[S-MAX 2006-2015] 2.5T 2006r falują obroty, cięzko odpala na ciepłym

[Lukaszbskrakow]

Cześć,

Jest to mój pierwszy post na forum więc chciałbym Wszystkich powitać bardzo serdecznie, a jednocześnie prosić o pomoc w namierzeniu usterki.

Mianowicie, pewnego dnia mój S-Max zaczął falować na biegu jałowym w sposób taki, że wskazówka obrotomierza nagle opada w dół na ok 500obr i podnosi się nagle na 1000obr i znów spada, przy tym trzęsie całym samochodem a z tłumika słychać dźwięk przypominający ,,wypadanie zapłonu"?

Objawy występują na PB i LPG z zaznaczeniem jakby na LPG były mniej wyczuwalne.

Dodatkowo kiedy ,,falowanie" występuje gdy zgaszę silnik i próbuje zapalić to muszę go kręcić ok 10sekund na rozruszniku zanim zapali. Dodawanie gazu podczas próby odpalenia nie przynosi efektu.

Zanim doszedł do mnie kabel diagnostyczny, postanowiłem wymienić świece.
Stare świece miały kolor kawy z mlekiem więc wydaje się wszystko ok.
Wymieniłem świece na oryginał Forda, lecz zmian w zachowaniu brak.

Poszedłem za ciosem i wymontowałem przepływomierz w celu wyczyszczenia, na odpalonym silniku odpiąłem wtyczkę od niego i silnik również nie zmienił swojego zachowania, a powinien? Wyciągnąłem go, wyczyściłem i poskładałem lecz nadal brak poprawy.

Byłem również u gazownika, który montował LPG jakieś 3k km temu.
Stwierdził że u niego brak błędów, instalacja pracuje poprawnie i zapewne to problem mechaniczny z silnikiem (przeskoczył rozrząd, skrzywiony zawór w głowicy, pęknięty dolot itp)

Przejrzałem dolot i natrafiłem na ułamany króciec od rury, która idzie od filtra powietrza do turbo, zakleiłem uszkodzenie, jest szczelnie ale nadal brak efektu.

Dojechał kabel, zainstalowałem FORSCAN i zacząłem przeglądać zakładki od błędów a w nich:

===PCM DTC P0027:26-68===
Kod: P0027 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sterowania zaworem wydechowym (1 rząd cylindrów)

Dodatkowe symptomy usterki (:26):
- Tempo zmian sygnału poniżej wartości progowej

Status (-6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 116470698 s (Thu Feb 01 08:22:52 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 231303 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Tak - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 3 °C - Temperatura

Zamrożone ramki #2:
-EVENT_TIME: 119229581 s (Mon Mar 04 06:44:15 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 232667 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Tak - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 5 °C - Temperatura
===END PCM DTC P0027:26-68===

===PCM DTC P0026:26-6C===
Kod: P0026 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sterowania zaworem ssącym (1 rząd cylindrów)

Dodatkowe symptomy usterki (:26):
- Tempo zmian sygnału poniżej wartości progowej

Status (-6C):
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 116491930 s (Thu Feb 01 14:16:44 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 231339 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Tak - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 4 °C - Temperatura

Zamrożone ramki #2:
-EVENT_TIME: 120978067 s (Sun Mar 24 12:25:41 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 233450 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Tak - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 19 °C - Temperatura
===END PCM DTC P0026:26-6C===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC Brak===

===BCMii DTC C1D21:05-6C===
Kod: C1D21 - Moduł koła

Dodatkowe symptomy usterki (:05):
- Usterki programowania układu

Status (-6C):
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 115160805 s (Wed Jan 17 04:31:19 2024) - Event time
-MODULE_VOLTAGE: 14.0 V - Napięcie modułu sterującego
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCAR_TEMPERATURE: 24 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC C1D21:05-6C===

===SRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł rozpoznawania mowy

===END SRM DTC Brak===

===PDM DTC B1166:15-6C===
Kod: B1166 - Sygnał wyjściowy prawej przedniej lampki oświetlenia progu

Dodatkowe symptomy usterki (:15):
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status (-6C):
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 115136552 s (Tue Jan 16 21:47:06 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 230883 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
===END PDM DTC B1166:15-6C===

===PDM DTC U0010:00-6C===
Kod: U0010 - Magistrala komunikacyjna CAN średniej prędkości

