Sprawdzanie Numeru VIN

slawek7302 · 12-08-2007, 19:12

Witam wszystkich

Jestem właścicielem Mondeo 2.0 TDCI i mam poważny problem. Szanowni forumowicze liczę bardzo na waszą pomoc.
Szukam powodu dziwnego syczenia po stronie pasażera podczas przyspieszania(ćoś jakby z nadmuchów ale to nie to). Samochód traci moc i w okolicach 2-3 tysiące szarpie.Szukałem już na forum i mimo iż są już opisane podobne problemy to nie znalazłem żadnego rozwiązania. Dziwne jest to, że dzieje się to tylko podczas jazdy, a na wolnych obrotach jest ok.

Pomóżcie jeśli spotkaliście się z tamim problemem.

Dziękuję z góry i pozdrawiam
Slawek7302

Rom · 12-08-2007, 19:16

Prawdopodobnie dziurka pomiędzy turbinką a coolerem lub coolerem a kolektorem ssącym jak od strony pasażere to raczej druga opcja. Acha powienien mocniej dyminć na czarno

BOGDAN34 · 13-08-2007, 08:24

Pęknięcie najłatwiej zlokalizować szukająć tłustej plamy na przewodach od doładowania patrząć po kolei na wszystkie przewody od turbiny do Culera i potem do kolektora :fcp14

m_at · 13-08-2007, 08:32

Zwróć również uwagę na rury gumowe doładowania od spodu silnika (to będzie trudniejsze).Na 99,9% jest to nieszczelność w układzie doładowania .

slawek7302 · 13-08-2007, 11:33

Bardzio dziękuję za rady, zacznę szukać... najpierw turbinki, bo nie wiem gdzie to jest. podzielę się z Wami wynikami ... juz wkrótce.

Dzięki i pozdrawiam
Slawek7302

[ Dodano: 2007-08-15, 10:17 ]
Witam serdecznie

Sprawy mają sie tak: nie byłem w stanie nic znaleźć- wszystko wygladało ok. Musialem pojechac do serwisu. Oni tez nic nie umia znalezc. Mówią, że węże są Ok i że komputer pokazuje bład jakiegoś przepływomierza powietrza. (Takie cos przykręcone do końcówki filtra powietrza). Mówią,że to trzeba wymienić i walą cenę 900 zł, z tym, że nie dają gwarancji, ze po wymianie będzie OK. Mi się ta teoria nie podoba, bo przecież słysze syczenie powietrza i na dodatek dochodzi on od strony pasażera a to urządzenie jest po stronie kierowcy. Prosze was o opinie. Czy to możliwe? I ile może kosztować takie urządzonko .... bo wymaina jest chyba prosta. Czekam na jakieś rady bo muszę się szybko decydować.

Nie wiem czy to wążne ale ten syk słychac tylko jak się jedzie ... na luzie jest wszystko OK.
I nie ma za bardzo żadnego dymu, co najwyżej lekutki jasny ale to naprawdę trzeba się dopartywać.

Pozdrawiam serdecznie
Slawek7302

angelot · 16-08-2007, 06:52

Witam, miałem to samo, chociaż w benzynie, też wszystko przeszukałem i nie mogłem zlokalizować nieszczelności, w końcu z bezsilności zacząłem nie zwracać uwagi bo spadek mocy nie był aż tak wielki i gdzieś się syczenie zapodziało i jest ok, nie pamiętam czyj to był post ale któryś z kolegów proponował sprawdzić filtr powietrza, że uszczelka mogła się podwinąć i boczkiem boczkiem uciekało powietrze przez obudowę filtra. U mnie różnicy nie było ale możesz spróbować albo volumy podkręć i bierz syczenie na przetrzymanie.

Pajlot · 17-08-2007, 07:54

u mnie ostatnio byly podobne objawy. Okazalo sie ze pekla rurra gumowa doprowadzajaca powietrze do kolektora dolotowego. Auto syczalo baaaardzo, stracilo moc, wiecej palilo itd itd.

Rura wymieniona i problem sie skonczyl.

Na moje oko to masz gdzies nieszczelnosc w ukladzie powietrznym.

Aaa i u mnie przez ta nieszczelnosc nie pracowala turbina bo bylo za male cisnienie w ukladzie. Teraz juz jest wszystko ok. Auto znowu zwawe i cicheGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

slawek7302 · 17-08-2007, 09:25

Dzięki za informacje. Tez myslalem, ze to rura ale ASO wyklucza taką sytuacje. Mówią, ze wszystko jest OK z ciśnieniem. I tu mam problem - wierzyć im czy nie? Sam nie wiem jak to sprawdzić.
A do Pajlota:
Moze jakaś podpowiedź gdzie jest ta rura? I pytanko czy to się działo podczas jazdy czy na luzie też?

