiaj raczej liczy się to ns "plus". Tym bardziej jeśli auto użytkujemy w większości w po mieście Ostatnio edytowane przez kael82 ; 18-08-2014 o 23:26 |
||
23-08-2014, 12:16 | #5 |
ford::amateur
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: MKIV
Silnik: 2.0 145km
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
Odp: MKIV - czy warto??
Dzięki za rady i uwagi. Poszukam jednak benzyny 2.0 lub diesla 1.8. Pozdrawiam
|
24-08-2014, 08:49 | #6 | |
FCP member
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo mk5 , Fiesta mk6 - do spółki z córką, Focus mk2
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 1,25 75 KM FX Gold, 1,6 100 KM Gold X
Rocznik: 2020, 2004, 2010
Postów: 526
|
Odp: MKIV - czy warto??
Cytat:
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi Ford Fiesta mk6 1,25 benzyna 75 KM 2004 FX Gold Ford Focus Mk2 1,6 benzyna 100 KM 2010 Gold X |
|
24-08-2014, 11:49 | #7 | |
ford::advanced
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Odp: MKIV - czy warto??
Cytat:
|
|
24-08-2014, 12:04 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-12-2008
Skąd: Grudziądz
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2014
Postów: 180
|
Odp: MKIV - czy warto??
jesli spokojnie jeździ spokojnie mu wystarczy 1.6 w benzynie, nie wiem jak wy jezdzicie ze wam dwumasy padały przy 60 tys. Ja przejeździłem poprzednim 1.8TDCI 125KM z 5 biegowa skrzynią przeszło 140 tys i po 4 latach wymieniłem tylko świece żarowe bo samochód stał na dworze i przy -30 cieżko było odpalić. Pozatym samochod bardzo dobrze sie sprawował a czesto jezdziłem zakapkowany w 5 osób i całym bagaznikiem toreb.
|
24-08-2014, 13:24 | #9 |
ford::advanced
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 01-04-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus cztery z kartonem mleka a był mondeusz cztery
Silnik: EB
Rocznik: 2018
Postów: 445
|
Odp: MKIV - czy warto??
Odczytałem, że kupił używane, więc nie wiadomo ile w sumie dmu-mas wytrzymał. Ja wyżej pisze o żywotności w okolicy 150 tys. km. Czyli tyle co u Ciebie.
|
25-08-2014, 08:30 | #10 | |
ford::average
Zarejestrowany: 19-12-2009
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Ford Fiesta Ghia
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 76
|
Odp: MKIV - czy warto??
Chce kupić drugi samochód Ford Mondeo Diesla rok 2007/2008 i więcej lecz wszyscy wokoło odradzają mi diesla.Obecnie ma Forda Fieste 1.4 TDCI 2002rok i jestem bardzo zadowolony z niego.
Proszę pomóżcie bo nie wiem co wybrać... Bump: Cytat:
Generalnie jazda mieszana miasto/poza miastem dojazd do pracy. Raz/dwa razy wyjazd na wakacje po ok 1500km. Roczny przebieg w granicach 10000-12000km. Auto chce kupic do 30 tyś.Mondeo nowej generacji MK4. Boję się o standardowe elementy na które wszyscy zwracają uwagę takie jak: Filtr cząstek stałych że na okrągło pali się kontrolka(przy krótkich trasach nie zdąży się oczyścić), turbosprężarka , koło dwumasowe, wtryski. |
|
|
|
|