Sprawdzanie Numeru VIN

Pzy · 27-08-2004, 18:41

Dzisiaj dowiedziałem się od zaprzyjaźnionego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mechanika z ASO o czymś bardzo ciekawym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mianowicie rzecz dotyczy najnowszych wersji Mondeo TDCi i... kwestii zaślepienia zaworu EGR.
Otóż ECU w najnowszych wersjach TDCi SPRAWDZA ON-LINE poprawność działania zaworu EGR! W momencie otwarcia EGR sprawdzana jest bowiem ilość powietrza mierzona przez przepływomierz, która w momencie otwarcia zaworu powinna nieco zmaleć (gdyż część powietrza do dolotu kierowana jest wtedy z EGR).
Jeśli EGR jest zaślepiony - ECU nie odnotuje wspomnianej zmiany i ze względów ekologicznych automatycznie ograniczy moc oddawaną przez silnik!
Tak więc może się zdarzyć, że zaślepienie EGR w najnowszych wersjach TDCi przyniesie dokładnie odwrotny efekt od spodziewanego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na dzień dzisiejszy trudno jest jednoznacznie powiedzieć od którego miesiąca produkcji Mondeo TDCi dotyczy ta kwestia, gdyż Ford nie ma w zwyczaju :twisted: informować na bieżąco swoich ASO o "drobnych" zmianach dokonywanych w silnikach w trakcie produkcji.
W każdym razie z obserwacji zaprzyjaźnionego mechanika - wspomniane "udoskonalenie" na pewno ma miejsce w TDCi wypodukowanych w ciągu "kilku" ostatnich miesięcy.

jeffoo · 27-08-2004, 21:54

mi tez takie rzeczy opowiadal niejaki mechanik z ASO. Z tym ze wzbogacil to o to ze zaslepienie EGR spowoduje NOTLAUF w motorze.... i sygnalizacje usterki silnika lub prace w trybie awaryjnym. Ja mam tdci z 3 listopada 03 wiec juz po liftigu, kolezka ma tegoz z lutego 04 i obaj zaslepialismy egry i nic takiego sie nie dzialo. Ja zasadniczo nie zauwazam ZADNYCH roznic w stosunku do jazdy z otwartym egr. Kolega twierdzi ze mniej mu pali....
Faktem jest natomiast ze na elemencie ktory zaslepial egr w ciagu ok 2 tygodni zebral sie straszny SYF - sadza oleista. Paskudztwo.....

Z tym obnizaniem mocy - nie wierze, niby jak ??

Pzy · 27-08-2004, 22:20

Mnie to mówił nie "niejaki mechanik" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko dobry znajomy ASO, który także para się tuningiem - więc tematy m.in. zaślepiania EGR nie są mu obce. Zresztą sam w swoim TDCi ma zaślepiony EGR - standardowo blaszką z puszki po CocaColi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy czym według jego informacji kierowca NIE JEST w żaden sposób informowany o tym fakcie w postaci świecących kontrolek (czyli nota bene brak widocznego "notlaufa"). Natomiast poprzez WDS da się później zczytać błędy, które miały miejsce w pracy EGR.

Cytat:

Napisał jeffoo

Z tym obnizaniem mocy - nie wierze, niby jak ??

Z technicznej strony? Przecież to żaden problem, żeby ECU ograniczyło moc oddawaną przez silnik...

Leo_000 · 03-09-2004, 14:31

Witam, tak w woli sprostowania i wyjasnienia:warto zaślepiać zawór EGR czy też nie (czy można zrobić to samemu "tą puszka"). Mój mondziak też dymi jak ostro ruszam ale wydaje mi się to normalne więc zaslepiać czy też nie.Pozdrawiam

Pzy · 03-09-2004, 14:46

Cytat:

Napisał Leo_000

Witam, tak w woli sprostowania i wyjasnienia:warto zaślepiać zawór EGR czy też nie (czy można zrobić to samemu "tą puszka"). Mój mondziak też dymi jak ostro ruszam ale wydaje mi się to normalne więc zaslepiać czy też nie.Pozdrawiam

W Twoim przypadku (TDDi 2002 rok) możesz śmiało zaślepiać. Według mnie warto.

Wojtekzmc · 13-05-2005, 17:18

odświerzam

cieplo sie zrobilo i moje mondeo zaczelo dymic (po zmianie biegow puszcza regularnie "bąki") no i sie zastanawiam czy nie zaślepic EGR?

pytanie tylko jak to zrobic? gdzies cos szukalem ale jakos nie bardzo znalazlem.....

Pzy · 13-05-2005, 21:45

Cytat:

Napisał Wojtekzmc

pytanie tylko jak to zrobic? gdzies cos szukalem ale jakos nie bardzo znalazlem.....

Zerknij [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maciejstepniak · 30-07-2007, 09:33

Mam mondka po lifcie z listopada 2003 2.0 TDCI. Spróbowałem ostatnio zaślepić EGRa i wszystko pięknie, same plusy, może jedynie ciut głośniej chodzi. Ale! Po przejechaniu jakichś 200 km zaświeciła się kontrolka silnika. I teraz dylemat czy spowodowane to zostało zaślepieniem zaworu, czy jest to przypadek i stało się niezależnie. W pracy silnika nie zaobserwowałem żadnej różnicy, nie przeszedł w tryb aw. lub coś takiego. Chętnie wysłucham waszych opinii.

duch07 · 30-07-2007, 11:05

Cytat:

