[Mondeo 2000-2007] Alternator od 1.8 SFi Visteon 1S7T-10300-CD do TDCI

[keczup]

Witam szukam i nie mogę dokładnie znaleźć jaka jest różnica między tymi alternatorami jeden jest do benzyniaka 1,8SFi a drugi do TDCI 130km .Jedno co wiem ze ten do benzyny ma sprzęgiełko jedno kierunkowe ,ale jaka jest różnica w napięciu i natężenie w amperach to nie wiem ,producent obydwu alternatorów to Visteon 1S7T-10300-CD a drugi to Visteon 1S7T-10300-BC .Będę wdzięczny za odpowiedź

[karloss]

Może to pomoże:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sądząc z tego pdf'a elektrycznie są identyczne.

[keczup]

Też to znalazłem ale gdzie indziej podają inaczej, jak jest naprawdę do końca nie wiem jedni piszą że ten do benzyny jest słabszy drudzy że są takie same jak rzeczywiście jest ,zamierzam wsadzić do swojego ten Visteon 1S7T-10300-CD ale boję się że będzie za słabe ładowanie .Dodam że mam zainstalowane inne głośniki od fabrycznych subwoofer i wzmacniacz

[karloss]

Ja bym się nie zdziwił, gdyby elektrycznie były one identyczne, a dlaczego?
A to dlatego, że sam alternator ma wystarczający zapas wydajności prądowej, aby naładować akku diesla podczas jazdy. W benzynie będzie to: ładowanie akku + zasilanie układu zapłonowego. Trochę mylnie się uważa, że diesel pobiera więcej prądu, oczywiście to prawda, ale tak jest tylko podczas rozruchu silnika (świece żarowe + rozrusznik).

[keczup]

Dzięki za odpowiedz też tak myślę ale chciał bym być pewny, bo tak przekładać w tą i z powrotem te alternatory to trochę pracochłonne pozdrawiam

Witam w tym tygodniu muszę włożyć alternator, wie ktoś czy się nic nie stanie jak zamontuję ten Visteon 1S7T-10300-CD

[AdamGaL]

mialem ten sam dylemat, i zalożyłem do swojego - akurat mam TDDI - ten od benzyniaka - mocowanie jest o.k. ale inaczej już jest + podłączony i ładowanie ma bardzo malutkie, nie pamiętam ile dokładnie ale bardzo malutki amperaż,przez co mialem aku niedoładowany, wiec wymieniłem zpowrotem altek na ten od diesla

[keczup]

Dzięki za odpowiedz to się zmartwiłem nie wiem co teraz zrobić ???

[keczup]

Witam dzisiaj jestem po wymianie alternatora używki - model Visteon 1S7T-10300-CD a poprzednio miałem -Visteon 1S7T-10300-BC . Alternator zmieniałem z tego powodu żeby nie bawić się w dopasowywanie sprzęgiełka ,kupiłem używkę z allegro za 150zł wahałem się czy będzie pasować parametrami oryginału, pasuje idealnie bez żadnych przeróbek ,zmiana alternatora trwała 40minut nie wiem którędy ten magik wyciągnął alternator ale nie góra i na pewno nie ściągał nadkola .Wcześniej miałem takie problemy jak niektórzy tu opisują w swoich tematach czyli -falowanie obrotów-samochód sam przyspieszał na skrzyżowaniu lub na rondzie-wibracje od koła pasowego napinacza i rolek nie było słychać diesla tylko wibracje paska-od 5 lat kilka razy pojawiła się sprężynka ,czytałem wasze wątki w rożnych tematach ale tak do końca nikt nie miał pomysłu na te dolegliwości ,a zwłaszcza jak czytałem padające wtryski szlak mię trafiał .Przed wymianą alternatora magik podpoił brykę do komputera gratis żeby się zareklamować .I wyszły takie cuda >> nieprawidłowe działanie<<STEROWNIK SILNIKA LUB ZASILANIE NAPIĘCIEM -KODY BŁĘDÓW : P1664 << DIAGNOZA OGÓLNA KOD USTERKI<< SKUTEK-BRAK MOCY SILNIKA-NIEPRAWIDŁOWY BIEG JAŁOWY-NIEREGULARNY BIEG JAŁOWY (PRZERYWANA PRACA)-ZAKŁÓCENIA ODCZYTU KODU USTEREK .Po wymianie alternatora nie ten samochód wszystkie te dolegliwości co opisałem ustały ,piękna praca diesla, obroty silnika nie falują samochód sam nie przyspiesza na skrzyżowaniu lub rondzie ,wszystkiemu winny był alternator a zwłaszcza jego brak sterowania napięciem .Pozostało sprawdzenie świec żarowych w podgrzewaczu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dodam jeszcze że od dawna miałem problem z falowaniem temperatury cieczy ,wymieniłem wcześniej dwa termostaty i nic nie pomogło dalej to samo aż do dzisiaj ,rano zauważyłem że przy -6 stopni temperatura po przejechaniu 5km zaczęła rosnąć i nie falował wskaźnik temperatury .Myślę że przez wadliwy alternator komputer nie załączał świec żarowych w podgrzewaczu cieczy ,teraz jest ok jak silnik złapie temperaturę wskaźnik temperatury stoi jak wryty .Zaznaczam że nic nie sugeruję stwierdzam tylko fakty jakie nastąpiły po wymianie alternatora ,jeśli się mylę to mój problem i proszę mnie nie krytykować bo nie jestem mechanikiem piszę tylko co zaobserwowałem może komuś to pomoże pozdrawiam .Podaje link z moim problemem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[karolm1988]

czyli teraz masz alternator od benzyny ze sprzegiełkiem?

[jendrekmak]

Napisał keczup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam dzisiaj jestem po wymianie alternatora używki

a nie było to wczoraj lub przedwczoraj. bo już czytałem o tym