Sprawdzanie Numeru VIN

bartek_m · 06-10-2010, 22:09

Witam!
Mam obecnie następujące problemy z moim mundkiem:
1. Problem nr 1 to przekroczona norma co2 w spalinach.
Dziś byłem na przeglądzie technicznym no i niestety fordzik oblał badanie. Diagnosta stwierdził, że prawie dwukrotnie przekroczona jest norma co2 w spalinach. Co może być przyczyną? Gdzie najpierw szukać problemu i w jaki sposób można to diagnozować samemu?

2. Drugi problem to dziwne zachowanie samochodu w trakcie przyśpieszania (wciskając gwałtownie pedał gazu) na 4i 5 biegu.
Jakoś tak dwa tygodnie temu samochód zaczął bardzo dziwne się zachowywać podczas gwałtownego, mocnego wciskania pedału gazu tzn. samochód się muli i praktycznie nie zwiększa prędkości - obrotomierz „wkręca” się gwałtownie na obroty tak jak na biegu jałowym ale samochód nie przyśpiesza i nie zbiera się a silnik wyje jak na biegu jałowym. Po chwili wskazówka obrotomierza cofa się (pedał gaz cały czas wciśnięty do oporu) samochód zaczyna przyśpieszać na chwilę i znów gwałtowny skok obrotów i dźwięk silnika jak na biegu jałowym i samochód nie zwiększa prędkości. Dopóki nie odpuszczę trochę gazu silnik będzie tak wariował. Patrząc na obrotomierz i zwiększenie prędkości wygląda to następująco:
a) jadę załóżmy z prędkością 80-90km/h przy około2250 obr/min, po czym chcę przyśpieszyć, wciskam mocno gaz,
b) obrotomierz momentalnie skacze na 4000-5000 obr/min ale zero wzrostu prędkości,
c) następnie (przy cały czas wciskanym mocno gazie) wskazówka obrotomierza cofa się z powrotem do 2200-2500 obr/min, samochód chwilowo zaczyna zwiększać prędkość,
d) ale tylko na chwilę bo zaraz wraca do zachowania z literki b) potem znów c) i dopóki nie odpuszczę gazu to będzie się tak zachowywał.

Jeżeli przyśpieszam delikatnie tj. powoli dodaję gazu to problem nie występuje samochód stopniowo bez czkawki zwiększa prędkość. Nie zauważyłem też problemu na biegach od 1 do 3, na których chyba zawsze obroty dość szybko wzrastają, nie ma na nich efektu cofającej się wskazówki obrotomierza i wycia jak na biegu jałowym a samochód zwiększa prędkość normalnie.

Macie jakieś pomysły co może być przyczyną tego problemu?

Może problem opisany w pkt 1 i 2 są ze sobą powiązane?

Pozdrawiam i proszę o pomoc.

rajman · 07-10-2010, 07:24

1. dlugo masz mondka i wiesz co bylo przy nim robione? po pierwsze trzeba sprawdzic czy nie byl zaslepiany egr. slyszalem tez o wycinaniu przez niektorych katalizatora.zacznij od sprawdzenia obu elementow

2. sprzeglo do wymiany.

el Mundo · 07-10-2010, 23:19

Ja przez blisko rok jezdzilem bez katalizatora. Podczas przegladu przekroczone bylo nie tylko CO2 ale i CH. Przekroczenie bylo ponad 7-mio krotne. Sugerowano mi wtedy padnieta sonde lambda.

edi-31 · 08-10-2010, 10:08

1.Trzeba sprawdzić czy sonda lambda jest sprawna oraz czy katalizator nie został wycięty

2.Możliwym jest że sprzegło ci się ślizga skoro popuścisz gaz i wtedy zaczyna nabierać brędkości więc pozostaje wymiana tarczy oraz docisku

bartek_m · 09-10-2010, 08:03

Witam!

