|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-07-2008, 17:21 | #1 |
ford::amateur
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 22-07-2008
Model: MK3
Silnik: 1.8 benz
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
[mk3] kontrolka silnika
[mk3] 1.8 witam. w ostatnich miesiącach 4 razy zapalała mi się kontrolka silnika i za każdym razem chodziło o zanieczyszczony układ recyrkulacji spalin. układ każdorazowo był czyszczony a usterka wystąpiła kolejny raz. jaka może być przyczyna?
|
28-07-2008, 16:07 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-01-2008
Skąd: Mansfield GB
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 ZETEC
Rocznik: 2001
Postów: 23
|
Re: [mk3] kontrolka silnika
witam
u mnie kontrolka zapalila sie trzy dni temu. jutro jade do ASO na przeglad wiec jak mi sie uda to ustalic to napisze co i jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
30-07-2008, 15:32 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-01-2008
Skąd: Mansfield GB
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 ZETEC
Rocznik: 2001
Postów: 23
|
Re: [mk3] kontrolka silnika
Jestem po przegladzie i po podlaczeniu do komputera pojawil sie blad : P0400 - PCM
Wiec moze to byc wlasnie zanieczyszczony układ recyrkulacji spalin. U mnie dodatkowo stwierdzili ,ze poprzedni wlasciciel uzyl nie takich swiec jakich powinien (te wkrecone byly o kilka mm dluzsze) .Auto dodatkowo "bralo" olej - od wymiany do wymiany dolalem ok 6L !!! jakby tego bylo malo to mialem jeszcze male klopoty z odpaleniem - czasem zapalal "od reki" a czsem krecilem rozrusznikiem przez ok 2-3 sek. W opcji szukaj znalazlem to co napisal kolega Venetian : "Winny jest EGR, czyli recyrkulacja spalin, przy pewnych okolicznościach w dolocie jest dużo spalin które palą się dość słabo i wtedy kręci dłużej rozrusznikiem natomiast jak w dolocie jest świeże powietrze to wszystko jest w porządku. Ten typ tak ma." jako laik Wydaje mi sie, ze to wszystko ma jakis zwiazek ze soba :fcp2 blad P0400 - PCM co oznacza to dokladnie nie wiem ale urocza pani stwierdzila ze chodzi wlasnie o uklad EGR wydrukowala nawet karteczke z opisem tego co moze oznaczac (serwis angielski dlatego opis po angielsku): P0400 EGR system flow malfunction This DTC may be caused by : Restriction in the exhaust system The EEGR stepper motor control system is incorrectly commanding EEGR valve actuation EEGR stepper motor Suspect PCM |
30-07-2008, 16:41 | #4 |
ford::amateur
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 22-07-2008
Model: MK3
Silnik: 1.8 benz
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Re: [mk3] kontrolka silnika
witam. moja kontrolka zgasła, co oczywiście nie rozwiązuje problemu. poprostu po pewnej ilości rozruchów (podobno) tak się dzieje. ciekaw jestem czy Twój problem został definitywnie rozwiązany? jeśli chodzi o rozruch, to mam podobne objawy -na zimno łapie na "styk" a pokręcić dłużej muszę często po krótkim przejeździe, gdy silnik nie miał jeszcze swojej temperatury. świece mam zalecane i oleju specjalnie nie łyka. poza tym przy zanieczyszczeniu EGR podobno kopci. nie mam takich objawów. dzięki za odpowiedź!
|
01-08-2008, 07:23 | #5 |
ford::expert
Zarejestrowany: 02-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,730
|
Re: [mk3] kontrolka silnika
"Ten typ tak ma" - kontrolka silnika zapalająca się w wyniku błędu EGR to przypadłość MONDEO z PB zarówno 1.8 jak i 2.0 - podobno, jak powiada "dobry człowiek" to bardzo częsta przypadłość.
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |