Sprawdzanie Numeru VIN

malczakos14 · 14-10-2015, 19:16

Witam!
Ford Focus 2.0 TDCi 163km. Pierwszy raz problem pojawił się jadąc autostradą na 5 biegu z prędkoscią 130km/h zacząłem wyprzedzać i nagle komunikat "awaria silnika, natychmiast serwis", spadek mocy. Dałem OK i auto dalej jechało jednak już w trybie awaryjnym. Wyskoczyła też dioda ESP. Po zatrzymaniu auta i ponownym uruchomieniu było ok. Jednak później podczas zwykłego przygazowania znowu to samo jeszcze dodatkowo wyskakiwały komunikaty o wył. podjeździe pod górę, czy też związany z ciśnieniem opon. 2 dni temu byłem na S8 wypalić DPF. po tym to samo. Byłem na kompie i wyskoczył błąd P0002, P0683, P0093, P0094. Błędy wykasowane ale dalej jest to samo. Czy to może być czujnik/regulator ciśnienia paliwa? W załączniku zdjęcia tych błędów.

malczakos14 · 28-10-2015, 17:43

Jest tu jakiś mądry, który coś poradzi w tej sprawie???

maciasm · 28-10-2015, 20:37

Witam,
Nie wiem czy Ci coś to da, bo mam trochę inny silnik 1.6tdci (115km), ale było podobnie -jadę i nagle tryb awaryjny -spadek mocy, w aso w GD wyskoczyły im błędy szyny commonrail -spadek ciśnienia na szynie (wydruk gdzieś zgubiłem) oraz moduł abs/esp i od razu to rozwiązali (temat im znany): wymiana filtra paliwa -bo się przytyka (raz się skusiłem na paliwo (on) w auchan), po wymianie samochód od roku śmiga i nic (powrót na markowe stacje), tłumaczyli mi, że jest jeden wspólny moduł esp, abs, który tym zarządza i dlatego on się zapala i wprowadza samochód w tryb awaryjny, jeśli w samochodzie jest coś nie tak, tak przynajmniej było u mnie.
Pozdrawiam

lsulima · 29-10-2015, 05:34

A jak silnik pracuje jak masz ten tryb awaryjny? Przy dodawaniu gazu nie masz spalania stukowego? Powodów tego może być wiele, ale najczęściej jest to problem z wtryskami - najczęściej lejący wtryskiwacz. Sprawdź czy nie przybywa Ci oleju. a jak masz dostęp do kompa to porównaj ze sobą podczas jazdy ciśnienie w szynie paliwowej: zadane i odczytane. Jeżeli się rozjeżdżają i to odczytane jest niższe niż zadane to chyba niestety wtrysk/wtryski. Zwróć uwagę też jak często wypala się DPF.

mjprzem · 29-10-2015, 09:23

między innymi mozliwe ze:
albo uklad paliwowy łapie powietrze
albo filtr paliwa przytkany.
a moze filtr byl niedawo wymieniany i teraz łapie po wymianie powietrze...?

MIREKTERAZPOLSKA · 29-10-2015, 09:30

sprawdz filtr paliwa

malczakos14 · 29-10-2015, 10:30

Dzieki Panowie. Filtr wymieniałem w kwietniu a problem się zaczął tak na poważnie od połowy sierpnia chociaż wczesniej tez były dziwne szarpnięcia przy mocnym depnięciu. Moze to być ten filtr. Wtryski pracują na kompie idealnie wiec mechanicy stwierdzają, ze moze byc albo właśnie filtr paliwa albo FAP. Właśnie zauważyłem jadac ostatnio, ze po 500km od ostatniego wypalania zaczął mi się wypalać fap jadac zwykłą prędkoscią ok. 70km/h i wypalał się ok 2 min więc cos za krótko. Spróbuję wymienić ten filtr paliwa i wtedy się okaże czy to było to. pozdr.

lsulima · 29-10-2015, 11:12

Cytat:

Napisał malczakos14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Wtryski pracują na kompie idealnie....

A wiesz jak to stwierdzili?

malczakos14 · 29-10-2015, 19:35

Ato było podłączone pod komputer podczas uruchomionego silnika. Podczas błędów też. Jutro jestem umówiony na wymianę filtra paliwa. Zobaczę czy coś to pomoże.

malczakos14 · 31-10-2015, 14:28

Wczoraj wymieniłem filtr paliwa i auto chodzi prawidłowo!!! Wielki dzięki za podpowiedzi! Filtr wymieniony w kwietniu był czarny jakby nie był wymieniany przynajmniej 2 lata!!! Tankuję na BP prawie zawsze. W sierpniu przerzuciłem się z lepszego ON na ten zwykły i może to tak zabrudziło ten filtr? Może ktoś z Was miał taki przypadek??? pozdr.

