Sprawdzanie Numeru VIN

matti11 · 07-07-2008, 20:47

To ja podłącze sie do tematu i zapytam czsto retorycznie :
Czy mozliwe jest przy nadstanie oleju silnikowego ponad max że ten olej przedostaje sie poprzez odme do kolektora ssącego a ten podczas rozruchu "wrzuca" go do komory spalania i przez to moze powstawac obłok nibieskiego dymu ?

annitom · 07-07-2008, 21:22

Witam Panów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właśnie wróciłem z garażu i mam podobny problem w Mondku TDDI '01. Zaczął brać olej i to gwałtownie duże ilości. Prawie za każdym razem przy odpaleniu jest chmura białego dymu !!! w wężach od turbo jest troszkę oleju, a na dolocie do turbiny widac jak sączy z turbiny olej ( po odpaleniu na zdjętej rurze która idzie od filtra pow. ) Chciałem sprawdzić ciśnienie w cylindrach i jak wykręcałem świece żarowe to każda z nich była mokra od oleju !!!!! Wiecie moze co to jest ??? walnięte turbo, czy skończył się silnik ?
Dodoam że autko ma przebieg 160 000 czyli chba niebyt dużo !!!!
Pozdrawiam . .
p.s.
ciśnienia nie zmierzyłem, bo zapodział mi się "cisnieniomierz, ale jutro będę coś wiedział bardziej, acha i jakie powinno być ciśnienie na cylindrach ?

SrebnaStrzała · 07-07-2008, 21:34

Cytat:

Napisał annitom

Witam Panów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właśnie wróciłem z garażu i mam podobny problem w Mondku TDDI '01. Zaczął brać olej i to gwałtownie duże ilości. Prawie za każdym razem przy odpaleniu jest chmura białego dymu ! w wężach od turbo jest troszkę oleju, a na dolocie do turbiny widac jak sączy z turbiny olej ( po odpaleniu na zdjętej rurze która idzie od filtra pow. ) Chciałem sprawdzić ciśnienie w cylindrach i jak wykręcałem świece żarowe to każda z nich była mokra od oleju ! Wiecie moze co to jest ? walnięte turbo, czy skończył się silnik ?
Dodoam że autko ma przebieg 160 000 czyli chba niebyt dużo !
Pozdrawiam . .
p.s.
ciśnienia nie zmierzyłem, bo zapodział mi się "cisnieniomierz, ale jutro będę coś wiedział bardziej, acha i jakie powinno być ciśnienie na cylindrach ?

W te 160 tys. km nie wierz... ja mam niby 140tys a mam z 2002 roku tylko że auta z 2005 roku mają większe przebiegi niż mój ^^Podejrzewam że mam jakieś z 240tys tak naprawdę.
Do turbiny nie zaglądałem natomiast nie zauważyłem ani na filtrze ani na tej początkowej cześciu rury jakiś śladów oleju. Kontrolowałem mokre miejsca na silniku i tak jakby "doschły" Nie zauważyłem żadnej chmury dymu ani nawet dymka przy starcie samochodu, zarówno po dłuższym jak i krótszym postoju. Tak samo też nie ubyło, bynajmniej tak jak wczoraj był równy max tak dziś też jest.

annitom · 07-07-2008, 21:44

przebieg jest bankowy, auto do czasu zakupu przeze mnie było serwisowane w jednym miejscu, ale co mi po tym jak teraz jest coś takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po zakupie przez ok 11 000 nie wziął ani grama oleju i latał jak ta lala !!!

annitom · 08-07-2008, 20:41

zmierzyłem ciśnienie w cylindrach . .28/29 na każdym więc stawiam na turbo, wyjąłem je od strony katalizatora suchutko, ale na dolocie sam olej który wg mnie wpachany był na tłoki bo tam wszystko zalane olejem.
Jutro szukam kogos kto regeneruje turbinkę . .wiecie może gdzie i za ile zrobić to w poznaniu ?

kaniur · 09-07-2008, 09:24

To jest firma z Poznania [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sprawdź jeszcze to, bo może coś ci pomoże:
NIEBIESKIE SPALINY [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
WYCIEK OLEJU OD STRONY KOMPRESORA [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kaniur · 09-07-2008, 09:38

I jeszcze jeden artykuł na temat dymów z wydechu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

07-07-2008, 20:47	#11
matti11 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 06-07-2008 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 59	Re: [mk3] mokra rura od intercooler'a... To ja podłącze sie do tematu i zapytam czsto retorycznie : Czy mozliwe jest przy nadstanie oleju silnikowego ponad max że ten olej przedostaje sie poprzez odme do kolektora ssącego a ten podczas rozruchu "wrzuca" go do komory spalania i przez to moze powstawac obłok nibieskiego dymu ?

07-07-2008, 21:22	#12
annitom ford::beginner Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: lubuskie Model: Mondeo MK IV Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 24	Re: [mk3] mokra rura od intercooler'a... Witam Panów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właśnie wróciłem z garażu i mam podobny problem w Mondku TDDI '01. Zaczął brać olej i to gwałtownie duże ilości. Prawie za każdym razem przy odpaleniu jest chmura białego dymu !!! w wężach od turbo jest troszkę oleju, a na dolocie do turbiny widac jak sączy z turbiny olej ( po odpaleniu na zdjętej rurze która idzie od filtra pow. ) Chciałem sprawdzić ciśnienie w cylindrach i jak wykręcałem świece żarowe to każda z nich była mokra od oleju !!!!! Wiecie moze co to jest ??? walnięte turbo, czy skończył się silnik ? Dodoam że autko ma przebieg 160 000 czyli chba niebyt dużo !!!! Pozdrawiam . . p.s. ciśnienia nie zmierzyłem, bo zapodział mi się "cisnieniomierz, ale jutro będę coś wiedział bardziej, acha i jakie powinno być ciśnienie na cylindrach ?

07-07-2008, 21:44	#14
annitom ford::beginner Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: lubuskie Model: Mondeo MK IV Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 24	Re: [mk3] mokra rura od intercooler'a... przebieg jest bankowy, auto do czasu zakupu przeze mnie było serwisowane w jednym miejscu, ale co mi po tym jak teraz jest coś takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po zakupie przez ok 11 000 nie wziął ani grama oleju i latał jak ta lala !!!

08-07-2008, 20:41	#15
annitom ford::beginner Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: lubuskie Model: Mondeo MK IV Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 24	Re: [mk3] mokra rura od intercooler'a... zmierzyłem ciśnienie w cylindrach . .28/29 na każdym więc stawiam na turbo, wyjąłem je od strony katalizatora suchutko, ale na dolocie sam olej który wg mnie wpachany był na tłoki bo tam wszystko zalane olejem. Jutro szukam kogos kto regeneruje turbinkę . .wiecie może gdzie i za ile zrobić to w poznaniu ?

09-07-2008, 09:24	#16
kaniur ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: śląsk Model: Mondeo MK4 FL Silnik: TDCi 163 KM Rocznik: 2012 Postów: 37	Re: [mk3] mokra rura od intercooler'a... To jest firma z Poznania [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sprawdź jeszcze to, bo może coś ci pomoże: NIEBIESKIE SPALINY [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] WYCIEK OLEJU OD STRONY KOMPRESORA [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

09-07-2008, 09:38	#17
kaniur ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: śląsk Model: Mondeo MK4 FL Silnik: TDCi 163 KM Rocznik: 2012 Postów: 37	Re: [mk3] mokra rura od intercooler'a... I jeszcze jeden artykuł na temat dymów z wydechu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]