Sprawdzanie Numeru VIN

pawulon182 · 01-10-2010, 21:42

Witam serdecznie
Sprawa dość dziwna. Silnik 1.6 16V, padł napinacz rozrządu (dopiero po 2 odpaleniach i wizycie w garażu się dowiedziałem!).Po wymianie niestety nie ma kompresji na żadnym cylindrze i tu pytanie, co mogłem źle zrobić? Czy błąd jest po mojej stronie czy padła głowica?W zasadzie przed naprawą odpalił jeszcze 2 razy i więcej nie próbowałem - kierunek garaż na holu, za 2gim odpaleniem jakoś tak ciężko i szedł siwy dym.
Wymieniłem napinacz i w zasadzie postępowałem wg podręcznika. Nie mam specjalnego klucza do ustalenia wałków więc zrobiłem z blachy 3mm. Opiszę co zrobiłem, może ktoś z szanownych forumowiczów znajdzie błąd:
1.Podwiesiłem silnik, zdjąłem różne pierdoły przeszkadzające, odkręciłem prawe mocowanie silnika i górną część osłony rozrządu
2.Zdjąłem pasek i resztki napinacza - rozsypało się biedactwo ale nadal nieco napinał pasek.
3.Zamontowałem nowy napinacz, pasek, ustawiłem wał wg wskaźników i wałki jak w książce, kręcę wałem i nie ma kompresji
4.Próbowałem różnych ustawień, napinania paska, przestawiania wału itp i zawsze albo kompresji brak albo zawory haczą o tłok
Moje pomysły:
1.Mam nie odpowiedni przyrząd do ustalania wałków (bo jest luz jak je zblokuję moją blachą) i ten nikły luz wpływa na zawory
2.Głowica poszła, zawory pogięte i tym podobne atrakcje
3.Zły przyrząd (blacha) i obrócone wałki o 180 stopni względem wału - to byłoby wg mnie idealnie ale już dziś nie miałem siły tego sprawdzić

Proszę o opinię co może być źle - moje działanie czy głowica w proszku?Nie mam już siły myśleć dziś...

pintonek · 01-10-2010, 22:23

Zdejmij dekiel i ustaw wałki wzgledem pracy cylindrow, zablokuj je. Z boku masz korek w ktory zamiast niego wchodzi blokada (pozycz, kup). Rozrzad ustawiony, sprawdz kompresje.

t_skiba · 02-10-2010, 01:37

tak jak pisze pintonek. ustaw tloki i walki na zaplon np. I cylindra i wtedy zobaczysz czy z Twojej sprawy wszystko gra.

pawulon182 · 02-10-2010, 08:06

korek?opisz proszę gdzie on jest i jak wygląda, masz na myśli ten od wlewu oleju??Jedyna blokada jaką uświadczyłem to taki przyrząd płaski do blokowania wałków, oryginalnego nie mam a to co stworzyłem nie jest takie jak być powinno i tu szukam problemu.Jest możliwe że wałki są obrócone względem wału, dziś to sprawdzę. Jak idzie zapłon?1-3-2-4?Pierwszy cylinder to ten po lewej stojąc przed autem i patrząc na silnik?jak jest on w górze to jak powinny być ustawione wałki?Znaczy czy na sprężanie czy na wydechu?
Pytam może idiotycznie ale nie robiłem tego nigdy a nie mam możliwości oddać do warsztatu...

pintonek · 02-10-2010, 14:12

Przyjacielu.... z motyką na ksiezyc....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprowadz sobie najlepiej kogoś z co najmniej podstawowa wiedza bo narobiszsobie tylko bałaganu.

pawulon182 · 02-10-2010, 16:07

Dzięki przyjacielu za rady ale wiesz, mam "nieco" technicznej wiedzy i jakoś sobie dałem radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Głowica wyjęta i okazało się ze po 1 zaworze na cylinder trzeba wymienić bo się pokrzywiły biedactwa i nie było kompresji na żadnym cylindrze, mogłem sobie ustawiać do osranej śmierci heh.No nic, jeszcze mycie dziewczynki i do speca od głowic niech zrobi co trzeba.

