[Mondeo 2007-2014] lakierowany dach-oszukany przez salon

[PAFFCIO]

Napisał azet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps. czy jest tu ktoś kto bryka się w dotacjach unijnych ? mozna na priwa pytanko strzelić ?

wal, kto pyta nie błądzi ;-)

[ADS]

ps. czy jest tu ktoś kto bryka się w dotacjach unijnych ? mozna na priwa pytanko strzelić ?[/QUOTE]

dawaj może coś uradzimy.

[Panki]

witam,

no Panowie jestem w .....czarnej dupie. przeczytajcie jaką dostał odpowiedź redaktor z Auto-Świata:
"W odpowiedzi na Pana e-mail informujemy, że podtrzymujemy nasze stanowisko, iż samochód Ford Mondeo WF0GXXGBB.....0 opuścił nasz salon sprzedaży bez wad. Obecnie, z uwagi na kwestionowanie przez Pana naszego oświadczenia, uzyskujemy zgodę na udostępnienie protokołu oględzin samochodu. Jest on bardzo istotny z uwagi na materiał zdjęciowy i ocenę w nim zawartą.
Na zdjęciach i w opisie widnieją ślady po oklejaniu taśmą samoprzylepną, przebarwienia lakieru po polerowaniu, ślady po odkurzu lakierniczym. Wszystkie te elementy widoczne są gołym okiem. Jest rzeczą niemożliwą, aby takie ślady nie zostały zauważone przez okres 17 miesięcy zarówno w chwili przyjęcia samochodu, jego wyjazdu z salonu, przeglądów serwisowych czy też w trakcie użytkowania. Gdy uzyskamy zgodę właściciela opinii natychmiast prześlemy protokół oględzin.


Jest rzeczą niemożliwą, aby osoba wykonująca przegląd przed sprzedażą lub przegląd okresowy stanu powłoki lakierniczej nadwozia pojazdu, nie zauważyła tak poważnej nieprawidłowości lakierniczej. Jest to widoczne „gołym” okiem i nie wymaga sprawdzania grubości przy pomocy urządzeń technicznych.


Co do uwagi dotyczącej udowodnienia dealerowi lub firmie transportowej dokonania takiej naprawy, ponownie informuję, iż wszelkie uszkodzenia powłoki lakierniczej są zgłaszane w firmie ubezpieczeniowej zgodnie z procedurą obowiązującą wszystkich dealerów Ford. Nawet najdrobniejsze zarysowanie czy odprysk lakieru są dokumentowane, zgłaszane i rozliczane w Towarzystwie Ubezpieczeniowym. Po wnikliwej kontroli dokumentacji i systemu komputerowego Wikar możemy odpowiedzialnie stwierdzić, że samochód ten nie miał uszkodzonego dachu, nie był lakierowany w firmie Wikar i nie był rozliczany w Towarzystwie Ubezpieczeniowym.


Co do naszej propozycji bezpłatnej naprawy, to na dzień dzisiejszy jest ona już nieaktualna.
Propozycja naprawy na koszt firmy Wikar nie wynikała z faktu reklamacji przez klienta, samochodu na którym stwierdzono usterki lakiernicze lecz z długotrwałych kontaktów partnerskich pomiędzy naszymi firmami, z których został wygenerowany zysk i on pokryłby koszt naprawy.
W żaden sposób nie poczuwamy się do odpowiedzialności za jej usunięcie.


Bardzo nam przykro, że nasz partner nie jest w stanie zrozumieć gestu naszej dobrej woli.
Jesteśmy zdecydowani dowieść swojej niewinności na drodze sądowej.


Andrzej Wojnarowski


W


Teraz macie już pogląd z kim mamy do czynienia. Ja się wyleczyłem już z zakupu samochodów...wszelkich.

Podrawiam

[mihowe]

Pozostaje tylko zrobienie ekspertyzy która ustali kiedy ten lakier był nakładany. Napewno da sie to ustalić tylko podejżewam że będzie to bardzo kosztowne. Ale jeżeli jesteś pewien swojej racji to trzeba się dowiedzieć jaką pewność daje tak aekspertyza.
Proponuję zwrócić się do rzeczoznawców PZMOT lub DEKRA

[antyrama]

A więc mamy do czynienia z którymś z oddziałów firmy WIKAR- Kraków, Now ysącz, lub Nowy Targ.

Szefuncio WIKAR-u może rzeczywiście czuć się oszukany skoro nie miał pojęcia, a pracownicy zaklinają się, że to nie oni. Skąd on może wiedzieć? Może naprawdę myśleć, że klient chce go zrobić w bambuko.