Co do drugiej przypadłości to rzeczywiście sprzęgło będę musiał wymienić

Co do spalin to dalej nie wiem co robić i zastanawiam się od czegoudowa zacząć. Katalizator jest, a przynajmniej jest obudowa bo wkład to może już się rozleciał ale sam katalizator chyba by aż tak nie podniósł zawartość co2.

Patrząc dalej na wasze sugesteie to możecie mi podpowiedzieć:
1. jak sprawdzić sonde lambda i zy da się to zrobić samemu?
2. gdzie szukać tego zaworu egr?

Zastanawia mnie też z tymi spalinami to, że nie stwierdziłem żeby samochód więcej palił. Od 7 miesięcy dojeżdżam do pracy. Droga do pracy i z pracy to jakieś 130 km. Spalanie wychodzi mi w granicach 6l / 100km (raz trochę poniżej 6l raz trochę powyżej).

wdzięczny będę za sugestie pozdrawiam

Labobas · 09-10-2010, 09:30

Panowie,nie nzam sie na klekotach,ale czy w MK II w klekocie wystepowała lambda i czy ma az tak wielki wplyw na skład mieszanki?.W podpisie kolega ma klekota,no chyba,ze pisze o innym aucie.

rajman · 10-10-2010, 08:20

w dieslu nie ma sondy lambda.

co do spalania, jakosc spalin ma sredni wplyw na spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do egr. zrzucasz ic, pod spodem zobaczysz taka miedziana rurke, wchodzi ona do kolektora, jesli na polaczeniu rurka - kolektor bedzie zalozona jakas blaszka to masz winowajce - tak sie wlasnie zaslepia egr.

06-10-2010, 22:09	#1
bartek_m ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: qtno Model: Mondeo MK II Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 21	Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu Witam! Mam obecnie następujące problemy z moim mundkiem: 1. Problem nr 1 to przekroczona norma co2 w spalinach. Dziś byłem na przeglądzie technicznym no i niestety fordzik oblał badanie. Diagnosta stwierdził, że prawie dwukrotnie przekroczona jest norma co2 w spalinach. Co może być przyczyną? Gdzie najpierw szukać problemu i w jaki sposób można to diagnozować samemu? 2. Drugi problem to dziwne zachowanie samochodu w trakcie przyśpieszania (wciskając gwałtownie pedał gazu) na 4i 5 biegu. Jakoś tak dwa tygodnie temu samochód zaczął bardzo dziwne się zachowywać podczas gwałtownego, mocnego wciskania pedału gazu tzn. samochód się muli i praktycznie nie zwiększa prędkości - obrotomierz „wkręca” się gwałtownie na obroty tak jak na biegu jałowym ale samochód nie przyśpiesza i nie zbiera się a silnik wyje jak na biegu jałowym. Po chwili wskazówka obrotomierza cofa się (pedał gaz cały czas wciśnięty do oporu) samochód zaczyna przyśpieszać na chwilę i znów gwałtowny skok obrotów i dźwięk silnika jak na biegu jałowym i samochód nie zwiększa prędkości. Dopóki nie odpuszczę trochę gazu silnik będzie tak wariował. Patrząc na obrotomierz i zwiększenie prędkości wygląda to następująco: a) jadę załóżmy z prędkością 80-90km/h przy około2250 obr/min, po czym chcę przyśpieszyć, wciskam mocno gaz, b) obrotomierz momentalnie skacze na 4000-5000 obr/min ale zero wzrostu prędkości, c) następnie (przy cały czas wciskanym mocno gazie) wskazówka obrotomierza cofa się z powrotem do 2200-2500 obr/min, samochód chwilowo zaczyna zwiększać prędkość, d) ale tylko na chwilę bo zaraz wraca do zachowania z literki b) potem znów c) i dopóki nie odpuszczę gazu to będzie się tak zachowywał. Jeżeli przyśpieszam delikatnie tj. powoli dodaję gazu to problem nie występuje samochód stopniowo bez czkawki zwiększa prędkość. Nie zauważyłem też problemu na biegach od 1 do 3, na których chyba zawsze obroty dość szybko wzrastają, nie ma na nich efektu cofającej się wskazówki obrotomierza i wycia jak na biegu jałowym a samochód zwiększa prędkość normalnie. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną tego problemu? Może problem opisany w pkt 1 i 2 są ze sobą powiązane? Pozdrawiam i proszę o pomoc.

