Sprawdzanie Numeru VIN

Alo · 08-11-2006, 07:57

A także różnica w ciśnieniu prawe/lewe koło.

llechu · 08-11-2006, 08:18

Alo, nie świruj. A jak to możliwe?

szibel · 08-11-2006, 18:48

Cytat:

Napisał szaman013

Cytat:

Napisał kiceksc

Czejos- miałem taki przypadek że faktycznie coś mi delikatnie pukało w kierownicy ale zawieszenie było OK.
Pojechałem do serwisu a tam powiedzieli że przyszedł kiedyś fax od producenta że w Mondeach możliwe jest pojawianie się pukań(takie tego wrażenia) ale przyczyną jest właśnie coś w kolumnie kierownicy (nie pamiętam co) lekarstwem na to jest przesmarowanie tej części bez potrzeby wymiany.To nie jest wada tylko technologicznie pominięto tą czynność lub wykonano w znikomym stopniu. Operacja zajęła 10 min. kosztowała 0 zł no ewentualnie dojazd i oczywiście autko zdrowe.Dolegliwość minęła.
I właśnie to tam w tym miejscu co opisywałeś to było zauważalne.
Może mechanior wiedział w czym rzecz i chciał zarobić lub był mało wykwalifikowany.
Pozdro.

Jest dokładnie tak jak pisze "szaman013". Pod deską kolumna kierownicza ma 2 połączenia krzyżakowe, które mają za zadanie kompensowanie drgań przechodzących z kół na kierownice. Niestety jakiś palant w fordzie nie wpadł na to, że jak to zrobi do d...y to same połączenie może być przyczyną drgań i tak się stało. Można ratować się smarowaniem ale słyszałem już o takich przypadkach w których to już nic nie dawało.

Alo · 09-11-2006, 10:23

Ilechu, spuść trochę powietrza w jedym kole, dopompuj w drugim i polec sto parę km/h, to zobaczysz, czy możliwe drganie kierownicy. Mówię oczywiście o ciśnieniu w kołach przednich :fcp4

maras83 · 29-10-2007, 23:32

Podłącze się do starego tematu :fcp4 Mondeo mamy w rodzinie od 1,5roku, wszystko ładnie pięknie,ale denerwujące są w tym samochodzie coraz to nowe stuki :fcp5 O pukaniu z głębi deski już się trochę dowiedziałem czytając forum, natomiast mam inny problem. Na postoju przy delikatnych ruchach kierownicą słychać stuk, dzisiaj się temu przyjrzałem, wyeliminowałem końcówki drążków i doszedłem do przekładni, sprawia wrażenie,że ma luz chociaż koła niby od razu reagują na skręt kierownicą. Stuk na pewno dochodzi z przekładni, a nie z kolumny, dokładnie z lewego drążka. Mam pytanie, czy w mk3 możliwa jest wymiana drążka łączącego przekładnie z końcówką?? Po prześledzeniu forum widziałem,że w mk2 była taka możliwość, ale w mk3 nie wiem, w książce "Sam naprawiam" też nic o tym nie piszą. Przy okazji, może ktoś przerabiał dziwne huczenie z tylnej osi przy przejeżdżaniu przez poprzeczne nierówności i podczas jazdy po zakrętach?? Ja stawiałem na coś z stabilizatorem, ale nie wiem,czy łącznik, czy guma przy mocowaniu?? Moje mondeo to 2.0tddi kombi z 2001r

duch07 · 30-10-2007, 11:07

Cytat:

Napisał Alo

A także różnica w ciśnieniu prawe/lewe koło.

Nie no kolego,przesadziłeś :fcp15 .Jedyne co sie zmieni to ustawienie kierownicy.Będzie w którąś strone przekrzywiona i tylE :fcp4

maras83 · 30-10-2007, 23:40

Pomoże mi ktoś?? Dodam,że stuk słyszalny jest również po jeździe po nierównościach, także po naciśnięciu na lewy błotnik, ale tylko przy kołach ustawionych na wprost lub skręconych w lewo, przy skręcie w prawo i nacisku stuków nie ma. Wygląda to jakby zębatka od przekładni była zużyta na jakimś fragmencie, ale nie wiem, czy to w ogóle możliwe?? I zastanawiające jest to,że w ogóle nie ma luzów

BOGDAN34 · 31-10-2007, 08:22

Ja mam też podobny objaw w maglownicy lekkie stuki jak kierownica jest na wprost , ale też nie mogę dojść co to może być.
Co do tylniej osi to ja bym obstawiał łożysko w którymś kole.

maras83 · 31-10-2007, 11:51

Też myślałem,że łożysko, ale raczej nie to, bo łożysko huczy,ale w jakimś zakresie prędkości, a to coś tylko na zakrętach i nierównościach i to nie zawsze. Co do przekładni, umówiłem się do serwisu, mają to bezpłatnie sprawdzić, chociaż telefonicznie powiedzieli,że jest możliwy taki stuk :fcp8

kor1011 · 31-10-2007, 22:40

Cytat:

Napisał BOGDAN34

lekkie stuki jak kierownica jest na wprost , ale też nie mogę dojść co to może być

W tym położeniu przekładnia jest najczęściej aksploatowana i może luz jest tylko tam.