Proponuję zrobić teraz baranom takie kuku- ekspertyza mająca na celu ustalenie daty wykonania tej fuszerki i sprawdzenie czy było to jednak przed owym przeglądem powłoki lakierniczej.
Będzie wiadomo jak traktują te przeglądy i już będzie ciekawie. "To jest niemożliwe by z tak widoczną wadą samochód przeszedł nasz coroczny przegląd powłoki lakierniczej" he he.

[mihowe]

A tak pozatym to na stwierdzenie: Czemu do tej pory nikt nie zauważył tej usterki jest prosta odpowiedź: w serwisie nie widzieli bo nie chcieli widzieć, a klient nie widział bo przecież kupił nowe auto, a w takim przypadku nie spodziewa sie takich usterek. To jest trochę tak jak z lekarzem. Jak przepisze ci lek to nie spodziewasz się że to trucizna więc nie sprawdzasz.
Jeżeli jesteś pewien swojego to nie odpuszczaj. Podejżewam że masz duzo miej dio stracenia niż firma Wikar

[Panki]

Napisał mihowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostaje tylko zrobienie ekspertyzy która ustali kiedy ten lakier był nakładany. Napewno da sie to ustalić tylko podejżewam że będzie to bardzo kosztowne. Ale jeżeli jesteś pewien swojej racji to trzeba się dowiedzieć jaką pewność daje tak aekspertyza.
Proponuję zwrócić się do rzeczoznawców PZMOT lub DEKRA

witam,

próbowałem wielu ścieżek aby znaleźć sposób na udowodnienie dealerowi jego winy. kontaktowałem się mi z Polskim Towarzystwem Kryminalistycznym w Wa-wie, nawet z firmą, która produkuje lakiery samochodowe mająca swoje pracownie badań. nikt nigdzie nie słyszał o możliwości sprawdzenia wieku nałożenia warstwy lakieru. w prokuraturze zlewka totalna, cięcia kosztów-nie mają pieniędzy nawet na biegłego. media-odpowiedział jedynie Auto-Świat i to niestety z takim skutkiem, że teraz sam muszę na własny koszt lakierować ten po****ny samochód.
rzeczoznawcy-dajcie spokój tacy są dobrzy, że dopiero na mojej wizycie w Krakowie jakiś lakiernik zaprzyjaźniony z Wikarem znalazł jeszcze malowane drzwi-tamci mimo czujników sprawdzali i nic nie znaleźli.
to jest kuźwa taki cud techniki, który sam zmienia skórę(lakier) jedna warstwa, później druga, cud kuźwa, cud!!!!!
mam ochotę rozpieprzyć ten samochód o drzewo. nie chcę już na niego patrzeć, jeździć nim. tak zakup moich marzeń stał się przekleństwem.
płacę 1400 zł/m-c użytkowania za samochód, z przebiegiem 14 000 km, ze złażącym z dachu lakierem
nowy-stary grat!!!!!!

a najbardziej boli bezsilność i niemoc!!!!
najbardziej!!!

[s3c1k]

Z mojej strony mogę powiedzieć tylko tyle, daj sobie z tym spokój i pamiętaj zdrowie jest najważniejsze a nerwy odłóż na bok bo denerwować się to mścić się na własnym zdrowiu za głupotę innych.
Zdrowia życzę dla Ciebie i małżonki.

[jvc]

Hmm wyrazy współczucia, nie wiem albo Rallygan albo Ravic ma chyba kontakty z TVN Turbo ,próbuj.

[antyrama]

Na początek bym próbował ustalić jednak wiek lakieru.
Podałem kwestię rocznego przeglądu powłoki lakieru bo jak rozumiem i dobrze pamiętam:

a) auto masz ok 15 miesięcy
b) auto przeszło taką kontrolę lakieru po roku czyli 3 miesiące temu

Jeżeli tak jest nie trzeba chyba specjalnych badań by poznać, że jednak fuszera ma ponad rok, a nie trzy miesiące? Co innego ustalenie po 5 latach czy lakier ma 4 czy 5 lat, a co innego czy położono go 3 miesiące temu.
To by podważyło wynik przeglądu na który powołuje się dealer. Dealer- kłamca.
To prawda, że rzeczoznawcy to zbóje- uje, szukaj tak długo, aż znajdziesz takiego, któy ci zaświadczy, że na podstawie jakiejs tam próby Twój lakier ma np minimum pół roku.