[Mondeo 1993-1996] Jak dokładnie wyczyścić silniczek krokowy w 1.6 16V srebrny top?

[mascom]

Witam.
Od paru dni walczę z chwilowym falowaniem obrotów u siebie w aucie. Po wciśnięciu sprzęgła obroty czasami potrafią spaść do 500 albo i mniej obrotów. Po chwili wszystko wraca do standardowych 800-900 obrotów i niby wszystko jest dobrze. Jest to bardzo denerwujące. Kilka razy zakończyło się to zgaśnięciem silnika.

W związku z powyższym moje podejrzenia padły na silniczek krokowy. Zdemontowałem go dzisiaj, niby wyczyściłem, zamontowałem i... dalej to samo, może trochę mniej, a może to auto ma taki lepszy dzień - tak więc nie jestem zadowolony z ostatecznych efektów.

Po zdemontowaniu silniczka w jednym otworze u góry mamy sprężynkę z ośką w środku - tamto wnętrze wyczyściłem dogłębnie pędzelkiem.
W drugim otworze była taka biała harmonijka z trzpieniem regulującym prześwit pomiędzy obydwoma otworami. Tamto również wyczyściłem. Próbowałem podważyć ten kapturek u góry (odsunął się tak z 1mm) i od dołu (ale nie szło). Nie chciałem niczego uszkodzić dlatego nie ruszałem niczego na siłę.

Całość została przepłukana w nafcie, czystej benzynie - kilka razy, do tej wlałem do środka troche oleju silnikowego w celu nasmarowania całości.

Chciałem się spytać kogoś kto już to robił jak poradzil sobie z czyszczeniem silniczka? Czy da się odsunąć tą wewnętrzną harmonijkę by zobaczyć w środku ośke po której porusza się ten kapturek i ją wyczyścić? A może da się całość rozmontować na częsci pierwsze bez uszkodzenia czegokolwiek?

Kiedyś znalazłem post na forum dotyczący silniczka krokowego e escorcie, ale niestety nie pokrywa się on z tym co jest w fordzie mondeo.

Byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie pomysły dotyczące dokładnego czyszczenia tego elementu.

[krzychu3073]

to tak jakby zrobiłeś wszystko po kolei co się robi przy czyszczeniu krokowca,powinno być dobrze.możliwe że już się nie kwalifikuje do czyszczenia,tylko do wymianyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja jeszcze go rozbierałem i wtedy da się go naprawdę wyczyścić,ale podobno on jest nierozbieralny,wiec robisz to na własne ryzykoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mascom]

Wpadła mi do głowy myśl, żeby jeszcze spróbować go umyć w wanience ultradźwiękowej. Chyba spróbuję też i tego. Udało mi się zakupić na allegro taką wanienkę, przyda się do czyszczenia też innych rzeczy. Naleję do niej benzyny i spróbuję w niej umyć silniczek (oczywiście tylko cześć mechaniczną). Powinno to usunąć zabrudzenia niewidoczne i niedostępne z zewnątrz. Jak dostanę wanienkę to w weekend umyję całość i podzielę się rezultatami.

[artur1234]

Wedlug mnie nadgorliwosc nieco szkodzi... Mysle ze takie przeczyszcenie krokowego bylo wystarczajace... Jesli jestes pewny na 100% ze to on to czeka Cie tylko wymiana... Ja bym jeszcze sprobwal zresetowac kompa poprzez zdjecie klemy...

[krzychu3073]

nie zaszkodzi mu napewnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a słyszałem o czyszczeniu w tych wanienkach.
ale tak jak kolega pisał,nie licz na wiele.
albo to nie krok,albo wymiana

[mascom]

Napisał krzychu3073 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

t
ja jeszcze go rozbierałem i wtedy da się go naprawdę wyczyścić,ale podobno on jest nierozbieralny,wiec robisz to na własne ryzykoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak kolega go dokładnie rozebrał? U góry jest jakaś śruba chyba na imbusa, tyle tylko, że zabezpieczona lakierem (jakieś ustawienie). Silniczek chodzi dobrze po całym zabiegu?

[kosteg]

Silniczek kalibrowany jest fabrycznie, jeśli go rozkręcimy i nie ustawimy dokładnie jak przed zabiegiem będzie przekłamywał - tzn nie będzie pracował właściwie. To jak bardzo nasze ustawienie będzie różniło się od fabrycznego zależy od finalnego sukcesu. Jeśli jednak silniczek spisujemy już na straty to czemu nie...

[GALAXY STARA BUDA]

Mam pytania do tego wątku.
1.Co stanie się jeżeli po prostu odepniemy przewody od SK. Znalazłem taki filmik na tubie-facet ma za wysokie obroty, odpina krokowca, obroty zpadają, silnik zaczyna pracować normalnie. Przed eksperymentem wolę zapytać, jak miało by się stać coś brzydkiego.
2.Jak konkretnie sprawdzić czy w SK nie ma uszkodzonej cewki. (bo wtedy wiadomo, czyszczenie nie ma sensu)