W poszukiwaniu MKIV...

[xader]

Tytulem wstepu:
Po 4 latach jazdy focusem MK1 przyszedl czas na zmiany, stluczka z nie mojej winy tylko przyspieszyla decyzje.

Szukam auta dynamicznego, pojemnego (10km do pracy, weekendy trasa 100km, w przeciagu tych 3-4 lat moze bedzie 2+1, czasem wypad na wczasy no i dowoz zabawek rc na lotnisko).
Na placu boju zostaly:
Mondeo MKIV HB 2.0TDCI z radio Sony (moze dziwne, ale to srebro dziala na mnie jak plachta na byka), mniej chetnie ale takze sedan i 2.0PB
oraz Acccord 2.0PB, V50 2.0D, Laguna 2.0 dci 150ps.
Autko nie od handlarza z weryfikowalnym przebiegiem, nienagannym stanem technicznym, z mozliwymi naprawami lakierniczymi.
Najwazniejsze: budzet ok 40.000, wolalbym mniej ale jak bedzie potrzeba moze byc ciut wiecej.

Co sadzicie o tych dwoch egzemplarzach:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] firmowe - ponoc uzytkowane przez jedna osobe - do Łodzi mam troche km...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] weekend spedzam w Berline to akurat moge zobaczyc z bliska.

[Roman_Gie]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wygląda obiecująco, łatwa weryfikacja przeszłości po nr VIN w ASO.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
1. Zakup za granicą: 8800 EUR * 4.0937 PLN = 36024.56 PLN
2. Niemieckie tablice próbne: 0.00 EUR * 4.0937 PLN = 0.00 PLN
3. UC, akcyza: 8800 EUR * 3.1% * 4.0937 PLN = 1116.76 PLN
4. UC, opłata za wydanie potwierdzenia zapł. podatku akcyzowego: 17.00 PLN
5. US, zaświadczenie o niepodleganiu podatkowi VAT: 160.00 PLN
6. Badanie Techniczne: 169.00 PLN
7. Tłumaczenie dokumentów: 70.00 PLN
8. Wydział Komunikacji - tzw. opłata komunikacyjna
tablice, ks. pojazdu: 242.50 PLN
9. Opłata recyklingowa: 500.00 PLN
10. Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia): 700.00 PLN
RAZEM 38999.82 PLN
Wstępna kalkulacja w przypadku samodzielnego importu, zakładam, że sprzedawca pozwoli Ci wracać na tablicach, inaczej trzeba doliczyć $ za tablice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czeslaw555]

Napisał xader Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Autko nie od handlarza z weryfikowalnym przebiegiem,

które to w końcu auto , czy ma ich tyle on jeden ?
ten z PL salonu, chyba będzie dobry ,nic złego nie widzę,
ten z D poproś o VIN skan książki,popytaj czy auto miało jakiś element lakierowany , tak po zdjęciach nie ma za bardzo do czego się przyczepić, choć zdjęcia do bani,to może drzwi od kierowcy są za nisko coś , może to fotka ,może tak jest. Opis bardzo krótki ale jakoś wzbudza moje ograniczone zaufanie, raczej nie robią TUV-u i sprzedają ,albo robią to nie często, może się mylę, jak pojedziesz i okaże się że auto cacy, stawiam butelkę z 60% wody i.... 40% alkoholu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Accord i Laguna też dobre rozwiązania , może Accord ciut lepsze

[xader]

Trafiłem na dobra ofertę - ale jest jedno małe "ale".
Sprzedaż tylko na firmę/działalność.

Tłumaczenie - brak kasy fiskalnej - nie do końca do mnie trafia, auto jest na dużą firmę - nie kupione poprzez leasing - widzicie jakiekolwiek argumenty za potrzebą takiej formy sprzedaży?

Dla mnie niestety kojarzy się to tylko z próbą ominięcia ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej.

Pozdrawiam,
Lukasz

[czeslaw555]

ja kupiłem od firmy z PL na fakturę, jako prywatny nabywca, bez żadnego problemu.

[Roman_Gie]

Dla mnie niestety kojarzy się to tylko z próbą ominięcia ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej.

bardziej chęci nie przekraczania granicznego poziomu przychodu, co spowodowałoby obowiązek montażu KF, czego firma pewnie nie chce. Skoro nie ma KF to większość jej kontrahentów to również firmy, więc do tej pory (i zakładam, że w przyszłości) KF nie będzie potrzebna, gdyż dokumentem sprzedaży jest fv, nie paragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli firma nie zajmuje się sprzedażą samochodów (odp. wpis w EDG) dużego pola manewru w kwestii roszczeń wobec sprzedawcy mieć nie będziesz ( z resztą, nie czarujmy się, w przypadku aut używanych nigdy takiej możliwości nie ma). Dlatego tak ważne jest dokładne sprawdzenie samochodu przed zakupem, niezależnie czy od handlarza, czy od firmy, os. prywatnej.

[jarhel74]

Na temat laguny proponuję poczytać testy długodystansowe w auto-świecie. Testowali 2 razy z silnikiem diesla i w obu przypadkach po 100 tys km odkrywali mocno wytarte panewki . 2 razy to samo to już podejrzane. Jak to redaktor ładnie napisał , rzadko zdarza się zobaczyć taki widok. Rzeczoznawca stwierdził, że silnik powinien przejechać jeszcze 100kkm (w sumie 200kkm), ale co dalej? Nowy motor? Szkoda, bo autko fajne, ale 200kkm i remont/wymiana silnika to moim zdaniem nieporozumienie.

[czeslaw555]

jak pamiętam, przy drugim razie nie było tak źle, fakt, były podtarte, nie pamiętam już które, ale nie było tragedii a auto polecali do rozważenia przy wyborze auta do zakupu

[jarhel74]

Fakt ,drugim razem tragedii nie było, ale dla mnie to dziwne- raz mogło się zdarzyć (wypadek przy pracy), ale dwa to trochę przegięcie. Jeśli dobrze pamiętam podobne problemy miał też silnik 1,5 dci renówki . A w innych autach takiego problemu sobie nie przypominam . Od razu zaznaczm - nie jestem wrogiem francuzów. Jak pisałem wyżej laguna to fajne autko.

[aprox99]

przy 100 tys to Mondeo by się już rozleciał,mam megane 1,9 dci i 300tys.km.Pierwsze wtryski i dwumasa,sprzęgło też