Sprawdzanie Numeru VIN

Morpho · 05-08-2007, 13:15

Po uplywie czasu znowu wracam z pewnymi ciekawostkami. Pijechalem mondkiem na chorwacje - tankowalem na sloweni, tam codiennie odpalalem corano, io dziwo przez 14 dni 0 dymienia 0 szarpania. Ok, pomyslalem moze jest tutaj troche cieplej, rozgrzewa sie tan silnik na sloncu, a moze lepsze paliwo.. ale w sumie rano bylo kolo 28 stopni, wiec nie az taka hajcowa. Jak wrucilem do polski, tez na paliwie slowenskim, i to w dodatku tankowanym na tej samej stacji, znowu powtorka z rozrywki -, na dien nastepny po powrocie znowu szarpie i dymi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... JAKIES POMYSLY? zmiana klimatu ze srodziemnomorskiego i znowu cos nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jedyne co mi przyszlo do glowy, to to ze tam jest powietrze suche, a u nas wilgotne.. ale zeby az takie zamieszanie bylo z tytulu wilgotnosci powietrza?? moze faktycznie swieca slaba, alenie na tyle zbey kontrolka sie swiecila, i wilgotne powietrze nie zawsze sie zapali jak silnik zimny??? Bo w koncu tutaj w polsce tez nie zawsze sie zdarzalo ze przykopcil.... to tak jak z wilgotnoscia powietrza u nas, nie zwsze jest takie samo ? hmmmm interesujace.

fajolek · 30-10-2008, 19:16

Cytat:

Napisał gawron

czołem
a ja bym typował iz siadła świeca żarowa w którymś cylinderku.W tym co jest niesprawna paliwko się nie pali- to i kopci .Po kilku sekundach mieszanka zapala sie już wtym cylindrze i wszystko wraca do normy.jeżeli dymu nie ma na ciepłym silniku to jest to BANKowo taka usterka.No chyba że nie... :-))Tak miałem kiedyś w polonezie 1.9 D

Mam pytanie a propos tego cytatu powyżej. Proszę mi wyjaśnić czy świece żarowe w dieslu podgrzewają paliwo cały czas czy tylko podczas rozruchu zimnego silnika. W moim mondeo 1,8TD rocznik 94 często sie zdarza że dymi na niebiesko i tak jakby nie równe obroty w tedy są, próbuje dociec przyczyny.

jakieś pomysły... ? ewentualnie sugestie co naprawić i ile to będzie kosztować

gorciu · 30-10-2008, 19:44

swieca zarowa ma za zadanie podgrzac komre spalanie, aby zapewnic optymalna temerature do zaplonu paliwa. W starszych dieslach bla tzw komora wstepna - swieca jest w nia wkrecona i paliwo jest w nia wtryskiwane a po zaplonie przedostaje sie nad tlok. po przekreceniu kluczyka w pozycje zaplon na zimnym silniku swiece powinny grzac i powinna palic sie kontrolka podgrzewania tych wlasnie swiec - sprezynka zolta. swiece grzeja jeszcze chwile po uruchomieniu.
natomiast w tddi i tdci to wtrysk bezposredni - wtryskiwane paliwo jest besposrenio nad tlok. W tych silnikach swiece grzeja dopiero w minusowych temp. - wystepuja tu wyzsze cisnienia i paliwo sie lepiej zapala.
mam nadzieje, ze pomoglem.

fajolek · 30-10-2008, 20:03

Czyli u mnie grzeje tylko przy rozruchu ? jeśli dobrze zrozumiałem to pomogłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

annitom · 31-10-2008, 09:37

To czyli że terazśiwce nie grzeją ?? w TDDI a dopiero przy minusowych tempraturach ? wiec mozna krecić silnikiem nie czekajac aż zgaśnie grzanie świec ? oj chyba nie bardzo , wiem że TDI w WV tak ma że w dodatnich temp. nie grzejaświece, ale tam nawet kontrolka sięnie zapala, w MOndeo jest inaczej, a na bank w TDDI

gorciu · 31-10-2008, 17:22

Nie mowie zeby zapalac przed zgasieciem kotrolki.
Ale w takim razie doszkole sie :fcp1
posprawdzam, popytam i poczytam :fcp4

