Wrażenia z jazdy Focusem MkIII, 1.6 EcoBoost 150KM ASS

Napisał _holek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radzimy nie dopłacać do wersji 182KM. Oblukaj wykresy mocy dla obu wersji.
Osobiście wolałbym chyba skodę chociaż bujać się emerytowozem z kapustą w logo to trochę siara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Huh, czyli jednak rekomendujesz Skodę? W Twojej odpowiedzi w moim wątku odniosłem wrażenie, że nie widzisz zastosowania dla tych 200KM w mieście i jednak rekomendujesz Focusa. :-)

[_holek]

Przy Twoich założeniach (im więcej koni tym lepiej) wolałbym chyba skodę. Przy moich założeniach nawet nie brałem jej po uwagę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[losarturos]

Napisał _holek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radzimy nie dopłacać do wersji 182KM. Oblukaj wykresy mocy dla obu wersji.
Osobiście wolałbym chyba skodę chociaż bujać się emerytowozem z kapustą w logo to trochę siara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oblukałem to kiedyś ;-) Co prawda teraz nie umiem znaleźć tych wykresów ale z tego co pamiętam to słabszy ekobut 1.6 gdzieś w okolicy 4k obrotów traci parę i moc już tak nie rośnie jak w wersji 182KM a i moment obrotowy zalicza też mały zjazd w przeciwieństwie do mocniejszej wersji. Zatem jak ktoś lubi ostrą jazdą na najwyższych obrotach to tylko mocniejszy 1.6 mu przypasi. Reszcie wystarczy 150 koniasów.

A jednak znalazłem ;-) Aerostar kiedyś wrzucił tego sznurka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na forum. Są tam wszystkie parametry silników wraz z obrazkami.

[niejan]

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak możesz zastanawiać się nad Focusem kontra auta z wyższej klasy od niego (poza Octavią).Dla mnie Avensis - totalnie brzydka. Ja bym wybierał między Insignią,Mondkiem a Paskiem w tych cenach...

Pragnę się przywitać, bo pomimo, iż od dawna czytam forum dopiero teraz się zarejestrowałem!

Powód dlaczego się zarejestrowałem jest taki - intryguje mnie oburzenie ludzi którzy twierdzą, że nie można porównywać samochodu 'klasy niższej' z samochodem 'klasy wyższej'.

Otóż przez kilka lat jeździłem Focusem I i co mi głównie przeszkadzało to wąska kanapa z tyłu.
Ponieważ jego czas dobiega końca postanowiłem kupić nowy samochód. Generalnie jestem zadowolony z Fordów, jeździłem wieloma więc wybór wstępnie padł na Mondeo. Zabrałem 2 foteliki do salonu wsadziłem, sam usiadłem i stwierdziłem, że jest OK.
Ale obok stał Focus III i żona mnie namówiła, wsadź te foteliki i zobaczymy jaka będzie różnica. Ja na to, nie ma szans abym się zmieścił, itd.
Jednak dałem się namówić i co ? otóż różnica jest minimalna.
Żona na to - to szczerze, którym wolałbyś jeździć ? - oczywiście Focusem.
Po pierwsze design - Mondeo wygląda jak dla mnie fatalnie, ociężały, deska tak nudna, że ciężko nie zasnąć za kierownicą. Poza tym po co mam wozić powietrze w bagażniku ? żeby leczyć kompleksy, że mam auto 'klasy wyższej niż niższej' ? Jeżeli w 95% jeżdżę po mieście po co mi dodatkowe 20 czy 30 cm więcej ? żeby mieć wszędzie problem z zaparkowaniem? a kiosk typu S-MAX oczywiście sprawdza się w trasie ale kupowanie go do miasta wg. mnie całkowicie mija się z celem.
Ale gdyby Focus był za wąski to bym pewnie wziął Mondeo - więc chyba porównywanie takich samochodów ma sens...

Przy okazji, mam Ecoboost 1.6 150 km, zaraz po odbiorze komp. pokazywał spalanie (miasto) 8.3 po trasie ok. 1000km, skasowaniu śr.spalania po ok. 1800 km pokazuje śr. spalanie (miasto) 7.6

Średnie spalanie na trasie, ok 200 km, drogi krajowe 'standard' z małymi fragmentami ekspresówek, wyprzedzanie od czasu do czasu bez oszczędzania paliwa - komp. pokazuje 6.5 (przebieg ok 2300 km)

[asumpt]

