Sprawdzanie Numeru VIN

mariusx · 01-11-2004, 19:00

Właśnie zabieram sie do wymiany płynu(chyba motorcraft) - ale mam jakieś nieszczelności w układzie, czuć "żelazkiem" - a nic nie widać, gdzie są najbardziej newralgiczne punkty przy przewodach układu chłodzenia, co sprawdzić?

Mondzio · 02-11-2004, 06:23

sprawdz metalowe przewody - ten przed kolektorem wydechowym wzdluz silnika i drugi przy prawym wachaczu przykrecany na takim wąsie do miski olejowej, tuz pod kolem pasowym walu korbowego U mnie tam zbieralo sie blotko i cala reszta. Kiedys wszedlem pod samochod o wystarczylo ze go dotknalem i pocieklo - nawet nie chce myslec co by sie dzialo gdyby to sie stalo bez mojej pomocy. Zrobilem tylko tyle ze przesunalem palcem po tej rurce - trzymalo sie na niczym!!
Sprawdz wejscia do kabiny - do nagrzewnicy i polaczenia przy termostacie i oczywiscie chlodnice a o przewodach gumowych nawet nie wspomne - najlepiej je wyginaj we wszystkie strony i obserwuj.
Mozesz miec bardzo maly wyciek ktory przy cieplym silniku bedzie niezauwazalny bo zdazy wszystko odparowac. W takim razie musisz odzalowac na warsztat - sprawdzaja pod sisnieniem (chyba 1.2 atm) przez kilkanascie minut i nie ma prawa cieknac.

AHA i jeszcze jedno- chyba najtrudniej to zobaczyc ale polaczenia przy pompie wodnej - czesto koroduja wyloty z tej pompy w miejscach gdzie naciagniete sa przewody. Dodatkowo zdejmij oslone paska rozrzadu i znajdz pompe od gory - na obudowie pompy od gory ( od dolu chyba tez) sa otwory odprowadzajace wode przy uszkodzeniu uszczelniacza (pewnie bedzie tam mocno zakurzone wiec bedziesz musial pogrzebac zeby te dziurki zobaczyc). Jesli juz je znajdziesz odpal zimny silnik, rozgrzewaj go i obserwuj czy sie tam cos pojawia. Jesli tam jest mokro to pompa do wymiany. Do tej kontroli czasami trzeba podobno sciagnac pompe wspomaganie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Powodzenia

03-11-2004, 21:37

SuperPlus 4 to jest prawie to samo co SuperPlus Premium, oba są w pełni mieszalne ze sobą. Płyn Castrola jest droższy od motorcrafta, ale czy lepszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondzio · 04-11-2004, 05:55

Na pewno Castrol nie jest gorszy - mam 4 litry tego i zalegaja w garazu wiec to po prostu wykorzystam. Ilosc idealnie pasuje do Mondeo. W zeszlym roku zalewalem dwa samochody "Mobil1 911 Frostshutz" w proporcjach 1:1 wiec na okolo -35;-40 C. Wszystko bylo OK a podczas kontroli w zeszlym tygodniu okazalo sie ze : jeden ochrania tylko do -12 a drugi do -15 C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla formalnosci tylko nadmienie ze nic nie bylo w ciagu roku dolewane wiec co sie stalo? Do Castrola mam zaufanie ale tez go w przyszlym roku skontroluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Moze ktos jeszcze ma jakies doswiadczenia z 911 Mobila?
A swoja droga ciekawe jak to producent zmienia zdanie z czasem - kiedys pod zadnym pozorem nie wolno bylo zamieniac tych plynow a teraz...... jest to wskazane!! CIEKAWOSTKA hehe To wyglada jak spacer na latwizne.

mariusx · 06-11-2004, 18:21

Jeszcze nieszczelności nie znalazłem(brak czasu) - ale kupiłem płyn(koncentrat) w ASO Forda - cena znośna 20 pln/litr, ale za to "ważność" wynosi 10 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., podczas gdy konkurencja zaleca wymianę co 3 lata, czyli chyba się opłaca.

panefoki · 03-10-2005, 20:38

mam pytanko.a ile wchodzi tego płynu chłodniczego?mam zamiar zalać go Glixolem z Organiki 5l-27 zł. posiada certyfikaty i inne tam pierdoły. w końcu płyn to płyn. a co wy myślicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podaje strone tego płynu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam.acha żeczywiście nie można zapowietrzyć układu???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-10-2005, 20:54

,panefoki, nie lej tego. Sam glikol to nie wszystko. Pozostaja pozostałe dodatki.
Dziwie Ci się , masz uatko za kilkanaście tysięcy, a żal Ci 4x14zł na płyn i 2.50 na wode destylowana. zwłaszcza , że na 10 lat spokój.