31-10-2008, 17:40

Witam! :fcp1
Myśle żę mogę się podpiąć pod temat. :fcp3
Panowie, rano jak odpalam po nocy to jak w lokomotywie :fcp2 . Leci czysty biały dym z rury, ale jest go strasznie dużo.... :549: Nie jest to czarny dym, niebieski też nie, czysty biały dym, troszkę czyć spaliny (taki kwaśny posmak :fcp3 ) ale wydaje mi się że jak zawsze. Zawsze po zgaśnieciu kontrolki świec czekam jescze z 15-20 sek :fcp4 . Obroty stabilne, nic nie skaka, nic nie trzepie, nie telepie, nawet nie szarpie :fcp1 . Jeżdzi jak zawsze :fcp14 . Zauważyłem też śmieszną rzecz :fcp2 . Po odpaleniu w garażu, tego zjawiska nie widać, zaraz po wytoczeniu na podjazd gdy wysiadam zamknąć garaż i brame kopci jak oszalały :573: . Szukałem na forum, mowiliście że to para wodna, jednak troszkę mnie to zastanawia i martwi ponieważ tego dymu jest naprawde ogrom :566: . W lusterku cofając nic nie widać.... :567:
Pozdrawiam!

janosik · 31-10-2008, 21:49

Snajper_881 - I nic Ci przy tym nie mruga na desce? Miałem takie objawy w TDCi, ale w komplecie z mrugającą sprężynką i zapaleniem lampki ostrzegawczej silnika. Oczywiście przyczyną był wtrysk (nieszczelność wewnętrzna). W ciepełku rzeczywiście odpalał bez dymu.

01-11-2008, 09:24

Cytat:

Napisał janosik

Snajper_881 - I nic Ci przy tym nie mruga na desce? Miałem takie objawy w TDCi, ale w komplecie z mrugającą sprężynką i zapaleniem lampki ostrzegawczej silnika. Oczywiście przyczyną był wtrysk (nieszczelność wewnętrzna). W ciepełku rzeczywiście odpalał bez dymu.

Witam! :fcp1
Nic nie mruga właśnie i całe szczęście :fcp1 . Sprężynki nie ma, a lampki ostrzegawczej silnika to jeszcze na oczy nie widziałem :fcp2 .Ufff.... :fcp1 Dlatego mnie to zastanawia, może faktycznie jest to para wodna w potężnej ilości :fcp2

02-11-2008, 18:28

Witam! :fcp1
Co do mojego przypadku,który opisałem powyżej, niektórzy twierdzą że to może być turbina na wykończeniu :fcp8 . Nie bardzo rozumiem co ma turbina do rannego kopcenia na biało :fcp9 :fcp7 Auto jezdzi jak zawsze, czuć turbawke, nie gwizda za nadto, niby wszystko ok :fcp1 . Czasami zakopci jak lokomotywa, czasami nie....tylko z rana. :fcp8
Pozdrawiam!

30-10-2008, 19:44	#13
gorciu ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 08-09-2008 Skąd: Wrocław Model: [mk3] Mondeo Ghia kombi Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 52	Re: MKIII dymi przy rozruchu swieca zarowa ma za zadanie podgrzac komre spalanie, aby zapewnic optymalna temerature do zaplonu paliwa. W starszych dieslach bla tzw komora wstepna - swieca jest w nia wkrecona i paliwo jest w nia wtryskiwane a po zaplonie przedostaje sie nad tlok. po przekreceniu kluczyka w pozycje zaplon na zimnym silniku swiece powinny grzac i powinna palic sie kontrolka podgrzewania tych wlasnie swiec - sprezynka zolta. swiece grzeja jeszcze chwile po uruchomieniu. natomiast w tddi i tdci to wtrysk bezposredni - wtryskiwane paliwo jest besposrenio nad tlok. W tych silnikach swiece grzeja dopiero w minusowych temp. - wystepuja tu wyzsze cisnienia i paliwo sie lepiej zapala. mam nadzieje, ze pomoglem.

30-10-2008, 20:03	#14
fajolek ford::average Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Wrocław Model: fiesta mk4 Silnik: 1.25i Rocznik: 1999 Postów: 61	Re: MKIII dymi przy rozruchu Czyli u mnie grzeje tylko przy rozruchu ? jeśli dobrze zrozumiałem to pomogłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-10-2008, 09:37	#15
annitom ford::beginner Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: lubuskie Model: Mondeo MK IV Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 24	Re: [Mk3] dymi przy rozruchu To czyli że terazśiwce nie grzeją ?? w TDDI a dopiero przy minusowych tempraturach ? wiec mozna krecić silnikiem nie czekajac aż zgaśnie grzanie świec ? oj chyba nie bardzo , wiem że TDI w WV tak ma że w dodatnich temp. nie grzejaświece, ale tam nawet kontrolka sięnie zapala, w MOndeo jest inaczej, a na bank w TDDI