Od miesiąca mam Focusa III 1.6 150 KM kombi w wersji titanium.Co tego włącznika świateł, tam nie ma co grzebać.Ustawcie na automat i koniec.
Otwieram samochód z pilota (duży zasięg) rozkładają się lusterka, zapalają śliczne ledy do jazdy dziennej.Jedziemy , tunel , deszcz, zmierzch od razu kiedy trzeba zapalają się lub gasną światła mijania.Wszystko dzieje się bez naszego udziału.Oczywiście po przeciwmgielne trzeba sięgnąć, ale ile razy to w życiu zrobiliśmy, bez przesady.Drogowe włączamy tradycyjnie lub system też sam to zrobi gdy są warunki.Tzn włączy i wyłączy.
System auto stop, byłem pełen obaw, ale jest na razie super.Silnik gaśnie gdy ma odpowiednią temperaturę i warunki.Nie zgaśnie jak klima chodzi na full, mam na myśli to że samochód sam ocenia czy może bezpiecznie zgasić silnik i go zapalić, czyli nie robi tego zawsze i w każdych warunkach.Natomiast zapala już przy dotknięciu sprzęgła czyli dużo wcześniej zanim je wciśniemy, dzieje się to błyskawicznie z leciutkim drgnięciem.Super opcja i kompletnie w niczym nie przeszkadza.
Po miesiącu spalanie 50/50 trasa miasto to 7,8 L/100.
Przepaść technologiczna w stosunku do mojego Focusa z 2004 roku jeśli chodzi o klimę i nawiewy.Tego nawet nie da się porównać.
Dźwięk , 9 głośników co tu dużo mówić.
Silnik fantastycznie elastyczny ale , zmiana biegów na słuch jak to się robiło, tu musi być dużo szybsza jeśli trzymać się wskazań asystenta. I według jego oceny wszystkie wszystkie "kwiatki" mam na full, ale zmiana biegów do poprawki bo tyko dwa listki.
Co do kokpitu i przepychu , ja się powoli przyzwyczajam, te głosowe komendy, odbieranie telefonów sterowanie głosem siedem kolorów podświetlenia wnętrz itd. Natomiast mój syn jest tymi bajerami zachwycony.
Mówi że z tymi wszystkimi ekranami czuje się jak u siebie, a gadanie do samochodu.... to normalka.
Tempomat dokładny , precyzyjny i dobrze umiejscowiony.
Minus, przesuwanie fotela przód tył, kiedy siada żona, za głęboko schowany uchwyt dźwigni, w moim fokusie było dużo wygodniej.
Czujniki parkowania mam tylko z tyłu, ale rzeczywiście z tym parkowaniem , jakoś robię to ostrożniej.
Na razie wszystko mnie w nim cieszy, a jazda sprawia ogromną frajdę.Mam przejechane 21.000 i nic się nie działo.Aha, teraz mam xenony to też inna liga.Wycieraczki w automacie z regulacją prędkości, też działają bez zarzutu.
Trochę chaotycznie a to tak na szybko.Jedno co powiem, na razie absolutnie nie żałuję tego zakupu.

[tom170]

Napisał johop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To by znaczyło, że pali ponad litr mniej niż podaje producent... a takie rzeczy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie VW pala mniej od innych samochodów o 2-3 l nie wiecie tego ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[majsterus_nt]

Otrzymałem focusa z końcówki 2012r....wersja trend....kombi..firmówka...1,6 105km....

powiem tak: tak jak mnie urzekł pierwszy focus jak w niego wsiadłem z 1,8 tddi, tak to "coś" po prostu nie wiem jak to określić.
Poprzednio miałem gofla 5 z 2008r. To był samochód, przemyślany i funkcjonalny pod każdym względem, ciężki i muł ale wykończony wzorowo...

Dobra, pierwsze wrażenie - dwa ślepia z przodu ni ku.. ni du... psujące z bryłą.
Klamka do zamykania drzwi - nie wiem chyba na 10 -latka bo jest tak umiejscowiona, że nie jest się wstanie zamknąć drzwi jak w normalnym aucie...
A jak położę rękę to palcami sięgam poza sterownie lusterek, takie do krótkie...
Wysiadając nie ma opcji aby nie usmarować sobie nogawki spodni o wspaniale ozdobny plastikowy próg...

Na plus chyba tylko jedyny - to kierownica, nic poza tym.
Jakiś pseudo komputer (a tej wersji) śmiech na sali, wyłączenie TCS tam ukryte, zamiast jak w glofie, przycisk na desce....
Zegary... no jak w need for speed, żałosne i smutne silnik 1,6 a zegary jak z wyścigówy buhahaha...z niebieskimi wskazówkami...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pokrętło ustawiania kąta pochylenia świateł - wyciskany cycek, no mega tandeta. Pokrętło włączania świateł - chrom...uuu chyba pasuje tylko do gałki biegów bo nic innego nie jest chromowane w tym aucie...
deska to już w ogóle porażka, kopia telefonu noki, nawiewy jak w traktorze, jakiś dołek przy biegach.... na co?? chyba na zapalniczkę....
wyświetlacz turkusowy radia, rodem z epoki atari....z jakimiś podświetlanymi wskaźnikami stereo, mocy anteny, TP, i coś tam jeszcze jakby tych informacji nie można było wyświetlić na wyświetlaczu z danymi RDS, w ogóle RDS jakiś poucinany. I informacja pod nim "2- ustaw" mamy 2 kanał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
beznadzieja....

