[Mondeo 1996-2000] Nie ma mocy.

[XCin]

Witam. Mój Dieselek nie ma mocy. Jak włącze klime to już mogę zapomnieć o ruszeniu autem, a bez klimy dopiero od 2.5 tys obrotów zaczyna jechać (na każdym biegu). Podczas jednostajnej jazdy są odczuwalne krótkie przyspieszenia auta jakby się coś odblokowywało na 2s i znowu muł. Wydawało mi się, że to filtr paliwa (Mondziaka kupiłem dość niedawno, więc nie wiem jaki jest stan filtra), ale mechanik powiedział, że to wina pompy paliwa. Rano mam delikatne problemy z odpaleniem, ale nie muszę męczyć. Jak jest ciepły to już bez problemu. Chciałbym się przekonać, lub usłyszeć inne rady.
Nie jestem z mechaniki "the best", więc proszę o dość dokładne opisy.

Pozdro.

[uro2]

Zacznij od wymiany filtra paliwa i powietrza.Rozumiem że zapala ok,tylko nie chce jechać.A jak jest bez klimy?

[wytryh]

dołączam się do tematu, mój też jest taki jakiś mułowaty ale zdarza się jak jadę na 3 spokojnie jak nagle sam przyspieszy jak rakieta i znów muł, wymienione wszystkie filtry. A co do odpalania to jak jest zimny to pali na cyk ale jak się rozgrzeje to muszę pedał wciskać, b inaczej to nie da rady, pozdro

[maciekevi]

Napisał wytryh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dołączam się do tematu, mój też jest taki jakiś mułowaty ale zdarza się jak jadę na 3 spokojnie jak nagle sam przyspieszy jak rakieta i znów muł, wymienione wszystkie filtry. A co do odpalania to jak jest zimny to pali na cyk ale jak się rozgrzeje to muszę pedał wciskać, b inaczej to nie da rady, pozdro

objawy takie, jak na włączonej klimatyzacji. Kolego popraw profil nie ma TDI, jest TD!

[maciekevi]

zacznij od wymiany filtrów paliwa, i może skorzystaj z jakiś dodatków do paliwa, dostępne na stacjach benzynowych. Może wtryski nie dozują odpowiedniej mieszanki, może zawory nie mają odpowiedniej kompresji. Ale zacznij od najprostszych rzeczy, i kolejno eliminuj podejrzenia.

[Emmm]

Sprawdzić booster, to też mało skomplikowana czynność - wystarczy wężyk odłączyć.
Pozdrawiam

[maciekevi]

Napisał Emmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzić booster, to też mało skomplikowana czynność - wystarczy wężyk odłączyć.
Pozdrawiam

to odpowiada tylko od doładowania turbo. Auto nie koniecznie musi byc mułowate właśnie z tego powodu. Ale sprawdzic można.

[XCin]

Filtry kupione. Czy jest duży problem z wymianą filtra paliwa? Mam ten model filtra wkręcany bez rurek.
1. Jak wymienić?
2. Co to jest ten "booster" i gdzie on się znajduje?
Pozdro.

[Emmm]

Napisał maciekevi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to odpowiada tylko od doładowania turbo. Auto nie koniecznie musi byc mułowate właśnie z tego powodu. Ale sprawdzic można.

Nie chodziło mi o przyczynę "mułowatości", lecz raczej o powód niekontrolowanego sporadycznego i spontanicznego chwilowego przyrostu mocy/obrotów.

Może nie, ale sprawdzić nie zaszkodzi, nawet po to, aby wyeliminować tę przyczynę.
Pozdrawiam

[Emmm]

Napisał XCin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Filtry kupione. Czy jest duży problem z wymianą filtra paliwa? Mam ten model filtra wkręcany bez rurek. Jak wymienić?
Pozdro.

Nie bardzo wiem, o jakim filtrze piszesz? Jeśli chodzi o filtr paliwa, to najczęściej występuje w obudowie ze zintegrowaną ręczną pompką paliwa i wymienia się sam wkład - prosta operacja.
Pozdrawiam