Sprawdzanie Numeru VIN

michal99 · 22-11-2010, 19:19

Witam. Prosze o porade czy przy takim odczycie (zgaszony silnik) z licznika nalezy zabrac sie juz za wymiane akumulatora? Aktualnie od nowosci mam pierwszy akk ktory przejezdzil juz 6 lat. Jaki mozecie polecic do FUCUS TDCI 1.8. Dzieki. M.

Errata · 22-11-2010, 20:16

Jeśli wyczyścisz klemy i odczyt się nie zmieni to akumulator do wymiany.
Tutaj nie ma co polecać ,jeśli chcesz następne 6lat mieć spokój , kup taki jak był jeśli wiesz że to oryginał. Ale nie zapomnij sprawdzić ładowania.

michal99 · 23-11-2010, 21:55

Cytat:

Napisał ERRATA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli wyczyścisz klemy i odczyt się nie zmieni to akumulator do wymiany.
Tutaj nie ma co polecać ,jeśli chcesz następne 6lat mieć spokój , kup taki jak był jeśli wiesz że to oryginał. Ale nie zapomnij sprawdzić ładowania.

W jaki sposob najlepiej sprawdzic ladowanie? MIchal

kozik77 · 23-11-2010, 21:59

odpalasz silnik, bieg jałowy, światełeczka i radyjeczko.... podpinasz do aku voltomierz i ma być 14,2- chyba 14,8 to są wartości idealne i m nie za bardzo spadać przy ociążeniach typu grzane szyby czy klima bo jak spada za mocno to jest podejrzenie uszkodzenia regulatora napięcia

Wojtek · 23-11-2010, 22:06

Na włączonych światłach , dmuchawie , ogrzewania szyby - ładowanie min. 13.8V
Ma wyłączonych j.w. - ładowanie 14.2V - 14.4V

Napięcie oczywiście mierzysz na wolnych obrotach.

Akumulator możesz sprawdzić samemu. Po około 12-14 godzinach postoju powinien mieć napięcie min. 12.6 Jeżeli ma mniej to niestety czeka Cię wymiana.
Są warsztaty gdzie mają specjalne urządzenie do badania stanu akumulatora.

maureliusz · 24-11-2010, 08:37

michal99 brawo za spamowanie...trochę niżej masz temat WYMIANA AKUMULATORA 1.8TDCI.

1. Należy sprawdzić ładowanie (patrz niżej, albo wyżej)
2. Być może trzeba go porządnie załadować. Z tego co piszesz nie padł całkiem tylko komunikat wywalio. Po ładowaniu należy sprawdzić gęstość elektrolitu(wartość napięcia to wróżenie z fysów,ale min 12,5V):
1,285 ... 1,3 Zbyt duża gęstość elektrolitu. Należy ją obniżyć w ten sposób, że usuwamy część elektrolitu zastępując go wodą destylowaną.
1,28 Pełny stopień naładowania akumulatora
1,2 ... 1,24 Należy doładować akumulator
1,15 ... 1,2 Akumulator wymaga natychmiastowego naładowania poniżej 1,15 Akumulator może ulec zasiarczeniu czyli trwałemu uszkodzeniu
1,1 Zupełnie rozładowany (uszkodzony)

Jeżeli nie osiąga właściwej gęstości znaczy, że się zasiarczył i w zimie będzie tylko gorzej.

Z doświadczenia: Jeżeli ładowanie jest OK, nie rozładowałeś AKU z własnej winy np. światła na postoju, auto jeździ tylko do kościoła lub nie jeździ kilometr do pracy i rozładował się przy dodatnich temperaturach to w zimie nie ma on szans i czas na nowy.

22-11-2010, 19:19	#1
michal99 ford::beginner Zarejestrowany: 21-11-2010 Skąd: wiel Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 19	SERVICE MODE i napiecie b 10.7 Witam. Prosze o porade czy przy takim odczycie (zgaszony silnik) z licznika nalezy zabrac sie juz za wymiane akumulatora? Aktualnie od nowosci mam pierwszy akk ktory przejezdzil juz 6 lat. Jaki mozecie polecic do FUCUS TDCI 1.8. Dzieki. M.

22-11-2010, 20:16	#2
Errata ford::average Zarejestrowany: 15-08-2010 Model: FUSION FX SILVER Silnik: 1,4 DURATEC 80KM + gaz sekwencja BRC Rocznik: 2004 Postów: 162	Odp: SERVICE MODE i napiecie b 10.7 Jeśli wyczyścisz klemy i odczyt się nie zmieni to akumulator do wymiany. Tutaj nie ma co polecać ,jeśli chcesz następne 6lat mieć spokój , kup taki jak był jeśli wiesz że to oryginał. Ale nie zapomnij sprawdzić ładowania.

23-11-2010, 21:59	#4
kozik77 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: LUBLIN Model: focus kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 207	Odp: SERVICE MODE i napiecie b 10.7 odpalasz silnik, bieg jałowy, światełeczka i radyjeczko.... podpinasz do aku voltomierz i ma być 14,2- chyba 14,8 to są wartości idealne i m nie za bardzo spadać przy ociążeniach typu grzane szyby czy klima bo jak spada za mocno to jest podejrzenie uszkodzenia regulatora napięcia

23-11-2010, 22:06	#5
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: SERVICE MODE i napiecie b 10.7 Na włączonych światłach , dmuchawie , ogrzewania szyby - ładowanie min. 13.8V Ma wyłączonych j.w. - ładowanie 14.2V - 14.4V Napięcie oczywiście mierzysz na wolnych obrotach. Akumulator możesz sprawdzić samemu. Po około 12-14 godzinach postoju powinien mieć napięcie min. 12.6 Jeżeli ma mniej to niestety czeka Cię wymiana. Są warsztaty gdzie mają specjalne urządzenie do badania stanu akumulatora. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 23-11-2010 o 22:10

24-11-2010, 08:37	#6
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: SERVICE MODE i napiecie b 10.7 michal99 brawo za spamowanie...trochę niżej masz temat WYMIANA AKUMULATORA 1.8TDCI. 1. Należy sprawdzić ładowanie (patrz niżej, albo wyżej) 2. Być może trzeba go porządnie załadować. Z tego co piszesz nie padł całkiem tylko komunikat wywalio. Po ładowaniu należy sprawdzić gęstość elektrolitu(wartość napięcia to wróżenie z fysów,ale min 12,5V): 1,285 ... 1,3 Zbyt duża gęstość elektrolitu. Należy ją obniżyć w ten sposób, że usuwamy część elektrolitu zastępując go wodą destylowaną. 1,28 Pełny stopień naładowania akumulatora 1,2 ... 1,24 Należy doładować akumulator 1,15 ... 1,2 Akumulator wymaga natychmiastowego naładowania poniżej 1,15 Akumulator może ulec zasiarczeniu czyli trwałemu uszkodzeniu 1,1 Zupełnie rozładowany (uszkodzony) Jeżeli nie osiąga właściwej gęstości znaczy, że się zasiarczył i w zimie będzie tylko gorzej. Z doświadczenia: Jeżeli ładowanie jest OK, nie rozładowałeś AKU z własnej winy np. światła na postoju, auto jeździ tylko do kościoła lub nie jeździ kilometr do pracy i rozładował się przy dodatnich temperaturach to w zimie nie ma on szans i czas na nowy. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"