[Mondeo 1996-2000] Łączni stabilizatora - rozleciał sie

[juskowiak]

Witam,autko mam niecaly rok ale widze ze po tym czasie, po tym jak dobrze poznał juz nasze piekne drogi (sit) coraz wiecej rzeczy jest do wymiany hihi. Najnowszy problem - ukruszył mi sie łacznik stabilizatora tylnego zawieszennia, śruba nie wytrzymała i strzeliła juz chyba ze starosci, mam pytanie - czy wymieniac obydwa naraz? I czy moge sam to zrobic ?czy nie trzeba tam nic ustawiac?Dodam iż w rocznikach 98-00 byly dosc nietypowe łaczniki i ciezko je dostac ale znalazłem w pewnym sklepie internetowym...

[Andrzej10]

Łaczniki lepiej oba na raz będzie z głowy odrazu. One strzelają ze starości bo aby je wytłuc trzeba 100 tysia polatać po naszych drogach. Są mocniejsze od tych wcześniejszych a dają równierz opcjię ich lekkiej modyfikacji tak że i 150 tysia da radę na nich latać. Wymieniać można samemu no chyba że się jest totalnym analfabetą technicznym to wtedy lepiej nie ruszać. Nawet nie trzeba podnosić samochodu jak jest kanał. Mi wymiana zajmuje ok 15 minuc na obie strony. Pozdrawiam

[jakob61]

Witam.
Mozna to zrobić samodzielnie! ale dobrze mieć pod ręką szlifierkę kątową .
Wymień oczywiście oba łączniki a przy okazji sprawdż stan gum drążka reakcyjnego.

[juskowiak]

hehe nie no z wymiana nie bedzie problemu,chodzilo mi o to czy nie trzeba nic ustawiac np kół? Wyczytałem gdzies ze najlepiej dzwignac auto na lewarku zeby koła były w powietrzu i zeby lepiej sie ustawilo, a dokrecac na maxa dopiero po opuszczeniu samochodu na koła?

[juskowiak]

A do czego szlifierka bedzie mi potrzebna?gdybys śruby nie popuscily?

[Andrzej10]

Napisał jakob61 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale dobrze mieć pod ręką szlifierkę kątową .

A pocosz to. Nawet jeśli nie puści (w co nie wierzę) to się ukręci poprostu. Pozdrawiam

[jakob61]

Coś mi świta że rozcinałem tą tulejkę przy górnej śrubie czy samą śrubę?, bo się na niej zapiekła i nie sposób było ją wybić z drążka reakcyjnego.

[uro2]

Polecam wymianę łączników i tulei,koszt niewielki,a jak się zbyt długo jeździ na wybitych tulejkach to wyciera się drążek stabilizatora i wtedy wymiana tulejek już nie pomaga(ciągle stuka).Szlifierka była potrzebna w starszym modelu ze względu na to,że góra łącznika była nitowana.Po wymianie nie trzeba ustawiać zbieżności.