31-10-2008, 17:22	#16
gorciu ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 08-09-2008 Skąd: Wrocław Model: [mk3] Mondeo Ghia kombi Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 52	Re: [Mk3] dymi przy rozruchu Nie mowie zeby zapalac przed zgasieciem kotrolki. Ale w takim razie doszkole sie :fcp1 posprawdzam, popytam i poczytam :fcp4

31-10-2008, 17:40	#17
Snajper_881 Postów: n/a	Re: [Mk3] dymi przy rozruchu Witam! :fcp1 Myśle żę mogę się podpiąć pod temat. :fcp3 Panowie, rano jak odpalam po nocy to jak w lokomotywie :fcp2 . Leci czysty biały dym z rury, ale jest go strasznie dużo.... :549: Nie jest to czarny dym, niebieski też nie, czysty biały dym, troszkę czyć spaliny (taki kwaśny posmak :fcp3 ) ale wydaje mi się że jak zawsze. Zawsze po zgaśnieciu kontrolki świec czekam jescze z 15-20 sek :fcp4 . Obroty stabilne, nic nie skaka, nic nie trzepie, nie telepie, nawet nie szarpie :fcp1 . Jeżdzi jak zawsze :fcp14 . Zauważyłem też śmieszną rzecz :fcp2 . Po odpaleniu w garażu, tego zjawiska nie widać, zaraz po wytoczeniu na podjazd gdy wysiadam zamknąć garaż i brame kopci jak oszalały :573: . Szukałem na forum, mowiliście że to para wodna, jednak troszkę mnie to zastanawia i martwi ponieważ tego dymu jest naprawde ogrom :566: . W lusterku cofając nic nie widać.... :567: Pozdrawiam!

05-08-2007, 13:15	#11
Morpho ford::average Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: bielsko-biała Model: FORD MONDEO Silnik: 2.0 TDDI 140km Rocznik: 2001 Postów: 85	Po uplywie czasu znowu wracam z pewnymi ciekawostkami. Pijechalem mondkiem na chorwacje - tankowalem na sloweni, tam codiennie odpalalem corano, io dziwo przez 14 dni 0 dymienia 0 szarpania. Ok, pomyslalem moze jest tutaj troche cieplej, rozgrzewa sie tan silnik na sloncu, a moze lepsze paliwo.. ale w sumie rano bylo kolo 28 stopni, wiec nie az taka hajcowa. Jak wrucilem do polski, tez na paliwie slowenskim, i to w dodatku tankowanym na tej samej stacji, znowu powtorka z rozrywki -, na dien nastepny po powrocie znowu szarpie i dymi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... JAKIES POMYSLY? zmiana klimatu ze srodziemnomorskiego i znowu cos nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jedyne co mi przyszlo do glowy, to to ze tam jest powietrze suche, a u nas wilgotne.. ale zeby az takie zamieszanie bylo z tytulu wilgotnosci powietrza?? moze faktycznie swieca slaba, alenie na tyle zbey kontrolka sie swiecila, i wilgotne powietrze nie zawsze sie zapali jak silnik zimny??? Bo w koncu tutaj w polsce tez nie zawsze sie zdarzalo ze przykopcil.... to tak jak z wilgotnoscia powietrza u nas, nie zwsze jest takie samo ? hmmmm interesujace.

31-10-2008, 21:49	#18
janosik ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2006 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 2,0TDCi Rocznik: 2004 Postów: 452	Re: [Mk3] dymi przy rozruchu Snajper_881 - I nic Ci przy tym nie mruga na desce? Miałem takie objawy w TDCi, ale w komplecie z mrugającą sprężynką i zapaleniem lampki ostrzegawczej silnika. Oczywiście przyczyną był wtrysk (nieszczelność wewnętrzna). W ciepełku rzeczywiście odpalał bez dymu.

02-11-2008, 18:28	#20
Snajper_881 Postów: n/a	Re: [Mk3] dymi przy rozruchu Witam! :fcp1 Co do mojego przypadku,który opisałem powyżej, niektórzy twierdzą że to może być turbina na wykończeniu :fcp8 . Nie bardzo rozumiem co ma turbina do rannego kopcenia na biało :fcp9 :fcp7 Auto jezdzi jak zawsze, czuć turbawke, nie gwizda za nadto, niby wszystko ok :fcp1 . Czasami zakopci jak lokomotywa, czasami nie....tylko z rana. :fcp8 Pozdrawiam!