Napisał Pzy

standardowo blaszką z puszki po CocaColi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blaszka po coca coli przepali sie w ciągu paru minut.Trzeba dać nieco grubszą blaszke i wtedy bedzie ok.
Sam tak zrobiłem i dlatego o tym pisze :fcp15

[ Dodano: 2007-07-30, 12:09 ]

Cytat:

Napisał maciejstepniak

Po przejechaniu jakichś 200 km zaświeciła się kontrolka silnika

Ja na zaślepionym EGR-rze jeżdże już od ponad 30 tyś. km i nic sie nie dzieje.Dodatkowo silnik jest po chipie :fcp22
2.0 TDCi 06/2004 r

BOGDAN34 · 30-07-2007, 11:41

Ja potwierdzam zaślepka z puszki po piwie przepali się w kilka dni nalęży założyć grubszą :fcp2

27-08-2004, 18:41	#1
Pzy ford::professional Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: W-wa Postów: 1,487	Najnowsze wersje TDCi i... zaślepienie EGR Dzisiaj dowiedziałem się od zaprzyjaźnionego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mechanika z ASO o czymś bardzo ciekawym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mianowicie rzecz dotyczy najnowszych wersji Mondeo TDCi i... kwestii zaślepienia zaworu EGR. Otóż ECU w najnowszych wersjach TDCi SPRAWDZA ON-LINE poprawność działania zaworu EGR! W momencie otwarcia EGR sprawdzana jest bowiem ilość powietrza mierzona przez przepływomierz, która w momencie otwarcia zaworu powinna nieco zmaleć (gdyż część powietrza do dolotu kierowana jest wtedy z EGR). Jeśli EGR jest zaślepiony - ECU nie odnotuje wspomnianej zmiany i ze względów ekologicznych automatycznie ograniczy moc oddawaną przez silnik! Tak więc może się zdarzyć, że zaślepienie EGR w najnowszych wersjach TDCi przyniesie dokładnie odwrotny efekt od spodziewanego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na dzień dzisiejszy trudno jest jednoznacznie powiedzieć od którego miesiąca produkcji Mondeo TDCi dotyczy ta kwestia, gdyż Ford nie ma w zwyczaju :twisted: informować na bieżąco swoich ASO o "drobnych" zmianach dokonywanych w silnikach w trakcie produkcji. W każdym razie z obserwacji zaprzyjaźnionego mechanika - wspomniane "udoskonalenie" na pewno ma miejsce w TDCi wypodukowanych w ciągu "kilku" ostatnich miesięcy. __________________ Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy...

27-08-2004, 21:54	#2
jeffoo ford::average Zarejestrowany: 15-02-2004 Skąd: Słupsk Postów: 145	tak mi tez takie rzeczy opowiadal niejaki mechanik z ASO. Z tym ze wzbogacil to o to ze zaslepienie EGR spowoduje NOTLAUF w motorze.... i sygnalizacje usterki silnika lub prace w trybie awaryjnym. Ja mam tdci z 3 listopada 03 wiec juz po liftigu, kolezka ma tegoz z lutego 04 i obaj zaslepialismy egry i nic takiego sie nie dzialo. Ja zasadniczo nie zauwazam ZADNYCH roznic w stosunku do jazdy z otwartym egr. Kolega twierdzi ze mniej mu pali.... Faktem jest natomiast ze na elemencie ktory zaslepial egr w ciagu ok 2 tygodni zebral sie straszny SYF - sadza oleista. Paskudztwo..... Z tym obnizaniem mocy - nie wierze, niby jak ??

03-09-2004, 14:31	#4
Leo_000 ford::average Imię: Mick Zarejestrowany: 29-06-2004 Skąd: Gdynia Model: Mondeo Silnik: 2,0 Rocznik: 2002 Postów: 87	Witam, tak w woli sprostowania i wyjasnienia:warto zaślepiać zawór EGR czy też nie (czy można zrobić to samemu "tą puszka"). Mój mondziak też dymi jak ostro ruszam ale wydaje mi się to normalne więc zaslepiać czy też nie.Pozdrawiam __________________ Mondeo'02 TDdi(115KM)

30-07-2007, 09:33	#8
maciejstepniak ford::beginner Zarejestrowany: 03-12-2006 Skąd: wrocław Model: Mondeo IV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 16	No właśnie - sygnalizacja błędu Mam mondka po lifcie z listopada 2003 2.0 TDCI. Spróbowałem ostatnio zaślepić EGRa i wszystko pięknie, same plusy, może jedynie ciut głośniej chodzi. Ale! Po przejechaniu jakichś 200 km zaświeciła się kontrolka silnika. I teraz dylemat czy spowodowane to zostało zaślepieniem zaworu, czy jest to przypadek i stało się niezależnie. W pracy silnika nie zaobserwowałem żadnej różnicy, nie przeszedł w tryb aw. lub coś takiego. Chętnie wysłucham waszych opinii.

30-07-2007, 11:41	#10
BOGDAN34 ford::average Zarejestrowany: 03-01-2005 Skąd: mazowieckie Postów: 79	Ja potwierdzam zaślepka z puszki po piwie przepali się w kilka dni nalęży założyć grubszą :fcp2 __________________ MK III Kombi 2002 2,0 TDCi 130 HP Ghia

13-05-2005, 17:18	#6
Wojtekzmc ford::average Zarejestrowany: 21-04-2004 Skąd: Zamość Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 65	odświerzam cieplo sie zrobilo i moje mondeo zaczelo dymic (po zmianie biegow puszcza regularnie "bąki") no i sie zastanawiam czy nie zaślepic EGR? pytanie tylko jak to zrobic? gdzies cos szukalem ale jakos nie bardzo znalazlem.....