|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-03-2006, 23:13 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Lublin
Postów: 20
|
Stukanie zawieszenia w Fordzie Fiesta
Jak najade na nierownosci to stuka cos z prawej strony samochodu tak jakby posrodku auta...niewiem co to czy wachacze czy sworznie nieznam sie...jak to sprawdzic prosze o sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Fiesta Mk3 95'...elektryczne szyby, klimatyzacja, centralny zamek... |
24-03-2006, 06:47 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
podnieś autko i poruszaj kołem w pionie i w poziomie, sprawdz też łącznik stabilizatora czy nie ma luzów
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
25-03-2006, 13:40 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kraków
Model: Ford C-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 25
|
To umnie były sworznie i wachacze do wymiany.Pozdrawiam!
|
25-03-2006, 14:32 | #4 |
ford::expert
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
u mnie po wymianie łączników stabilizatorów wszystkie stuki umilkły jak ręką odjął, sprawdz też końcówki drążków kierowniczych, w tym celu złap za przednie koło i poruszaj nim w lewo i prawo, jak jest wyczuwalny luz, możesz mieć wybite koncówki
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
31-03-2006, 23:41 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Lublin
Postów: 20
|
dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. temay zamkniety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Fiesta Mk3 95'...elektryczne szyby, klimatyzacja, centralny zamek... |
26-08-2006, 03:25 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-07-2005
Skąd: Lublin
Model: Focus mk2
Silnik: 1560 ccm
Rocznik: 2005
Postów: 629
|
u mnie stuki pojawiły się z dnia na dzień a najgorsze jest to że ze wszystkich stron jednocześnie
jest może ktoś zorientowany kto powie mi co moge sprawdzić sam na oko lub w inny sposób oraz co moge naprawić/wymienić sam bez jakichś wymyślnych narzędzi (fiesta bez stabilizatorów) |
01-09-2006, 13:30 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-09-2006
Skąd: Libiąż
Model: ford escort
Silnik: 1.4 benzyna
Rocznik: 94
Postów: 50
|
moze krzyzak. otworz maske silnika i patrz na krzyzak i ruszaj lekko na boki kierownica jak ma luzy krzyzak chociaz male to znaczy ze tez stuka. i do wymiany. nie wiem moze cos wiecej tez moze byc popsute.
__________________
hello |
01-09-2006, 21:09 | #8 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-07-2005
Skąd: Lublin
Model: Focus mk2
Silnik: 1560 ccm
Rocznik: 2005
Postów: 629
|
niestety samemu na postoju nie udało mi się nic stwierdzić
krzyżaka na razie nie mogę sprawdzić bo nie mam pomocnika dziś po 60 kilometrowej torturze lubelskimi ulicami (może z 5km odcinka który dziś przejechałem był równą drogą o europejskim standardzie), objawy się nasiliły tak że potrafią być głośniejsze od radia i po przejechaniu bardzo wyboistego kawałka pojawiło się jakieś cichutkie odgłosy ocierania (już myślałem że do domu nie dojadę), które jednak znikły na chwile by powrócić przy podjeżdżaniu pod górkę (w tym miejscu asfalt był równy) - słychać było takie przerywane wycie (jakby wyjące koła w tirze) a przy hamowaniu pod górkę pedał hamulca zaczął tłuc pod stopą jakbym miał ABS (możę tarcze mi się zużyły) pod domem na podjeździe, okazało się że stuka (dzwięcznie - jakby stuknąć młotkiem w felge lub w jakiś lity kawal żelastwa), gdy zablokuje się hamulec (zatrzyma się auto staczające się z podjazdu do tyłu) i szybko się go puści, kiedy auto zaczyna się toczyć, czyli troszkę później po puszczeniu hamulca (no cóż mam trochę sfatygowane piasty i samochód nie toczy się od razu więc moment stuknięcia jest wyczuwalny)(tak samo z włączonym (ze wspomaganiem hamulca) jak i z wyłączonym silnikiem (bez wspomagania)) jak to dobrze że mam drugie auto ale też szkoda zawieszeń w nim tłuc po takich badziewiach smołowatych [ Dodano: 2006-09-02, 23:46 ] wykryłem przyczynę, okazało się że odkręciły się śruby mocujące hamulec do zwrotnicy koła (zgroza 8-|), dolna odkręciła się i wypadła górna na szczęście tylko się poluzowała stąd to ocieranie oraz dźwięczne stukanie (o lity kawał żelastwa - felgę) kupiłem nowe śruby, odtłuszczacz i klej do śrub strach pomyśleć co by się stało jakby obie śruby się pogubiły koszt był by większy od 20zł a może nawet był by nie obliczalny |