Dziękuję za rady, na pewno były przydatne

Pozdrawiam

01-10-2010, 21:42	#1
pawulon182 ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Łódź Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 93 Postów: 10	czy dobrze założyłem rozrząd? Witam serdecznie Sprawa dość dziwna. Silnik 1.6 16V, padł napinacz rozrządu (dopiero po 2 odpaleniach i wizycie w garażu się dowiedziałem!).Po wymianie niestety nie ma kompresji na żadnym cylindrze i tu pytanie, co mogłem źle zrobić? Czy błąd jest po mojej stronie czy padła głowica?W zasadzie przed naprawą odpalił jeszcze 2 razy i więcej nie próbowałem - kierunek garaż na holu, za 2gim odpaleniem jakoś tak ciężko i szedł siwy dym. Wymieniłem napinacz i w zasadzie postępowałem wg podręcznika. Nie mam specjalnego klucza do ustalenia wałków więc zrobiłem z blachy 3mm. Opiszę co zrobiłem, może ktoś z szanownych forumowiczów znajdzie błąd: 1.Podwiesiłem silnik, zdjąłem różne pierdoły przeszkadzające, odkręciłem prawe mocowanie silnika i górną część osłony rozrządu 2.Zdjąłem pasek i resztki napinacza - rozsypało się biedactwo ale nadal nieco napinał pasek. 3.Zamontowałem nowy napinacz, pasek, ustawiłem wał wg wskaźników i wałki jak w książce, kręcę wałem i nie ma kompresji 4.Próbowałem różnych ustawień, napinania paska, przestawiania wału itp i zawsze albo kompresji brak albo zawory haczą o tłok Moje pomysły: 1.Mam nie odpowiedni przyrząd do ustalania wałków (bo jest luz jak je zblokuję moją blachą) i ten nikły luz wpływa na zawory 2.Głowica poszła, zawory pogięte i tym podobne atrakcje 3.Zły przyrząd (blacha) i obrócone wałki o 180 stopni względem wału - to byłoby wg mnie idealnie ale już dziś nie miałem siły tego sprawdzić Proszę o opinię co może być źle - moje działanie czy głowica w proszku?Nie mam już siły myśleć dziś... __________________ rork

01-10-2010, 22:23	#2
pintonek ford::advanced Zarejestrowany: 23-08-2008 Skąd: Tychy Model: Mondeo MKII kombi Silnik: 1,8 16V + Junkers Rocznik: 1997 Postów: 384	Odp: czy dobrze założyłem rozrząd? Zdejmij dekiel i ustaw wałki wzgledem pracy cylindrow, zablokuj je. Z boku masz korek w ktory zamiast niego wchodzi blokada (pozycz, kup). Rozrzad ustawiony, sprawdz kompresje. __________________

02-10-2010, 01:37	#3
t_skiba ford::average Zarejestrowany: 19-11-2007 Skąd: Lubin/ Edynburg Model: Opel Omega Silnik: 3.2 V6 Rocznik: 2001 Postów: 176	Odp: czy dobrze założyłem rozrząd? tak jak pisze pintonek. ustaw tloki i walki na zaplon np. I cylindra i wtedy zobaczysz czy z Twojej sprawy wszystko gra.

02-10-2010, 08:06	#4
pawulon182 ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Łódź Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 93 Postów: 10	Odp: czy dobrze założyłem rozrząd? korek?opisz proszę gdzie on jest i jak wygląda, masz na myśli ten od wlewu oleju??Jedyna blokada jaką uświadczyłem to taki przyrząd płaski do blokowania wałków, oryginalnego nie mam a to co stworzyłem nie jest takie jak być powinno i tu szukam problemu.Jest możliwe że wałki są obrócone względem wału, dziś to sprawdzę. Jak idzie zapłon?1-3-2-4?Pierwszy cylinder to ten po lewej stojąc przed autem i patrząc na silnik?jak jest on w górze to jak powinny być ustawione wałki?Znaczy czy na sprężanie czy na wydechu? Pytam może idiotycznie ale nie robiłem tego nigdy a nie mam możliwości oddać do warsztatu... __________________ rork

02-10-2010, 14:12	#5
pintonek ford::advanced Zarejestrowany: 23-08-2008 Skąd: Tychy Model: Mondeo MKII kombi Silnik: 1,8 16V + Junkers Rocznik: 1997 Postów: 384	Odp: czy dobrze założyłem rozrząd? Przyjacielu.... z motyką na ksiezyc....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprowadz sobie najlepiej kogoś z co najmniej podstawowa wiedza bo narobiszsobie tylko bałaganu. __________________ Ostatnio edytowane przez pintonek ; 02-10-2010 o 14:18

02-10-2010, 16:07	#6
pawulon182 ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Łódź Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 93 Postów: 10	Odp: czy dobrze założyłem rozrząd? Dzięki przyjacielu za rady ale wiesz, mam "nieco" technicznej wiedzy i jakoś sobie dałem radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Głowica wyjęta i okazało się ze po 1 zaworze na cylinder trzeba wymienić bo się pokrzywiły biedactwa i nie było kompresji na żadnym cylindrze, mogłem sobie ustawiać do osranej śmierci heh.No nic, jeszcze mycie dziewczynki i do speca od głowic niech zrobi co trzeba. Dziękuję za rady, na pewno były przydatne Pozdrawiam __________________ rork