[Focus 1998-2004] ździeranie wewnętrznej strony opony- diagności rozkładają ręce

[stawik998]

Witam. posiadam następujący przypadek. zdziera mi bieżnik w dwóch oponach po lewej stronie auta. byłem przetrzepać zawieszenie i pierwszy diagnosta powiedział że końcówki drążków do wymiany. drugi i trzeci zakład diagnostyki powiedzieli ze drążki i reszta zawieszenia jest ok i nie wiedzą czemu zdziera opony. postawili auto na tej swojej płycie i powiedzieli że zbieżność niby ok ale ja im mówie że lekko ściąga w prawo. czy miał ktoś podobny przypadek i co ewentualnie z tym problemm począc

ford focus 1,8 tdci 2003 rok kombi

[sebolek2]

Najlepiej zmienić diagnostę z tych dwóch na jednego fachowca. Coś mi się wydaje, że ani jeden, ani drugi nie bardzo zna się na rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stawik998]

pisząc diagnosta chodzi mi o stacje kontroli pojazdów

Bump: pisząc diagnosta chodzi mi o stacje kontroli pojazdów

[moons]

Zmień mechanika, diagnostę, fachowca czy jak tam zwać. Co to znaczy że zbieżność niby jest o.k.?? Albo jest dobrze albo jest źle, a skoro jedzie ci auto w jedną stronę i zbiera opony z jednej strony to jest źle.
Do sprawdzenia też całe zawieszenie pod kątem luzów i zużycia elementów.
Pozdrawiam

[kael82]

Napisał stawik998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

postawili auto na tej swojej płycie i powiedzieli że zbieżność niby ok

Według mnie tę ich płytę można sobie wsadzić w... No wiadomo gdzie.

Też jakiś czas temu byłem na stacji diagnostycznej właśnie na sprawdzeniu zbieżności na tej płycie - niby wszystko dobrze,a samochód ściągał. Pojechałem w końcu na profesjonalne urządzenie Huntera 3D i się okazało jak była ustawiona zbieżność.

[Jester]

Płyta działa dobrze jak jest nowa. Jak działa dobrze to pokazuje tylko znaczne odchylenia od 0 st.

[stawik998]

Ok koledzy wymieniłem z przodu końcówki drążków, sworznie wahacza i łączniki stabilizatora i po rozkręceniu okazalo się ze jednak do wymiany wymiany. Umówiłem się na ustawienie zbieznosci i chciałem odrazu kąty pochylenia ale fachman powiedział ze w tym focusie się nie ustawia kątów pochylenia tylko samą zbieżność. MIAŁ rację czy zmienić fachmana
PS wg opinii klientow u tego fachmana podobno mają nówe głowice do ustawiania podobno za 80 tys. Zł

[K!S!3L]

W foce tylko zbieżność, pochylenia się nie ustawia.

[romek07]

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do sprawdzenia też całe zawieszenie pod kątem luzów i zużycia elementów.

To podstawa.

I nie SKP bo tam w większości g..... się znają tylko w warsztacie gdzie naprawiają zawieszenia, idealnie by było gdyby ogarniali Fordy typu Focus , Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli wszystko ok dopiero w tedy udajesz się na ustawienie zbieżności przód - tył.

Napisał stawik998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chciałem odrazu kąty pochylenia ale fachman powiedział ze w tym focusie się nie ustawia kątów pochylenia tylko samą zbieżność.

Miał racje. To wynika z konstrukcji zawieszenia samochodu. Jeśli nie mieści się w
normie producenta oznacza to

auto jest po dzwonie

zostało złożone z kilku

ma niesprawne i lub uszkodzone zawieszenie co na jedno wychodzi.

Napisał stawik998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wg opinii klientow u tego fachmana podobno mają nówe głowice do ustawiania podobno za 80 tys. Zł

.

Super a czy umieją to obsługiwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam miałem okazję przekonać się że wcale nie jest to takie oczywiste a sprzęt był kilka razy droższy niż ten Twój.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[JJPP]

Może ja też się wypowiem na gorąco.
Otóż jestem posiadaczem foczki w kombi z 2004 zakupiłem w styczniu tego roku oczywiście była na alufelgach, ale nie zwróciłem uwagi na tzw. ET co skutkowało że oponki troszkę wystawały poza autko ale tylko można było to zauważyć na tylnych kołach. Teraz skombinowałem oryginalne aluski przełożyłem i dzisiaj byłem właśnie na sprawdzeniu zbieżności. Sprzęt wskazał 0,4 przód i 1,1 tył fachman stwierdził że jest ok. A jak Wy myślicie i jakie powinny być prawidłowe wskazania?
Zaznaczę że na wcześniejszych felach z tym złym ET koła tylne łapały tzw. delikatny negatyw teraz wydaje mi się że wróciły do normy. Sprawdzałem też zawiechę i wszystko ok. Wiem że za negatyw odpowiadają tzw. kości, ale może teraz będzie ok. Pojeżdżę to się okaże.