28-10-2015, 17:43	#2
malczakos14 ford::amateur Imię: paweł Zarejestrowany: 25-07-2014 Skąd: Wrocław Model: focus mk3 Silnik: 2.0 163km Duratorq Rocznik: 2011 Postów: 5	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny Jest tu jakiś mądry, który coś poradzi w tej sprawie???

28-10-2015, 20:37	#3
maciasm ford::amateur Imię: M Zarejestrowany: 11-03-2014 Skąd: Gd Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2011 Postów: 7	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny Witam, Nie wiem czy Ci coś to da, bo mam trochę inny silnik 1.6tdci (115km), ale było podobnie -jadę i nagle tryb awaryjny -spadek mocy, w aso w GD wyskoczyły im błędy szyny commonrail -spadek ciśnienia na szynie (wydruk gdzieś zgubiłem) oraz moduł abs/esp i od razu to rozwiązali (temat im znany): wymiana filtra paliwa -bo się przytyka (raz się skusiłem na paliwo (on) w auchan), po wymianie samochód od roku śmiga i nic (powrót na markowe stacje), tłumaczyli mi, że jest jeden wspólny moduł esp, abs, który tym zarządza i dlatego on się zapala i wprowadza samochód w tryb awaryjny, jeśli w samochodzie jest coś nie tak, tak przynajmniej było u mnie. Pozdrawiam

29-10-2015, 05:34	#4
lsulima FCP member Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-08-2010 Skąd: Skawina Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 1,114	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny A jak silnik pracuje jak masz ten tryb awaryjny? Przy dodawaniu gazu nie masz spalania stukowego? Powodów tego może być wiele, ale najczęściej jest to problem z wtryskami - najczęściej lejący wtryskiwacz. Sprawdź czy nie przybywa Ci oleju. a jak masz dostęp do kompa to porównaj ze sobą podczas jazdy ciśnienie w szynie paliwowej: zadane i odczytane. Jeżeli się rozjeżdżają i to odczytane jest niższe niż zadane to chyba niestety wtrysk/wtryski. Zwróć uwagę też jak często wypala się DPF.

29-10-2015, 09:23	#5
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny między innymi mozliwe ze: albo uklad paliwowy łapie powietrze albo filtr paliwa przytkany. a moze filtr byl niedawo wymieniany i teraz łapie po wymianie powietrze...?

29-10-2015, 09:30	#6
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny sprawdz filtr paliwa

29-10-2015, 10:30	#7
malczakos14 ford::amateur Imię: paweł Zarejestrowany: 25-07-2014 Skąd: Wrocław Model: focus mk3 Silnik: 2.0 163km Duratorq Rocznik: 2011 Postów: 5	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny Dzieki Panowie. Filtr wymieniałem w kwietniu a problem się zaczął tak na poważnie od połowy sierpnia chociaż wczesniej tez były dziwne szarpnięcia przy mocnym depnięciu. Moze to być ten filtr. Wtryski pracują na kompie idealnie wiec mechanicy stwierdzają, ze moze byc albo właśnie filtr paliwa albo FAP. Właśnie zauważyłem jadac ostatnio, ze po 500km od ostatniego wypalania zaczął mi się wypalać fap jadac zwykłą prędkoscią ok. 70km/h i wypalał się ok 2 min więc cos za krótko. Spróbuję wymienić ten filtr paliwa i wtedy się okaże czy to było to. pozdr.

29-10-2015, 19:35	#9
malczakos14 ford::amateur Imię: paweł Zarejestrowany: 25-07-2014 Skąd: Wrocław Model: focus mk3 Silnik: 2.0 163km Duratorq Rocznik: 2011 Postów: 5	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny Ato było podłączone pod komputer podczas uruchomionego silnika. Podczas błędów też. Jutro jestem umówiony na wymianę filtra paliwa. Zobaczę czy coś to pomoże.

31-10-2015, 14:28	#10
malczakos14 ford::amateur Imię: paweł Zarejestrowany: 25-07-2014 Skąd: Wrocław Model: focus mk3 Silnik: 2.0 163km Duratorq Rocznik: 2011 Postów: 5	Odp: 2.0 163km przy przyspieszaniu tryb awaryjny Wczoraj wymieniłem filtr paliwa i auto chodzi prawidłowo!!! Wielki dzięki za podpowiedzi! Filtr wymieniony w kwietniu był czarny jakby nie był wymieniany przynajmniej 2 lata!!! Tankuję na BP prawie zawsze. W sierpniu przerzuciłem się z lepszego ON na ten zwykły i może to tak zabrudziło ten filtr? Może ktoś z Was miał taki przypadek??? pozdr.