07-10-2010, 07:24	#2
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,336	Odp: Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu 1. dlugo masz mondka i wiesz co bylo przy nim robione? po pierwsze trzeba sprawdzic czy nie byl zaslepiany egr. slyszalem tez o wycinaniu przez niektorych katalizatora.zacznij od sprawdzenia obu elementow 2. sprzeglo do wymiany.

07-10-2010, 23:19	#3
el Mundo ford::average Zarejestrowany: 15-01-2009 Skąd: Kraków / Saragossa Model: Mondeo Silnik: 1.8 Zetec Rocznik: listopad 1996 Postów: 57	Odp: Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu Ja przez blisko rok jezdzilem bez katalizatora. Podczas przegladu przekroczone bylo nie tylko CO2 ale i CH. Przekroczenie bylo ponad 7-mio krotne. Sugerowano mi wtedy padnieta sonde lambda. __________________ Wczesniej: Sierra, 1986, 2.0; Teraz: Mondeo MkII, 1996, 1.8 Zetec. FCP poza granicami kraju: http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF...08781fb0e535d6

08-10-2010, 10:08	#4
edi-31 ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: MK II Silnik: 1.8 TD Endura DE Rocznik: 1999.r Postów: 109	Odp: Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu 1.Trzeba sprawdzić czy sonda lambda jest sprawna oraz czy katalizator nie został wycięty 2.Możliwym jest że sprzegło ci się ślizga skoro popuścisz gaz i wtedy zaczyna nabierać brędkości więc pozostaje wymiana tarczy oraz docisku

09-10-2010, 08:03	#5
bartek_m ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: qtno Model: Mondeo MK II Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 21	Odp: Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu Witam! Co do drugiej przypadłości to rzeczywiście sprzęgło będę musiał wymienić Co do spalin to dalej nie wiem co robić i zastanawiam się od czegoudowa zacząć. Katalizator jest, a przynajmniej jest obudowa bo wkład to może już się rozleciał ale sam katalizator chyba by aż tak nie podniósł zawartość co2. Patrząc dalej na wasze sugesteie to możecie mi podpowiedzieć: 1. jak sprawdzić sonde lambda i zy da się to zrobić samemu? 2. gdzie szukać tego zaworu egr? Zastanawia mnie też z tymi spalinami to, że nie stwierdziłem żeby samochód więcej palił. Od 7 miesięcy dojeżdżam do pracy. Droga do pracy i z pracy to jakieś 130 km. Spalanie wychodzi mi w granicach 6l / 100km (raz trochę poniżej 6l raz trochę powyżej). wdzięczny będę za sugestie pozdrawiam

09-10-2010, 09:30	#6
Labobas ford::advanced Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Kielce Model: Ford Mondeo Kombi Silnik: 2.0 16V LPG Rocznik: 1998 Postów: 234	Odp: Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu Panowie,nie nzam sie na klekotach,ale czy w MK II w klekocie wystepowała lambda i czy ma az tak wielki wplyw na skład mieszanki?.W podpisie kolega ma klekota,no chyba,ze pisze o innym aucie.

10-10-2010, 08:20	#7
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,336	Odp: Przekroczona norma co2 w spalinach i brak mocy przy przyśpieszaniu w dieslu nie ma sondy lambda. co do spalania, jakosc spalin ma sredni wplyw na spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do egr. zrzucasz ic, pod spodem zobaczysz taka miedziana rurke, wchodzi ona do kolektora, jesli na polaczeniu rurka - kolektor bedzie zalozona jakas blaszka to masz winowajce - tak sie wlasnie zaslepia egr.