|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-01-2006, 16:34 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-01-2006
Skąd: Wrocek
Postów: 2
|
ropa w oleju
Szukałem ale nie znalazłem. Podczas mrozu, moja sierka 2.3D pobiera DUŻE ilości ropy do oleju silnikowego, w ciągu tygodnia ok. 1l (2 cm ponad max) i wyrzuca przez odpowietrzenie zaworów do filtra powietrza i żyga po silniku. Olej jest tak żadki, że na wolnych obratach miga lampka ciśnienia. Wczoraj podczas jazdy, przy wyrzucaniu na luz, nagle dostał wysokich obrotów, zadymił i zechł. Teraz boje się go odpalić, ale wiem że kręci. Podejrzewam, że paliwo leci przez pierścienie cylindrów, ale żeby w takiej ilości i tylko przy mrozie? Dodaję, że przy -20*C pali jak z nut, ale bardzo kopci. Mam ją 8 lat, po remoncie silnika 10 lat (przejechane ok. 300 kkm). Proszę o konstruktywne opinie, ale coś mi sie wydaje, że ją utraciłem.
|
30-01-2006, 22:31 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-01-2006
Skąd: wielkopolska
Postów: 23
|
Witam, dziwne że zamiast natychmiast go odstawić i sprawdzić co się dzieje dalej jeżdziłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz to najlepiej zacznij od sprawdzenia stanu panewek bo to najłatwiej, najprościej i najtaniej. Jeśli je zajechałeś a obstawiam to na 100% to nie wiem czy warto go remontować, bo chyba tylko to pozostaje... Paliwo nie dostało Ci się przez pierścionki do oleju a raczej przez pompe wtryskową, a już na pewno jeśli jest ona smarowana centralnie czyli pobiera olej do smarowania z silnika. To że wszedł na dzikie obroty świadczy że padła już pompa wtryskowa, chyba zatarła się na listwie, a co z resztą to się okaże w praniu. Może jeszcze uda się go reanimować ale przygotowałbym się raczej na najgorsze.
Tak więc reasumując, same straty ... |
31-01-2006, 12:09 | #3 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 20-01-2005
Skąd: Trzebnica
Model: Focus MK3 Tytanium
Silnik: 1.6 EB 150 KM, 2.0 TDCi 150 KM
Rocznik: 2012; 2017
Postów: 38
|
Na mondeo o tym bylo i to sporo.
Jezeli masz podobnie jak w mondeo to zobacz czy w turbinie masz sucho czy masz rope jak masz rope to przez odpowietrzenie leci na klawiature i do miski - ale to tak mialem w mondku (no moze troche to lakonicznie opisane ale nie wiem czy sie rozpisywac) jak to bedize to o czym pisze to daj znac i opisze calosc procedury jaka ja robilem i mam juz po klopocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
pozdrawiam z za kółka |