Wchodzi ok 7litrów, płyn fordowski 4 litry + pozostałość wody destylowanej. Płyn bedzie miał co prawda niższą temp zamarzania niż -35st.C ale zasze jest ta rezerwa gdyby weszło wiecej wody.
Płyn fordowski miesza się w stosunku 1:1.

misiek · 04-10-2005, 08:28

Cytat:

Napisał panefoki

acha żeczywiście nie można zapowietrzyć układu????

jak sie zapowietrzy to go odpowietrzysz i po sprawie. A na pewno sie zapowietrzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wymianie plynu, uruchamiasz auto... silnik pracuje, nagrzewa sie. DO odpowietrzenia zostawiasz otwarty zbiornik wyrownaczy plunu chlodzacego. Jak silnik bedzie cieply, w ukaldzie zacznie krazyc plyn. A w zbiorniczku wyrownwczym bedziesz widzial babelki powietrzy wychodzace z ukladu, jak przestana sie pojawiac tzn ze odpowietrzyl sie uklad.

Slawko ma racje co do samego plynu

panefoki · 17-10-2005, 19:30

A co myślicie o PETRYGO?Kolega ,suhotnik, pytał juz oto ale nie zauwazyłem jakieś odpowiedzi!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

adi · 18-10-2005, 15:20

ja zawsze do każdego auta lałem shella-na poczatku roku zaarz po sprowadzeniu mondiego jak byłem w serwisie forda sprawdzali mi wiele rzeczy min płyn i powiedzieli ze do -30 jest.
w ciagu roku maiłem małe ubytki z dolnej ryrki pod silnikiem i musiałem troszke dolac wody dest.
na zime planowałem kupic litr koncentratu shella i dolac do tego co mam-ponoc jest on mieszalny z kazdym płynem.
ale taerz zaczałem sie zastanawiac czy moge tak zrobic bo nie wiem jaki mam płyn w układzie?czy mozna to jakos sprawdzic?czy moge tego shella 1 litr dolac zeby zrobic lepsza temperaturke zamarzania?
czy mzoe litr forda koncentaru dokupic i dolac do tego co mam?
no bo po co spuszczac paprac itd jezeli"na oko"ten płyn jest czysty nie am osadów nie jest mętny-a skoro ford daje 10lta gwarancji a auta ma 12,a niemozliwe jest zeby niemiec od nowosci nie wymienił tego płynu-zwłaszcza ze mam ksiazke serwisowa i regularne wpisy az do 99 roku,wiec nawet jesli jest to orginał fordowski to powinien byc ok!i tylko bym mu podwyzszył tem zamarzania!!!
co myslicie??

niezle namieszłem ale chyba wiadomo o co chodzi?!

01-11-2004, 19:00	#11
mariusx ford::advanced Zarejestrowany: 02-07-2004 Postów: 246	Właśnie zabieram sie do wymiany płynu(chyba motorcraft) - ale mam jakieś nieszczelności w układzie, czuć "żelazkiem" - a nic nie widać, gdzie są najbardziej newralgiczne punkty przy przewodach układu chłodzenia, co sprawdzić? __________________ MkI/94/115PS zetec+spryskiwacze świateł

02-11-2004, 06:23	#12
Mondzio ford::advanced Imię: KRZYSIEK Zarejestrowany: 15-07-2004 Skąd: OLEŚNICA Model: mondeo mk4 Silnik: 2TDCI Rocznik: 2008 Postów: 257	sprawdz metalowe przewody - ten przed kolektorem wydechowym wzdluz silnika i drugi przy prawym wachaczu przykrecany na takim wąsie do miski olejowej, tuz pod kolem pasowym walu korbowego U mnie tam zbieralo sie blotko i cala reszta. Kiedys wszedlem pod samochod o wystarczylo ze go dotknalem i pocieklo - nawet nie chce myslec co by sie dzialo gdyby to sie stalo bez mojej pomocy. Zrobilem tylko tyle ze przesunalem palcem po tej rurce - trzymalo sie na niczym!! Sprawdz wejscia do kabiny - do nagrzewnicy i polaczenia przy termostacie i oczywiscie chlodnice a o przewodach gumowych nawet nie wspomne - najlepiej je wyginaj we wszystkie strony i obserwuj. Mozesz miec bardzo maly wyciek ktory przy cieplym silniku bedzie niezauwazalny bo zdazy wszystko odparowac. W takim razie musisz odzalowac na warsztat - sprawdzaja pod sisnieniem (chyba 1.2 atm) przez kilkanascie minut i nie ma prawa cieknac. AHA i jeszcze jedno- chyba najtrudniej to zobaczyc ale polaczenia przy pompie wodnej - czesto koroduja wyloty z tej pompy w miejscach gdzie naciagniete sa przewody. Dodatkowo zdejmij oslone paska rozrzadu i znajdz pompe od gory - na obudowie pompy od gory ( od dolu chyba tez) sa otwory odprowadzajace wode przy uszkodzeniu uszczelniacza (pewnie bedzie tam mocno zakurzone wiec bedziesz musial pogrzebac zeby te dziurki zobaczyc). Jesli juz je znajdziesz odpal zimny silnik, rozgrzewaj go i obserwuj czy sie tam cos pojawia. Jesli tam jest mokro to pompa do wymiany. Do tej kontroli czasami trzeba podobno sciagnac pompe wspomaganie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Powodzenia __________________ Srebrne zagazowane MKI 1.6 16V '94r