Pozdrawiam
Slawek7302

Pajlot · 17-08-2007, 11:07

dzialo sie to tylko podczas jazdy. Na luzie auto chodzilo jak powinno, w momencie dodawania gazu slyszalem dosyc mocny swiiisstt powietrza. Od razu wiedzialem ze bierze gdzies lewe powietrze. tym bardziej ze po ok 100 km trasie turbo bylo zimne.

Rura, ktora u mnie pekla to ostatnia gumowa dosyc gruba rura dochodzaca do kolektora dolotowego. Takie niezbyt dlugie gumowe kolanko. Warto tez sprawdzic taka gruba rure gumowa co idzie pionowo do intercoolera. Ona dosyc czesto peka. Nawet w ASO to potweirdzaja.

Pozdrawiam i sukcesow w szukaniu nieszczelnosci.

PilotGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek7302 · 20-08-2007, 19:17

Witam wszystkich jeszcze raz!

Chcialem tylko napisać co było grane ... moze komuś oszczędze kłopotów.
Jak zwykle mieliście racje ... po zamówieniu rzekomo potrzebnego przepływomierza powietrza okazało się, że stary jest tak samo dobry i wtedy "fachowcy" wzięli się ponownie za szukanie i znaleźli "dziurę w całym". Przyczyną była rura między coolerem i czymś tam... Wcześniej zapierali się, że jest ona ok. Wymienili ją i autko ma powera jak trzeba a ja nowe doświadczenie ... okupione kosztem ok. 900 zł.
Boże chroń przed serwisami...

Pozdrawiam
Slawek7302

12-08-2007, 19:12	#1
slawek7302 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 01-12-2006 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDi Rocznik: 2015 Postów: 27	Syczenie przy przyspieszaniu i spadek mocy Witam wszystkich Jestem właścicielem Mondeo 2.0 TDCI i mam poważny problem. Szanowni forumowicze liczę bardzo na waszą pomoc. Szukam powodu dziwnego syczenia po stronie pasażera podczas przyspieszania(ćoś jakby z nadmuchów ale to nie to). Samochód traci moc i w okolicach 2-3 tysiące szarpie.Szukałem już na forum i mimo iż są już opisane podobne problemy to nie znalazłem żadnego rozwiązania. Dziwne jest to, że dzieje się to tylko podczas jazdy, a na wolnych obrotach jest ok. Pomóżcie jeśli spotkaliście się z tamim problemem. Dziękuję z góry i pozdrawiam Slawek7302

12-08-2007, 19:16	#2
Rom ford::average Zarejestrowany: 06-05-2007 Skąd: Wałbrzych Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI 140 km Rocznik: 2007 Postów: 101	Prawdopodobnie dziurka pomiędzy turbinką a coolerem lub coolerem a kolektorem ssącym jak od strony pasażere to raczej druga opcja. Acha powienien mocniej dyminć na czarno __________________ 2007 Mondeo MKIV 2.0TDCI Titanium X http://images.spritmonitor.de/445196_5.png

13-08-2007, 08:24	#3
BOGDAN34 ford::average Zarejestrowany: 03-01-2005 Skąd: mazowieckie Postów: 79	Pęknięcie najłatwiej zlokalizować szukająć tłustej plamy na przewodach od doładowania patrząć po kolei na wszystkie przewody od turbiny do Culera i potem do kolektora :fcp14 __________________ MK III Kombi 2002 2,0 TDCi 130 HP Ghia

16-08-2007, 06:52	#6
angelot ford::advanced Zarejestrowany: 23-02-2005 Skąd: Krasnystaw Model: Ford Mondeo Kombi Silnik: 1.8 125 PS Rocznik: 2005 Postów: 253	Witam, miałem to samo, chociaż w benzynie, też wszystko przeszukałem i nie mogłem zlokalizować nieszczelności, w końcu z bezsilności zacząłem nie zwracać uwagi bo spadek mocy nie był aż tak wielki i gdzieś się syczenie zapodziało i jest ok, nie pamiętam czyj to był post ale któryś z kolegów proponował sprawdzić filtr powietrza, że uszczelka mogła się podwinąć i boczkiem boczkiem uciekało powietrze przez obudowę filtra. U mnie różnicy nie było ale możesz spróbować albo volumy podkręć i bierz syczenie na przetrzymanie. __________________ Pozdro. Janusz

