|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-07-2008, 10:49 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-07-2008
Model: Mondeo
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
[Mk3] TDCI - spalanie stukowe a "sprężynka"
Witam. Stałem się posiadaczem forda mondeo 2.0 TDCI, Pewnego razu jadąc zaczęła mrugać sprężynka i spadła moc. Po powrocie do domu sprawdziłem i wyczyściłem zawór EGR, pomogło mu to na tyle że lepiej jedzie ale i tak sprężynka mruga i brak jest mocy na wyższych obrotach, pojechałem więc na kompa a tam diagnoza "spalanie stukowe na trzecim cylindrze" czy wiąże się to z koniecznością wymiany tego trzeciego wtrysku. Czy jak kupię nowy (taki sam numerek jak ten uszkodzony) to będę musiał go kodować. No i najważniejsze jak samemu zabrać się do wymiany wtrysku.
Pozdrawiam ME1 |
22-10-2008, 19:03 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-10-2008
Postów: 2
|
Re: spalanie stukowe a "sprężynka"
Nie wiem czy pytanie nadal aktualne, raczej wątpie ale sie wypowiem bo mialem dokladnie taka samą sytuacje i moze ktomus sie przyda.
Wtrysku wymieniac nie trzeba. Pojechalem z tym do servisu forda panowie podpieli kompy skasowali błędy stwierdzili ze zaw ór do wymiany za ok 600. Zawór zatkałem blachą zrobilem ok 1500 km i nic sie nie dzieje. Spadek mocy i spręzynka to znak tego (jak wytlumaczono mi w servisie) ze sie wlączył tryb awaryjny i trzeba usunąc usterkę. |
03-11-2008, 08:52 | #3 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 273
|
Re: [Mk3] TDCI - spalanie stukowe a "sprężynka"
Panowie, u mnie nie ma problemów ze spadkiem mocy i sprężynki ale chciałem się dowiedzieć gdzie jest ten zawór EGR ? Czy powinno się go czyścić co jakiś czas i jak to robić ?
__________________
MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM |
03-11-2008, 09:16 | #4 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-11-2006
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 2,0TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 452
|
Re: [Mk3] TDCI - spalanie stukowe a "sprężynka"
Cytat:
Napisałem "nowy", bo te "nowe" nawet w ASO też najczęściej są regenerowane. |
|