Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-07-2009, 14:22   #1
kacprzak_1982
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-10-2007
Skąd: Dębice, Zachodniopomorskie
Model: Mondeo MKI Ghia
Silnik: 2.5 V6 24V
Rocznik: 1996
Postów: 50
Domyślnie silniczek krokowy działanie

Witam
Czy może mi ktoś łopatologicznie wytłumaczyć jak działa silniczek krokowy który wcale nim nie jest bo go rozebrałem i jest to elektromagnes z rdzeniem.
wiem tyle:
-po podaniu napięcia elektromagnes wciąga rdzeń po odłączeniu rdzeń wraca do pozycji pierwotnej dzięki sprężynce;

-później jest tłoczek zamykający i otwierający dopływ powietrza z drugiej strony zakończony sprężyną stalową (Pytanie: Jak następuje otwarcie dopływu powietrza skoro rdzeń i oś tłoczka nie są połączone na stałe a polaryzacji elektromagnesu nie można zmienić bo jest zwarcie, zamknięcie tłoczka jest podciśnieniem?)

kacprzak_1982 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2009, 20:07   #2
wicia.w
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 27-11-2008
Postów: 542
Domyślnie Odp: silniczek krokowy działanie

Zawór IAC sterowany przez zawór elektromagnetyczny:



A Sygnał PWM
1 Złącze
2 Cewka
3 Iglica z twornikiem magnetycznym
4 Zawór przepływu powietrza
5 Przewód bocznikowy powietrza
6 Przepustnica

Sterowanie realizowane jest przez sygnały PWM. Ustalana jest siła magnetyczna szerokości otworzenia zaworu. Położenie zaworu IAC zależy od procentu wypełnienia cyklu sygnału PWM.

Gdy nie przepływa prąd, w nowszych wersjach zawór zamyka lub otwiera sprężyna dociskowa.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg graphicCAYS11UF.jpg (13.7 KB, 131 wyświetleń)
wicia.w jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-07-2009, 10:41   #3
kacprzak_1982
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-10-2007
Skąd: Dębice, Zachodniopomorskie
Model: Mondeo MKI Ghia
Silnik: 2.5 V6 24V
Rocznik: 1996
Postów: 50
Domyślnie Odp: silniczek krokowy działanie

Swietny rysunek.
Jednak i tak nie bardzo rozumiem gdyż:
-po podaniu napięcia rdzeń elektromagnesu który nie jest oznaczony na rysunku nie jest na stałe połączony z "3 Iglica z twornikiem magnetycznym" i jest wciągany ku środkowi zaworu IAC a po odłaczeniu napięcia rdzeń wraca do położenia pierwotnego dzięki sprężynce. (Moim zdaniem wg. tego co piszesz powinno być chyba odwrotnie rdzeń powinien być wypychany i wtedy miałoby to sens)
kacprzak_1982 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-07-2009, 20:09   #4
wicia.w
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 27-11-2008
Postów: 542
Domyślnie Odp: silniczek krokowy działanie

jakby był wypychany to powietrze by nie przepływało a zawór jest sterowany sygnałem PWM wykresy na rysunku czyli odpowiednie napięcie w określonym czasie
wicia.w jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-07-2009, 12:37   #5
amal
ford::average
 
Zarejestrowany: 28-11-2006
Skąd: Lublin/Leżajsk
Model: Mondeo Mk1
Silnik: 1,8 - 16V
Rocznik: 1996r
Postów: 145
Domyślnie Odp: silniczek krokowy działanie

Witam.
Dołącze się do tematu gdyż dotyczy krokowca, sprawa wygląda tak: dwa dni walczyłem z falującymi obrotami na gazie dziś już nie wytrzymałem i udałem się do gaziarza po przekręceniu dwóch śrubek problem znikł pytanie moje czy silniczek krokowy ma wpływ na falujące obroty jeżeli silnik pracuje na lpg, pytanie moje wynika z tego że mechanik powiedział że krokowiec jest do wymiany, nadmienie że na bezynie obroty nie falowały.
Zastanawiam się ile w tym prawdy.
__________________
AMAL
amal jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2009, 09:45   #6
kacprzak_1982
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-10-2007
Skąd: Dębice, Zachodniopomorskie
Model: Mondeo MKI Ghia
Silnik: 2.5 V6 24V
Rocznik: 1996
Postów: 50
Domyślnie Odp: silniczek krokowy działanie

Ma wpływ na pracę na wolnych obrotach, ale w twoim przypadku to była chyba wina mieszanki a nie silniczka skoro problem zniknął po przekręceniu dwóch śróbek, myśle że to były śrubki od regulacji mieszanki
kacprzak_1982 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:23.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.