ESP

[slawekz1]

Mam może trochę proste pytanie. Jak rozpoznać czy jest wsamochodzie ESP ?.W zimę bym sprawdził ale latem jest dość ciężko. :fcp18

[resonal]

Według mnie, po przekręceniu kluczyka na krótko powinna palić się kontrolka ESP (potwierdza sprawność/gotowość układu), a obok ręcznego powinien być przełącznik ESP
pozdro

[Wojtiix]

zgadza sieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawekz1]

Obok ręcznego mam tylko przełącznik TCS, a odnośnie kontrolki to w którym miejcu na desce powinna się zapalać?

[resonal]

Pod prawym kierunkowskazem, albo na dole pomiędzy obrotomierzem, a temp. wody.

[Madaw]

Jeśli nie masz między fotelami przełącznika (wyłącznika) ESP to tego "bajeru" nie masz raczej.

[olson 78.d.g.]

dokładnie,mus być rzełącznik i oczywiście kontrolka

[Tao]

yyy tcs to jest esp!!! jak sie nie myle track control system. no i nie we wszystkich modelach jest możliwosc recznego wylączenia tego systemu.zalezy od wersjii.ja mam przy recznym ale kolega esp(tcs) tez ma i wylacznika nie ma.pozdrawiam aaa spr możesz to tak:jak będziesz chciał ruszyć z piskeim opon to poczujesz jakby obroty nie chciały isć do góry i auto nie szlo dalej no i zapala sie kontrolka.

[ejdzej]

Nie do końca. TC to traction conrol i ten guzik masz między fotelami. Były wersje z bez TC, z TC i z TC/ESP. Samo TC to ABS i ASR czyli nie buksuje przy ostrym starcie, a ESP "pomaga w zakrętach"

[resonal]

Dokładnie, TCS jest to kontrola przyczepności kół napędzanych, a ESP to kontrola stabilizacji toru jazdy, według mnie to jak masz włącznik TCS to nie masz ESP, a jak ma się włącznik ESP to już trzeba patrzyć na kontrolkę czy ma się TCS. Bo włącznik przy ręcznym jest tylko jeden, albo TCS albo ESP, ale mogę się mylić, bo to tylko takie moje gdybanie, gdyż u siebie nie mam niestety ani TCS ani ESP.
pozdro :fcp29