Sprawdzanie Numeru VIN

aali82 · 07-09-2010, 07:33

Witam forumowiczów. Czytałem czytałem i nigdzie nie ma. A więc pada mi regulator, byłem u elektryka i stwierdził że mam za duże ładowanie dziś jadę go wymienić a moje pytanie jest następujące (w sumie dwa pytania):

1. Czy podczas padania regulatora mogą zwiększyć się obroty tzn mam około 1000 jak się toczę na luzie i jak stoję to około 900(oczywiście obroty falują)?

2. Czy przez to że wyżej wymieniony się psuje może zwiększyć się zużycie paliwa?

I to wszystko mam nadzieję że ktoś mi pomoże.

maestro06 · 07-09-2010, 17:20

mogą falować obroty i może być większe zużycie paliwa ale o ile to nie powiem i dla tych co zaraz mnie będa krytykować wyjaśnienie
tak jak jeżdżąc na światłach auto więcej spala (dla tego m.in wprowadzono światła dzienne-led), tak przy sypiącym się regulatorze napięcia- jeśli tak jak powiedział Ci elektryk, że masz za duże ładowanie auto pobiera więcej energii....

puniu · 07-09-2010, 22:35

regulator w mk3? a tam gem nie steruje ladowaniem czy jak sie on nazywa

maestro06 · 08-09-2010, 07:23

Cytat:

Napisał puniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

regulator w mk3? a tam gem nie steruje ladowaniem czy jak sie on nazywa

nie, tam też jest regulator napięcia

jacekplacek0808 · 08-09-2010, 15:57

1. Czy podczas padania regulatora mogą zwiększyć się obroty tzn mam około 1000 jak się toczę na luzie i jak stoję to około 900(oczywiście obroty falują)?

Jak Ci kolego podczas toczenia sie auta podchodza obroty do 1000 to jest normalne zjawisko bo wtedy komputer podnosi obroty zeby ci podczas tego toczenia pompa hamulcowa dobrze dzialala i ewentualnie jak bedziesz w tym momencie skrecal to pompa wspomagania.A ze na postoju faluja to niech ktos inny sie wypowie.

makten · 02-12-2010, 15:05

aali82 i co naprawiłeś usterkę? bo u mnie też za mocno ładuje i zastanawiam się czy robić regulator napięcia, ładowanie 14,6 jest.

jendrekmak · 02-12-2010, 15:38

Cytat:

Napisał puniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tam gem nie steruje ladowaniem czy jak sie on nazywa

gem kontroluje napięcie i steruje kontrolką ładowania

Cytat:

Napisał aali82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Czy podczas padania regulatora mogą zwiększyć się obroty tzn mam około 1000 jak się toczę na luzie i jak stoję to około 900(oczywiście obroty falują)?
2. Czy przez to że wyżej wymieniony się psuje może zwiększyć się zużycie paliwa?

ad. 1. obroty zimą zwykle są wyższe (850-900) i dopiero po porządnym rozgrzaniu silnika stabilizują się na 750
ad. 2. raczej nie. zima i tyle. zwłaszcza w mieście i w korkach.

maestro06 · 03-12-2010, 08:40

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ad. 2. raczej nie. zima i tyle. zwłaszcza w mieście i w korkach.

tu bym się nie zgodził, bo jest w tym momencie (14,6) większe obciążenie (czyli tak jakbyś włączył wszystkie urządzenia elektryczne jakie są) a zatem spalanie może iść w górę

MichhalMCH · 03-12-2010, 13:16

aali82 ile woltów (V) wynosi te za duże ładowanie?? Ile Woltów (V) masz na włączonych światłach i podgrzewaniu tylnej szyby, a ile jak to wyłączysz??

Jarek1 · 03-12-2010, 14:55

Właśnie wczoraj wracając do domu zauważyłem, że podświetlenie tablicy, klimatronika faluje. zajechałem do elektryka który stwierdził, że chyba pada mi regulator napięcia z uwagi na późną porę nic nie robił. W dniu dzisiejszym ponownie udałem się do niego sprawdził napięcie ładowania akumulatora i przy pełnym obciążeniu(światła, klima, ogrzewanie szyb) wyszło 15.0 V. W związku z tym zaraz wyjmuję alternator i zaniosę go niech wymieni regulator zobaczymy co dalej. Czy ktoś może podpowiedzieć jak zluzować pasek klinowy?