Najlepsze starowanie radia z kierownicy - logiczne jest to, że czasami podczas zmiany biegów podgłaśniamy sobie radio, jak to było w starym focusie, po lewej stronie...a tutaj jest po prawej, a po lewej sterowanie "komputerem" gdzie logika? ktoś dzwoni, odbierasz( wiem, nie wolno rozmawiać przez tel.) prawą ręką po czym po prawej stronie masz podwójne sterowanie radiem. Kolejny bezsens.

W wersji trend nie ma regulacji podświetlenia deski rozdzielczej.....może się świecić automatycznie lub manualnie - cokolwiek to znaczy, Nie można wyregulować natężenia podświetlenia - w nocy daje po oczach...

Kolejna rzecz to umiejscowienie gniazda zapalniczki - idealnie pod ręką, aby zahaczyć.
umiejscowienie gniazda usb z tylu w tunelu, tak, aby coś tam wkładając wyłamać to. Jest tam oczywiście schowek, w który niestety nie zmieszczą się płyty CD - to gdzie je trzymać aby były pod ręką???
Nie wspomnę o beznadziejnym schowku powielonym z poprzedniego modelu, podczas ruszania spod świateł gdy jest otwarty wszystko sie wysypuje z niego.
Kierowca do szyby to ma chyba z 1,5 metra, może zapomnieć o wytarciu jej siedząc za kierownicą.
A wszystko dzięki temu aby stworzyć namiastkę auta dużego luksusowego, a to tylko lipny focus.

motor 1,6 a koła 205 16cali - jaki jest sens montowania tak dużych kół do tak małego motoru - kolejna namiastka luksusu.

to tak pokrótce, wrażenia bardzo negatywne, wszędobylski plastik, totalny brak funkcjonalności, lipa, lipa lipa....

pierwszy focus był wykonany a to coś po 4 latach pojedzie na recykling..

aaa zapomniałem, ale aby wymienić żarówkę, trzeba wykręcić reflektor z auta....

Współczuję ludziom, którzy swoje oszczędności życia utopili w tym aucie, podobno kosztowało ok 70 tys. zł!!!!!! za taki lipny samochód....który po roku będzie warty 50 albo mniej.

Nie polecam tego modelu, tym bardziej z silnikiem ZI, lepiej kupić używanego golfa, audi, toyote...ale nie forda. Tak jak focus MK1 naprawdę był - jest zgrabny zwinny tak ta gondola....

Gdybym tylko mógł go oddać i z powrotem otrzymać szmelwagena....byłbym szczęśliwy.

[dziecioł]

To po co sobie taki wybrałeś skoro wszystko złe??? Auta za 60 tys. nie kupuje się w ciemno, nie obraź się ale albo to jakaś prowokacja albo jesteś niepoważny.

[RafałB]

No to ładna reklama dla MK3 Foczki....ale chyba troszke przesadzona?

[szmelcmax]

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kierowca do szyby to ma chyba z 1,5 metra, może zapomnieć o wytarciu jej siedząc za kierownicą.
A wszystko dzięki temu aby stworzyć namiastkę auta dużego luksusowego, a to tylko lipny focus.

motor 1,6 a koła 205 16cali - jaki jest sens montowania tak dużych kół do tak małego motoru - kolejna namiastka luksusu.

to tak pokrótce, wrażenia bardzo negatywne, wszędobylski plastik, totalny brak funkcjonalności, lipa, lipa lipa....

pierwszy focus był wykonany a to coś po 4 latach pojedzie na recykling..

aaa zapomniałem, ale aby wymienić żarówkę, trzeba wykręcić reflektor z auta....

Chyba kolego masz dzisiaj zły dzień. Mnie też Focus 3 nie zachwyca, ale nie uważam że trzeba na siłę i wręcz bezsensownie dopatrywać się wad tam gdzie ich nie ma. Od kiedy to oddalenie szyby i wielkość felg stanowią o tym, że auto jest luksusowe? To przecież kwestia aerodynamiki czy tez ładniejszego wyglądu. A czyszczenie ręcznie przedniej szyby w czasie jazdy to jakiś nowatorski sposób. Bo rozumiem , że tylko wtedy jest konieczność siedzenia klasycznie za kierownicą. Mnie uczono po staroświecku używać nawiewów i ogrzewania. Co do wymiany żarówki mam również odmienne zdanie. We współczesnych autach jest ciasno pod maską, bo dużo tam osprzętu. Wyjęcie całego reflektora bardzo ułatwia wymianę żarówki pod warunkiem dobrego dostępu do mocowań. Możesz sobie układać lampę jak tylko chcesz, a nawet zabrać do domu. Tak mam w S-maxie i to jest sensowne rozwiązanie. Natomiast tak zachwalany Focus 1 ma trudne dojście do reflektorów, a do lewego wręcz fatalne i wymiana jest niezłą gimnastyką. Wiem, że najlepiej by było jak w starym Polonezie. 40 cm przestrzeni, gumka, sprężynka i po minucie żarówka wymieniona. Obecne konstrukcje są inne i wyjęcie reflektora uważam za dobre rozwiązanie. No chyba ,że ktoś wybierze Toyotę, to pozostanie mu ASO.