04-11-2004, 05:55	#14
Mondzio ford::advanced Imię: KRZYSIEK Zarejestrowany: 15-07-2004 Skąd: OLEŚNICA Model: mondeo mk4 Silnik: 2TDCI Rocznik: 2008 Postów: 257	Na pewno Castrol nie jest gorszy - mam 4 litry tego i zalegaja w garazu wiec to po prostu wykorzystam. Ilosc idealnie pasuje do Mondeo. W zeszlym roku zalewalem dwa samochody "Mobil1 911 Frostshutz" w proporcjach 1:1 wiec na okolo -35;-40 C. Wszystko bylo OK a podczas kontroli w zeszlym tygodniu okazalo sie ze : jeden ochrania tylko do -12 a drugi do -15 C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla formalnosci tylko nadmienie ze nic nie bylo w ciagu roku dolewane wiec co sie stalo? Do Castrola mam zaufanie ale tez go w przyszlym roku skontroluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Moze ktos jeszcze ma jakies doswiadczenia z 911 Mobila? A swoja droga ciekawe jak to producent zmienia zdanie z czasem - kiedys pod zadnym pozorem nie wolno bylo zamieniac tych plynow a teraz...... jest to wskazane!! CIEKAWOSTKA hehe To wyglada jak spacer na latwizne. __________________ Srebrne zagazowane MKI 1.6 16V '94r

06-11-2004, 18:21	#15
mariusx ford::advanced Zarejestrowany: 02-07-2004 Postów: 246	Jeszcze nieszczelności nie znalazłem(brak czasu) - ale kupiłem płyn(koncentrat) w ASO Forda - cena znośna 20 pln/litr, ale za to "ważność" wynosi 10 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., podczas gdy konkurencja zaleca wymianę co 3 lata, czyli chyba się opłaca. __________________ MkI/94/115PS zetec+spryskiwacze świateł

18-10-2005, 15:20	#20
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	ja zawsze do każdego auta lałem shella-na poczatku roku zaarz po sprowadzeniu mondiego jak byłem w serwisie forda sprawdzali mi wiele rzeczy min płyn i powiedzieli ze do -30 jest. w ciagu roku maiłem małe ubytki z dolnej ryrki pod silnikiem i musiałem troszke dolac wody dest. na zime planowałem kupic litr koncentratu shella i dolac do tego co mam-ponoc jest on mieszalny z kazdym płynem. ale taerz zaczałem sie zastanawiac czy moge tak zrobic bo nie wiem jaki mam płyn w układzie?czy mozna to jakos sprawdzic?czy moge tego shella 1 litr dolac zeby zrobic lepsza temperaturke zamarzania? czy mzoe litr forda koncentaru dokupic i dolac do tego co mam? no bo po co spuszczac paprac itd jezeli"na oko"ten płyn jest czysty nie am osadów nie jest mętny-a skoro ford daje 10lta gwarancji a auta ma 12,a niemozliwe jest zeby niemiec od nowosci nie wymienił tego płynu-zwłaszcza ze mam ksiazke serwisowa i regularne wpisy az do 99 roku,wiec nawet jesli jest to orginał fordowski to powinien byc ok!i tylko bym mu podwyzszył tem zamarzania!!! co myslicie?? niezle namieszłem ale chyba wiadomo o co chodzi?! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

03-11-2004, 21:37	#13
Slawko Postów: n/a	SuperPlus 4 to jest prawie to samo co SuperPlus Premium, oba są w pełni mieszalne ze sobą. Płyn Castrola jest droższy od motorcrafta, ale czy lepszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-10-2005, 20:38	#16
panefoki ford::beginner Zarejestrowany: 25-09-2005 Skąd: GLIWICE Postów: 20	mam pytanko.a ile wchodzi tego płynu chłodniczego?mam zamiar zalać go Glixolem z Organiki 5l-27 zł. posiada certyfikaty i inne tam pierdoły. w końcu płyn to płyn. a co wy myślicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podaje strone tego płynu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam.acha żeczywiście nie można zapowietrzyć układu???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-10-2005, 20:54	#17
Slawko Postów: n/a	,panefoki, nie lej tego. Sam glikol to nie wszystko. Pozostaja pozostałe dodatki. Dziwie Ci się , masz uatko za kilkanaście tysięcy, a żal Ci 4x14zł na płyn i 2.50 na wode destylowana. zwłaszcza , że na 10 lat spokój. Wchodzi ok 7litrów, płyn fordowski 4 litry + pozostałość wody destylowanej. Płyn bedzie miał co prawda niższą temp zamarzania niż -35st.C ale zasze jest ta rezerwa gdyby weszło wiecej wody. Płyn fordowski miesza się w stosunku 1:1.

17-10-2005, 19:30	#19
panefoki ford::beginner Zarejestrowany: 25-09-2005 Skąd: GLIWICE Postów: 20	A co myślicie o PETRYGO?Kolega ,suhotnik, pytał juz oto ale nie zauwazyłem jakieś odpowiedzi!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.