17-08-2007, 07:54	#7
Pajlot ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2004 Skąd: Inowrocław Model: Mondeo Mk III Silnik: 2.0 TDCi 131 KM Rocznik: 2005 Postów: 537	u mnie ostatnio byly podobne objawy. Okazalo sie ze pekla rurra gumowa doprowadzajaca powietrze do kolektora dolotowego. Auto syczalo baaaardzo, stracilo moc, wiecej palilo itd itd. Rura wymieniona i problem sie skonczyl. Na moje oko to masz gdzies nieszczelnosc w ukladzie powietrznym. Aaa i u mnie przez ta nieszczelnosc nie pracowala turbina bo bylo za male cisnienie w ukladzie. Teraz juz jest wszystko ok. Auto znowu zwawe i cicheGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ Mk III '05 131/6 TDCi GHIA LCD Alpine Edition- black panther metalic

13-08-2007, 08:32	#4
m_at ford::amateur Zarejestrowany: 07-08-2007 Postów: 6	Zwróć również uwagę na rury gumowe doładowania od spodu silnika (to będzie trudniejsze).Na 99,9% jest to nieszczelność w układzie doładowania .

13-08-2007, 11:33	#5
slawek7302 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 01-12-2006 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDi Rocznik: 2015 Postów: 27	Bardzio dziękuję za rady, zacznę szukać... najpierw turbinki, bo nie wiem gdzie to jest. podzielę się z Wami wynikami ... juz wkrótce. Dzięki i pozdrawiam Slawek7302 [ Dodano: 2007-08-15, 10:17 ] Witam serdecznie Sprawy mają sie tak: nie byłem w stanie nic znaleźć- wszystko wygladało ok. Musialem pojechac do serwisu. Oni tez nic nie umia znalezc. Mówią, że węże są Ok i że komputer pokazuje bład jakiegoś przepływomierza powietrza. (Takie cos przykręcone do końcówki filtra powietrza). Mówią,że to trzeba wymienić i walą cenę 900 zł, z tym, że nie dają gwarancji, ze po wymianie będzie OK. Mi się ta teoria nie podoba, bo przecież słysze syczenie powietrza i na dodatek dochodzi on od strony pasażera a to urządzenie jest po stronie kierowcy. Prosze was o opinie. Czy to możliwe? I ile może kosztować takie urządzonko .... bo wymaina jest chyba prosta. Czekam na jakieś rady bo muszę się szybko decydować. Nie wiem czy to wążne ale ten syk słychac tylko jak się jedzie ... na luzie jest wszystko OK. I nie ma za bardzo żadnego dymu, co najwyżej lekutki jasny ale to naprawdę trzeba się dopartywać. Pozdrawiam serdecznie Slawek7302

17-08-2007, 09:25	#8
slawek7302 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 01-12-2006 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDi Rocznik: 2015 Postów: 27	Dzięki za informacje. Tez myslalem, ze to rura ale ASO wyklucza taką sytuacje. Mówią, ze wszystko jest OK z ciśnieniem. I tu mam problem - wierzyć im czy nie? Sam nie wiem jak to sprawdzić. A do Pajlota: Moze jakaś podpowiedź gdzie jest ta rura? I pytanko czy to się działo podczas jazdy czy na luzie też? Pozdrawiam Slawek7302

17-08-2007, 11:07	#9
Pajlot ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2004 Skąd: Inowrocław Model: Mondeo Mk III Silnik: 2.0 TDCi 131 KM Rocznik: 2005 Postów: 537	dzialo sie to tylko podczas jazdy. Na luzie auto chodzilo jak powinno, w momencie dodawania gazu slyszalem dosyc mocny swiiisstt powietrza. Od razu wiedzialem ze bierze gdzies lewe powietrze. tym bardziej ze po ok 100 km trasie turbo bylo zimne. Rura, ktora u mnie pekla to ostatnia gumowa dosyc gruba rura dochodzaca do kolektora dolotowego. Takie niezbyt dlugie gumowe kolanko. Warto tez sprawdzic taka gruba rure gumowa co idzie pionowo do intercoolera. Ona dosyc czesto peka. Nawet w ASO to potweirdzaja. Pozdrawiam i sukcesow w szukaniu nieszczelnosci. PilotGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mk III '05 131/6 TDCi GHIA LCD Alpine Edition- black panther metalic

20-08-2007, 19:17	#10
slawek7302 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 01-12-2006 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDi Rocznik: 2015 Postów: 27	Witam wszystkich jeszcze raz! Chcialem tylko napisać co było grane ... moze komuś oszczędze kłopotów. Jak zwykle mieliście racje ... po zamówieniu rzekomo potrzebnego przepływomierza powietrza okazało się, że stary jest tak samo dobry i wtedy "fachowcy" wzięli się ponownie za szukanie i znaleźli "dziurę w całym". Przyczyną była rura między coolerem i czymś tam... Wcześniej zapierali się, że jest ona ok. Wymienili ją i autko ma powera jak trzeba a ja nowe doświadczenie ... okupione kosztem ok. 900 zł. Boże chroń przed serwisami... Pozdrawiam Slawek7302