|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-01-2006, 19:09 | #1 |
ford::amateur
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Focus 1.8 TDCI
Silnik: zapłon samoczynny
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Długi czas nagrzewania cieczy chłodzącej w silniku
W samochodzie z silnikem 115 KM TDCI wystąpił problem z nagrzewaniem się układu chłodzenia, a co za tym idzie i silnika. W warunkach miejskich w temperaturze otoczenia około zera stopni trwa to z 20 minut. Sprawdzony termostat, czujnik temperatury cieczy. Zjawisko wydłużonego czasu nagrzewania wystąpiło nagle. Potrzebuję rady
|
01-02-2006, 03:46 | #3 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-01-2006
Skąd: Olsztyn
Postów: 345
|
A czasami płyn nie zamarza?
[ Dodano: 2006-02-01, 04:48 ] Cytat:
Przepraszam nie zauważyłem.
__________________
Martwisz się, że ja nie mam pieniędzy? Nie martw się też kiedyś nie będziesz miał! :-) |
|
03-02-2006, 09:34 | #4 |
ford::amateur
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Focus 1.8 TDCI
Silnik: zapłon samoczynny
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Ciecz chłodząca o prawidłowym składzie, stosowana w Fordzie - temp. zamarzania -35 stopni. Zjawisko rozpoczęło się od zwariowania wskaźnika temperatury, W czasie jazdy gwałtownie opadł poniżej szerokiego pola, potem podniósł się. I tak w kóło. W zależnośi od sposobu zaparkowania samochodu ( przechylenia bocznego) potrafił się ładnie nagrzewać z czasem sytuacj pogarszała się. Obecnie w jeździe miejskiej ( wczoraj wieczorem) około 10 km do uzyskania temp ok.76 stopni. Podejrzewałem grzałkę wspomagającą (elektryczną).Została wyeliminowana- sprawna. Ponieważ w TDCI jest chłodnica EGR ( chłodzenie spalin) -zastanawiam się nad podciśnieniami sterującymi zaworem ( przepuszczczanie spalin przez nią) , a ponieważ jest włączona ona w układ chłodzenia -czyli dogrzewanie cieczy chłodzącej spalinami. Nie znam wartości, ani w specjalny sposób możliwości sparawdzenia zakresu podciśnień.
[ Dodano: 2006-02-04, 08:01 ] Informacje przekazane przez Jarka niewątpliwie bardzo cenne, niestety nie mają zastosowania w w Fordzie Focus, tam nie występuje takie połączenie przewodów ukaładu chłodzenia jak w Mondeo. |