Sprawdzanie Numeru VIN

stasiu110 · 01-03-2005, 12:07

Mam pewien problem z zapalaniem samochodu po dluzszym postoju np. 2 lub 3 dni.
Jesli odpalam codziennie to nic sie nie dzieje, ale po dluzszym postoju silnik zapala a potem gasnie i trzeba krecic z 20 sek.
Co moze byc przyczyna?
Paliwo jest napewno bo mam przezroczysty przewod i wszystko widac.
Swieczki i wtryski tez sa ok.
Czy ktos spotkal sie z podobnym problemem?
Prosze o rade.

misiewicz · 01-03-2005, 13:44

Witam-przyczyn tego o czym piszesz może być kilka.Ja jednak obstawiałbym pompe wtryskową ;(

tombagon · 01-03-2005, 17:02

Rzeczywiście - może to być pompa wtryskowa, a sprawdzałeś ciśnienie na cylindrach?? może masz za niskie i to też moze być przyczyną słabego palenie, ale powinno też kopcić przy rozruchu i zaraz po uruchomieniu silnik powinien chodzić przez kilka sekund na bardzo niskich obrotach. Jeśli to nie ciśnienie (a nie wiesz jakie masz) to i tak sobie sprawdź - zawsze to lepiej wiedzieć co słychać w sercu silnika, pozdrawiam

friti · 01-03-2005, 21:02

Witam - ja bym sprawdzil cisnienie na cylindrach choc nie mam za dlugo mondka ale robie troszke w tym albo moze to tezs byc pompa sprawdz cisnienie i wtedy bedzie wiecej wiadomo jezeli cisnienie bedzie oka to mzoe byc to papa albo tez powodem moze byc to ze ejst zima i poprostu sa mrozy a ropa ma taka tendecje ze gestnieje ale moim zdaniem bedzie to przyczyna albo slabego cisnienia a w najgorszymn wypadku papa
Pozdrawiam

acardo · 02-03-2005, 06:35

A ja nie łapałbym sie takich drastycznych środków.
Mialem identyczna sytuacje a przyczyna tkwila w nieszczelnym podgrzewaczu ropy.
Ale jesli dzieje sie u ciebie tak ze po 3-4 dniach stania (zwazywszy ze jest zima) wydziele sie przeciez parafina - sprawdz w kolejnosci
1 - czy dziala ci pogrzewacz ropy
2 - czy dziala ci ssanie
3 - sprawdz szczelnosc przewodow ( to latwo zbadac po tych 3-4 dniach sprawdz czy "guzik"
pompki recznej chodzi normalnie (ciezko) czy lekko (wtedy oznaczaloby to ze cofa sie paliwo i dlatego musisz krecic za nim ono z powrotem dotrze do pompy)

Po co sprawdzadz lub naprawiac pompe jak przyczyna moze byc blacha :]
Pozdrawiam

Ew jesli chcesz przeszukaj moje poprzednie posty tam jest dosc rozlegla rozmowa na temat mojego problemu :]

biernik · 22-05-2005, 20:21

Napewno problem juz rozwiazany
ale najczestszą przyczyna jest ta reczna pompka traci szczelnosl
lub tez tak jak u mnie kat wtrysku sie przestawil. mialem identyczna sytuacje i chcieli mi fachowcy pompe rozbierac ja sie uparlem na kąt i po ustawieniu diala jak nalezy

01-03-2005, 12:07	#1
stasiu110 ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2005 Skąd: Klodzko Postów: 21	Palenie Mondeo 1,8 TD Mam pewien problem z zapalaniem samochodu po dluzszym postoju np. 2 lub 3 dni. Jesli odpalam codziennie to nic sie nie dzieje, ale po dluzszym postoju silnik zapala a potem gasnie i trzeba krecic z 20 sek. Co moze byc przyczyna? Paliwo jest napewno bo mam przezroczysty przewod i wszystko widac. Swieczki i wtryski tez sa ok. Czy ktos spotkal sie z podobnym problemem? Prosze o rade.

01-03-2005, 17:02	#3
tombagon ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2005 Skąd: Białystok Postów: 21	Rzeczywiście - może to być pompa wtryskowa, a sprawdzałeś ciśnienie na cylindrach?? może masz za niskie i to też moze być przyczyną słabego palenie, ale powinno też kopcić przy rozruchu i zaraz po uruchomieniu silnik powinien chodzić przez kilka sekund na bardzo niskich obrotach. Jeśli to nie ciśnienie (a nie wiesz jakie masz) to i tak sobie sprawdź - zawsze to lepiej wiedzieć co słychać w sercu silnika, pozdrawiam __________________ ************************** ford mondeo 1.8 td kombi 94 r.

02-03-2005, 06:35	#5
acardo ford::beginner Zarejestrowany: 23-11-2004 Skąd: Katowice Postów: 46	A ja nie łapałbym sie takich drastycznych środków. Mialem identyczna sytuacje a przyczyna tkwila w nieszczelnym podgrzewaczu ropy. Ale jesli dzieje sie u ciebie tak ze po 3-4 dniach stania (zwazywszy ze jest zima) wydziele sie przeciez parafina - sprawdz w kolejnosci 1 - czy dziala ci pogrzewacz ropy 2 - czy dziala ci ssanie 3 - sprawdz szczelnosc przewodow ( to latwo zbadac po tych 3-4 dniach sprawdz czy "guzik" pompki recznej chodzi normalnie (ciezko) czy lekko (wtedy oznaczaloby to ze cofa sie paliwo i dlatego musisz krecic za nim ono z powrotem dotrze do pompy) Po co sprawdzadz lub naprawiac pompe jak przyczyna moze byc blacha :] Pozdrawiam Ew jesli chcesz przeszukaj moje poprzednie posty tam jest dosc rozlegla rozmowa na temat mojego problemu :] __________________ Mondeo MkI 1.8 TD Sedan

22-05-2005, 20:21	#6
biernik ford::advanced Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: Sosnowiec Postów: 238	Napewno problem juz rozwiazany ale najczestszą przyczyna jest ta reczna pompka traci szczelnosl lub tez tak jak u mnie kat wtrysku sie przestawil. mialem identyczna sytuacje i chcieli mi fachowcy pompe rozbierac ja sie uparlem na kąt i po ustawieniu diala jak nalezy __________________ takich ludzi jak ja nie sieje sie jak zboze i nie zbiera kombajnem

01-03-2005, 13:44	#2
misiewicz ford::amateur Zarejestrowany: 25-05-2004 Postów: 1	Witam-przyczyn tego o czym piszesz może być kilka.Ja jednak obstawiałbym pompe wtryskową ;(

01-03-2005, 21:02	#4
friti ford::average Zarejestrowany: 01-01-2005 Skąd: Lubin Postów: 64	Witam - ja bym sprawdzil cisnienie na cylindrach choc nie mam za dlugo mondka ale robie troszke w tym albo moze to tezs byc pompa sprawdz cisnienie i wtedy bedzie wiecej wiadomo jezeli cisnienie bedzie oka to mzoe byc to papa albo tez powodem moze byc to ze ejst zima i poprostu sa mrozy a ropa ma taka tendecje ze gestnieje ale moim zdaniem bedzie to przyczyna albo slabego cisnienia a w najgorszymn wypadku papa Pozdrawiam