Sprawdzanie Numeru VIN

marco1980 · 13-01-2011, 12:58

Pytanie jak w temacie. Myślę o założeniu tarcz Zimmermann Sport i klocków Ferodo Performance, gdyż zamierzam w lecie pojeździć trochę po Alpach. Ale jak taki sportowy zestaw, będzie działał w zwykłej codziennej jeździe po mieście? Ktoś mi zasugerował, że siła ich hamowania może być bardzo słaba, gdyż potrzebują temperatury aby działać w pełni poprawnie. Prawda to czy nie?

nabuchodonozor · 13-01-2011, 13:10

zestaw sportowy...?hmmm... nie uważam, że mam zestaw sportowy , ale już ponad rok jeżdżę na tarczach nawiercanych i nacinanych...
ogólne wrażenia bardzo pozytywne, bo oprócz walorów estetycznych(mniej nalotu na felach), brak różnicy w hamowaniu na ciepłych i zimnych hamulcach oraz wolniejsze zużywanie klocków

marco1980 · 13-01-2011, 13:18

Cytat:

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zestaw sportowy...?hmmm... nie uważam, że mam zestaw sportowy , ale już ponad rok jeżdżę na tarczach nawiercanych i nacinanych...
ogólne wrażenia bardzo pozytywne, bo oprócz walorów estetycznych(mniej nalotu na felach), brak różnicy w hamowaniu na ciepłych i zimnych hamulcach oraz wolniejsze zużywanie klocków

Czyli nie zgadzasz się z opinią, którą usłyszałem?
A jaki płyn wlewałeś do układu?

kozik77 · 13-01-2011, 13:20

po pierwsze nie zgadzam się z opinia że są to hamulce sportowe... daleko im do sportu wyczynowego,
płyn ten sam, czyli fabryczny
nic nie trzeba rozgrzewać ... hamują za*******e od pierwszego naciśnięcia hamulca

Zaraz zarobisz 3 osta za używanie wulgaryzmów na forum, a 3 równa się urlop

nabuchodonozor · 13-01-2011, 13:22

jest dokładnie tak jak wyżej kolega napisał...

marco1980 · 13-01-2011, 13:32

Cytat:

Napisał kozik77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po pierwsze nie zgadzam się z opinia że są to hamulce sportowe... daleko im do sportu wyczynowego,
płyn ten sam, czyli fabryczny
nic nie trzeba rozgrzewać ... hamują za*******e od pierwszego naciśnięcia hamulca

To prawda, ale nie są to zwyczajne hamulce. Mechanik od hamulców zalecał mi płyn o wyższej temperaturze wrzenia 270 stopni.

nabuchodonozor · 13-01-2011, 13:43

Cytat:

Napisał marco1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik od hamulców zalecał mi płyn o wyższej temperaturze wrzenia 270 stopni.

naciągacz...!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marco1980 · 13-01-2011, 13:49

Cytat:

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

naciągacz...!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnica paru złotych. Więc wiele mnie nie naciągnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

driver110 · 13-01-2011, 22:33

Tarcze i klocki podzieliłbym na dobre i niedobre. Za sportowe można uznać kilkutłoczkowe zaciski hamulca i pompę. Natomiast płyn hamulcowy należy dobrać do danego układu tzn. z ABS i ESP lub bez. Każdy dobry płyn hamulcowy ma temp. wrzenia w granicach 270*C, i wrzenia mokrego w granicy 165*C. Cena ok. 40-50 zł. litr

nabuchodonozor · 14-01-2011, 13:04

Cytat:

Napisał driver110 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze i klocki podzieliłbym na dobre i niedobre. Za sportowe można uznać kilkutłoczkowe zaciski hamulca i pompę. Natomiast płyn hamulcowy należy dobrać do danego układu tzn. z ABS i ESP lub bez. Każdy dobry płyn hamulcowy ma temp. wrzenia w granicach 270*C, i wrzenia mokrego w granicy 165*C. Cena ok. 40-50 zł. litr

"ot, mądrego to i dobrze posłuchać..." Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-01-2011, 12:58	#1
marco1980 ford::average Zarejestrowany: 06-12-2010 Skąd: Dębno, zachodniopomorskie Model: Focus Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2004 Postów: 185	hamulce sportowe - jak działają podczas codziennej jazdy Pytanie jak w temacie. Myślę o założeniu tarcz Zimmermann Sport i klocków Ferodo Performance, gdyż zamierzam w lecie pojeździć trochę po Alpach. Ale jak taki sportowy zestaw, będzie działał w zwykłej codziennej jeździe po mieście? Ktoś mi zasugerował, że siła ich hamowania może być bardzo słaba, gdyż potrzebują temperatury aby działać w pełni poprawnie. Prawda to czy nie?

13-01-2011, 13:10	#2
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: hamulce sportowe - jak działają podczas codziennej jazdy zestaw sportowy...?hmmm... nie uważam, że mam zestaw sportowy , ale już ponad rok jeżdżę na tarczach nawiercanych i nacinanych... ogólne wrażenia bardzo pozytywne, bo oprócz walorów estetycznych(mniej nalotu na felach), brak różnicy w hamowaniu na ciepłych i zimnych hamulcach oraz wolniejsze zużywanie klocków

13-01-2011, 13:20	#4
kozik77 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: LUBLIN Model: focus kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 207	Odp: hamulce sportowe - jak działają podczas codziennej jazdy po pierwsze nie zgadzam się z opinia że są to hamulce sportowe... daleko im do sportu wyczynowego, płyn ten sam, czyli fabryczny nic nie trzeba rozgrzewać ... hamują za******e od pierwszego naciśnięcia hamulca Zaraz zarobisz 3 osta za używanie wulgaryzmów na forum, a 3 równa się urlop Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 13-01-2011 o 22:57*

13-01-2011, 13:22	#5
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: hamulce sportowe - jak działają podczas codziennej jazdy jest dokładnie tak jak wyżej kolega napisał...

13-01-2011, 22:33	#9
driver110 ford::average Zarejestrowany: 08-01-2011 Skąd: Zielona Góra Model: FORD GRAND C-MAX Silnik: 2.0 tdci 120 kW Rocznik: 2012 Postów: 116	Odp: hamulce sportowe - jak działają podczas codziennej jazdy Tarcze i klocki podzieliłbym na dobre i niedobre. Za sportowe można uznać kilkutłoczkowe zaciski hamulca i pompę. Natomiast płyn hamulcowy należy dobrać do danego układu tzn. z ABS i ESP lub bez. Każdy dobry płyn hamulcowy ma temp. wrzenia w granicach 270C, i wrzenia mokrego w granicy 165C. Cena ok. 40-50 zł. litr