07-09-2010, 07:33	#1
aali82 ford::average Zarejestrowany: 12-05-2010 Skąd: Puławy Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 52	Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie Witam forumowiczów. Czytałem czytałem i nigdzie nie ma. A więc pada mi regulator, byłem u elektryka i stwierdził że mam za duże ładowanie dziś jadę go wymienić a moje pytanie jest następujące (w sumie dwa pytania): 1. Czy podczas padania regulatora mogą zwiększyć się obroty tzn mam około 1000 jak się toczę na luzie i jak stoję to około 900(oczywiście obroty falują)? 2. Czy przez to że wyżej wymieniony się psuje może zwiększyć się zużycie paliwa? I to wszystko mam nadzieję że ktoś mi pomoże. Ostatnio edytowane przez aali82 ; 07-09-2010 o 07:39

07-09-2010, 17:20	#2
maestro06 ford::professional Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Opole Model: Mondeo MkIII Silnik: TDDI by VTECH Rocznik: 2002 Postów: 1,343	Odp: Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie mogą falować obroty i może być większe zużycie paliwa ale o ile to nie powiem i dla tych co zaraz mnie będa krytykować wyjaśnienie tak jak jeżdżąc na światłach auto więcej spala (dla tego m.in wprowadzono światła dzienne-led), tak przy sypiącym się regulatorze napięcia- jeśli tak jak powiedział Ci elektryk, że masz za duże ładowanie auto pobiera więcej energii....

07-09-2010, 22:35	#3
puniu ford::advanced Zarejestrowany: 10-05-2004 Skąd: Tomaszów Maz. Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 463	Odp: Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie regulator w mk3? a tam gem nie steruje ladowaniem czy jak sie on nazywa __________________ mam i ja

08-09-2010, 15:57	#5
jacekplacek0808 ford::advanced Zarejestrowany: 27-08-2008 Skąd: NOH Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI TIT Rocznik: 2008 Postów: 285	Odp: Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie 1. Czy podczas padania regulatora mogą zwiększyć się obroty tzn mam około 1000 jak się toczę na luzie i jak stoję to około 900(oczywiście obroty falują)? Jak Ci kolego podczas toczenia sie auta podchodza obroty do 1000 to jest normalne zjawisko bo wtedy komputer podnosi obroty zeby ci podczas tego toczenia pompa hamulcowa dobrze dzialala i ewentualnie jak bedziesz w tym momencie skrecal to pompa wspomagania.A ze na postoju faluja to niech ktos inny sie wypowie. Ostatnio edytowane przez jacekplacek0808 ; 08-09-2010 o 15:59

02-12-2010, 15:05	#6
makten ford::average Imię: rts Zarejestrowany: 06-04-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 71	Odp: Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie aali82 i co naprawiłeś usterkę? bo u mnie też za mocno ładuje i zastanawiam się czy robić regulator napięcia, ładowanie 14,6 jest.

03-12-2010, 13:16	#9
MichhalMCH ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 26-11-2009 Skąd: Ballymena UK (Northern Ireland) Model: Mondeo ZETEC Silnik: 2.0 TDCI 130 Rocznik: 2004 Postów: 161	Odp: Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie aali82 ile woltów (V) wynosi te za duże ładowanie?? Ile Woltów (V) masz na włączonych światłach i podgrzewaniu tylnej szyby, a ile jak to wyłączysz??

03-12-2010, 14:55	#10
Jarek1 ford::amateur Imię: Jarek Zarejestrowany: 23-04-2010 Skąd: Ostrów Mazowiecka Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 6	Odp: Padający regulator napięcia-dodatkowe pytanie Właśnie wczoraj wracając do domu zauważyłem, że podświetlenie tablicy, klimatronika faluje. zajechałem do elektryka który stwierdził, że chyba pada mi regulator napięcia z uwagi na późną porę nic nie robił. W dniu dzisiejszym ponownie udałem się do niego sprawdził napięcie ładowania akumulatora i przy pełnym obciążeniu(światła, klima, ogrzewanie szyb) wyszło 15.0 V. W związku z tym zaraz wyjmuję alternator i zaniosę go niech wymieni regulator zobaczymy co dalej. Czy ktoś może podpowiedzieć jak zluzować pasek klinowy?