08-11-2006, 07:57	#11
Alo ford::average Zarejestrowany: 24-03-2005 Model: KUGA II Titanium + Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2014 Postów: 107	A także różnica w ciśnieniu prawe/lewe koło. __________________ Mondeo 1.8 TD Kombi 1994r Escort Sedan 1.6 16v 1995r. Mondeo MK IV 2.0 TDCI 2008

09-11-2006, 10:23	#14
Alo ford::average Zarejestrowany: 24-03-2005 Model: KUGA II Titanium + Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2014 Postów: 107	Ilechu, spuść trochę powietrza w jedym kole, dopompuj w drugim i polec sto parę km/h, to zobaczysz, czy możliwe drganie kierownicy. Mówię oczywiście o ciśnieniu w kołach przednich :fcp4 __________________ Mondeo 1.8 TD Kombi 1994r Escort Sedan 1.6 16v 1995r. Mondeo MK IV 2.0 TDCI 2008

31-10-2007, 08:22	#18
BOGDAN34 ford::average Zarejestrowany: 03-01-2005 Skąd: mazowieckie Postów: 79	Ja mam też podobny objaw w maglownicy lekkie stuki jak kierownica jest na wprost , ale też nie mogę dojść co to może być. Co do tylniej osi to ja bym obstawiał łożysko w którymś kole. __________________ MK III Kombi 2002 2,0 TDCi 130 HP Ghia

08-11-2006, 08:18	#12
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Alo, nie świruj. A jak to możliwe?

29-10-2007, 23:32	#15
maras83 ford::beginner Zarejestrowany: 29-10-2007 Skąd: Sokolniki Postów: 37	Podłącze się do starego tematu :fcp4 Mondeo mamy w rodzinie od 1,5roku, wszystko ładnie pięknie,ale denerwujące są w tym samochodzie coraz to nowe stuki :fcp5 O pukaniu z głębi deski już się trochę dowiedziałem czytając forum, natomiast mam inny problem. Na postoju przy delikatnych ruchach kierownicą słychać stuk, dzisiaj się temu przyjrzałem, wyeliminowałem końcówki drążków i doszedłem do przekładni, sprawia wrażenie,że ma luz chociaż koła niby od razu reagują na skręt kierownicą. Stuk na pewno dochodzi z przekładni, a nie z kolumny, dokładnie z lewego drążka. Mam pytanie, czy w mk3 możliwa jest wymiana drążka łączącego przekładnie z końcówką?? Po prześledzeniu forum widziałem,że w mk2 była taka możliwość, ale w mk3 nie wiem, w książce "Sam naprawiam" też nic o tym nie piszą. Przy okazji, może ktoś przerabiał dziwne huczenie z tylnej osi przy przejeżdżaniu przez poprzeczne nierówności i podczas jazdy po zakrętach?? Ja stawiałem na coś z stabilizatorem, ale nie wiem,czy łącznik, czy guma przy mocowaniu?? Moje mondeo to 2.0tddi kombi z 2001r

30-10-2007, 23:40	#17
maras83 ford::beginner Zarejestrowany: 29-10-2007 Skąd: Sokolniki Postów: 37	Pomoże mi ktoś?? Dodam,że stuk słyszalny jest również po jeździe po nierównościach, także po naciśnięciu na lewy błotnik, ale tylko przy kołach ustawionych na wprost lub skręconych w lewo, przy skręcie w prawo i nacisku stuków nie ma. Wygląda to jakby zębatka od przekładni była zużyta na jakimś fragmencie, ale nie wiem, czy to w ogóle możliwe?? I zastanawiające jest to,że w ogóle nie ma luzów

31-10-2007, 11:51	#19
maras83 ford::beginner Zarejestrowany: 29-10-2007 Skąd: Sokolniki Postów: 37	Też myślałem,że łożysko, ale raczej nie to, bo łożysko huczy,ale w jakimś zakresie prędkości, a to coś tylko na zakrętach i nierównościach i to nie zawsze. Co do przekładni, umówiłem się do serwisu, mają to bezpłatnie sprawdzić, chociaż telefonicznie powiedzieli,że jest możliwy taki stuk :fcp8