[Focus 2004-2008] Termostat trzyma max 85 stC - czy to norma? 1.8TDCI

[pawello99]

Nic ci to nie da! Mnie też to dziwiło, ale ten typ tak ma.....

[neon2909]

Ja tradycyjnie z chwilą pojawienia się temperatur poniżej zera zasłaniam chłodnicę. Robię to tak do wysokości intercoolera. Wożę na odcinku 30 km dodatkowo 3 osoby i jeszcze się nie zdarzyło , że wskazówką przekroczyła połowę licznika lub włączył się wentylator chłodnicy. Pewnie nie jedna osoba stwierdzi , że jest to błąd ale zauważyłem że tym sposobem jest ograniczone "przewietrzanie" komory silnika i bynajmniej temperatura silnika na światłach nie zmniejsza się diametralnie.

[skrzypekps]

no dobrze ponieważ to moj pierwszy sezon z ta mk2 (pierwsze dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właściwie ) to jak ma się wobec tego sprawa ze spalaniem, jaka jest różnica pomiędzy latem a zimą - miasto głównie bo zapewne przy niedogrzanym silniku jest i to spora , czy sie nie mylę ??

[Glenroy]

Napisał skrzypekps Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszcze tak myśle, bo nie mam górnej osłony silnika i ciekawe czy trochę by jej założenie nie pomogło??
tylko nie wiem czy jest ona od dołu jakoś izolowana ??
bo sam plastik zapewne nie wiele da ...

Tak kolego, od spodu osłony jest dość gruba izolacja i nie wątpię, że zapobiega ona w jakimś stopniu utracie ciepła z okolic silnika.

Napisał neon2909 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tradycyjnie z chwilą pojawienia się temperatur poniżej zera zasłaniam chłodnicę. Robię to tak do wysokości intercoolera. Wożę na odcinku 30 km dodatkowo 3 osoby i jeszcze się nie zdarzyło , że wskazówką przekroczyła połowę licznika lub włączył się wentylator chłodnicy. Pewnie nie jedna osoba stwierdzi , że jest to błąd ale zauważyłem że tym sposobem jest ograniczone "przewietrzanie" komory silnika i bynajmniej temperatura silnika na światłach nie zmniejsza się diametralnie.

Zasłanianie intercoolera osobiście nie wydaje mi się najlepszym pomysłem, w ogóle zasłanianie czegokolwiek w tak zaawansowanych technologicznie silnikach nie jest chyba najlepszym pomysłem.

Napisał skrzypekps Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no dobrze ponieważ to moj pierwszy sezon z ta mk2 (pierwsze dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właściwie ) to jak ma się wobec tego sprawa ze spalaniem, jaka jest różnica pomiędzy latem a zimą - miasto głównie bo zapewne przy niedogrzanym silniku jest i to spora , czy sie nie mylę ??

Jeżeli o spalanie chodzi, powiem Ci tak, do pracy dojeżdżam jakieś 18-20km i szczerze silnik w zimie rzadko kiedy wskakuje powyżej pierwszej kreski z temperaturą, na weekendy robię mu dłuższe 100-200km wypady, żeby go dogrzać, ale spalanie plasuje się na poziomie 5.6-5.8l/100km, czy to lato, czy zima, jakichś ogromnych różnic nie zauważyłem. Na dzień dzisiejszy średnie na komputerze wychodzi mi 5.7l z obliczeń 5.8l, w lecie załącza się klima i właściwie spalanie albo spadnie o te 0.1l albo i nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ddzilins]

Witam wszystkich

Niedawno przesiadłem się do Focusa MK2, 2.0 TDCI. Po zakupie zauważyłem że silnik nagrzewa się właśnie do około 85 stopni.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Za sugestią mechanika wymieniłem już termostat, lecz nic się nie zmieniło. Silnik dalej nie nagrzewa się do 90 stopni. Czy tak ma po prostu być czy coś jest uszkodzone?

[Szejk.Ahmed]

Kolego tak są skalibrowane zegary i na to nic nie poradzisz.Tak ma być i będzie

[Matych]

A gdzi tam jest napisane 85 ?

[bargus]

Dziwne rzeczy dla mnie bo mój jak osiągnie "połowę skali" to trzyma- czy stoję w korku, czy mam włączony nawiew, czy klimę. W zimie tak do minus 10 osiąga bez problemu 90 stopni tak po ok.10km (trasa głównie 20km), ale przy -20 stopniach jest już gorzej (tak po skali sądząc ok.70-75 stopni). W lato szybko osiąga temperaturę i trzyma równo na połowie skali.

[damiasek]

Ale masz inny silnik z innym sterownikiem i trochę inna temperatura jest dla niego optymalna, inny sterownik i inaczej skalibrowany wskaźnik temperatury na zegarach. Zresztą sprawdzałem ELM-em temperatury w kilku różnych samochodach (benzyny i diesle) i odczyty pokrywały się ze wskaźnikiem tylko tak z grubsza. To tylko jest wskaźnik, a nie termometr lekarski. Np. w takim toczydle jak tico co ma zegar analogowy połączony bezpośrednio z czujnikiem to temp. prawidłowa i utrzymywana przez termostat jest wskazywana w 1/3 skali.

[Matych]

Mało tego co zegary to inny(czyt.dłuższy lub krótszy) czas aż wskazówka osiągnie właściwą pozycję siedzi to gdzieś w sofcie i nie mamy do tego dostępu czy to przy pomocy IDS-a czy innych programów.Tak wynika z moich obserwacji przy trzykrotnych zmianach zestawów wskażników-a zegar temperatury to tylko orientacyjny wskażnik i nie sugerujcie się zbytnio nim.