Status (-6C):
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 117706785 s (Thu Feb 15 15:44:19 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 232066 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
===END PDM DTC U0010:00-6C===

===DDM DTC B1165:15-68===
Kod: B1165 - Sygnał wyjściowy lewej przedniej lampki oświetlenia progu

Dodatkowe symptomy usterki (:15):
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status (-6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modu drzwi kierowcy

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 115224155 s (Wed Jan 17 22:07:09 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 230973 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 11.5 V - Napięcie modułu sterującego
===END DDM DTC B1165:15-68===

===DDM DTC U0010:00-6C===
Kod: U0010 - Magistrala komunikacyjna CAN średniej prędkości

Status (-6C):
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modu drzwi kierowcy

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 117706785 s (Thu Feb 15 15:44:19 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 232066 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napięcie modułu sterującego
===END DDM DTC U0010:00-6C===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===PAM DTC B1B44:01-2F===
Kod: B1B44 - Prawy tylny zewnętrzny czujnik

Dodatkowe symptomy usterki (:01):
- Ogólna usterka elektryczna

Status (-2F):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

Zamrożone ramki #1:
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
===END PAM DTC B1B44:01-2F===

===PAM DTC B1B46:01-2F===
Kod: B1B46 - Tylny prawy wewnętrzny czujnik

Dodatkowe symptomy usterki (:01):
- Ogólna usterka elektryczna

Status (-2F):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

Zamrożone ramki #1:
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
===END PAM DTC B1B46:01-2F===

===PAM DTC B1B48:01-2F===
Kod: B1B48 - Tylny lewy zewnętrzny czujnik

Dodatkowe symptomy usterki (:01):
- Ogólna usterka elektryczna

Status (-2F):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

Zamrożone ramki #1:
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
===END PAM DTC B1B48:01-2F===

===PAM DTC B1B50:01-2F===
Kod: B1B50 - Tylny lewy wewnętrzny czujnik

Dodatkowe symptomy usterki (:01):
- Ogólna usterka elektryczna

Status (-2F):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

Zamrożone ramki #1:
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
===END PAM DTC B1B50:01-2F===

===HVAC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC Brak===

===IPC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC Brak===

===ACM DTC U1900-20===
Kod: U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

Status (-20):
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

Szczegóły kodów usterek

Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

Uwaga :

DTCs zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.

Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.

===END ACM DTC U1900-20===



Jest to mój pierwszy Ford, wcześniej grupa VAG i powiem szczerze bladego pojęcia nie mam gdzie dalej szukać przyczyny.

Mechanik, który wymieniał rozrząd zarzeka się że rozrząd przeskoczyć nie mógł, dodatkowo obstawia zawory od zmiennych faz rozrządu ? Nagle się zepsuły na obu wałkach?

Samochód z rana zapala od strzała, fakt na początku kuleje trochę na obrotach ale po chwili pracuje poprawnie z lekkimi zachwaniami, jak się zagrzeje to łapie taki tryb falowania.

Dodam jeszcze, że gdy dojeżdżam do skrzyżowania puszczając nogę z gazu to tak szarpie silnikiem jakby miał wyskoczyć zaraz.

Dziękuję za porady i podpowiedzi odnośnie problemu.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Juzek]

Obstawiam czujnik ciśnienia paliwa zamontowany na listwie. Lepiej go wymień, bo jak padnie to uziemi Ci auto na środku skrzyżowania.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

Sprawdź też wiązkę idącą do tego czujnika

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

[Lukaszbskrakow]

A czy on ma znaczenie w momencie jeśli samochód jest zasilany LPG? Pełni wtedy jakąś rolę?

[Juzek]

Tak, nie do końca wiem dlaczego, ale gdy mi się to przytrafiło (usterka tego czujnika) to auto przestało pracować na LPG

Tutaj u kolegi to może być faktycznie coś ze zmiennymi fazami wałków rozrządu. Najlepiej jakbyś ściągnął wykresy z obu czujników wałków na rozgrzanym silniku - wrzucę swoje i można porównać

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

[Lukaszbskrakow]

Jak wykonać takie wykresy w FORSCAN ? Dopiero się go uczę i jeszcze nie poruszam się po nim jakoś gładko.

[Juzek]

Dam Ci znać później - teraz nie mam auta przy sobie :-)

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

[Lukaszbskrakow]

Ok, czekam na info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Juzek]

Na forscana lite znalazłem jedynie zawór strony ssącej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka