Sprawdzanie Numeru VIN

archie77 · 17-04-2009, 09:13

Witam,
od jakiegos czasu walcze z drganiami kierownicy w mk3 kombi, przegladnalem juz formu (polskie i ang) i sprawdzone zostaly wydaje mi sie wszystkie sugestie, dokonane przerozne wymiany (nawet nie wspomne o kosztach). kola, opony wywazanie, dowazanie, drazki stabilizatora sprawdzone polosie, wymienione poduszki pod silnikiem, sprawdzona przekladnia, koncowki drazkow, wahacze, tuleje, sworznie, nowe amortyzatory sachs wraz z lozyskami mcpersona, wszystko co mialo choc minimalny luz zostalo wymienione i jak mowi mechanik pod spodem "beton", zadnych luzow ... (i to nie jeden bo juz bylem w 3 roznych warsztatach i to samo ...)

a drgania jak byly tak sa, niezaleznie czy jade powoli czy szybko, na nierownosciach troche bardzie odczowalne, cos jak lekkie szarpanie kierownicy (ale to moze przez opony 205).

zauwazylem ostatnio podczas wymiany opon pewien dziwny objaw, po wymianie opon i dokreceniu ich w zakladzie drgania jakby wieksze, pozniej jak wezme klucz i jeszcze dokrece (konkretna dzwignia, ze o malo klucza nie wygnie) drgania jakby mniejsze, przez co moje podejrzenia padaja na ktorys element najblizej mocowania kola (piasta, lozysko, szpilki przykrecania kola ... hgw...) juz mi powoli rece opadaja... co o tym sadzicie,

z gory dziekuje za odpowiedzi i pomoc
Pozdrawiam Wszystkich serdecznie
Artur

amal · 17-04-2009, 11:03

Witam.
W poprzednim aucie czyli w escorcie miałem podłożone podkładki pod nakrętkami nigdy nie zastanawiałem się po co, jak wiadomo nakrętka ma na końcu stożek może nie dociska dokładnie z powodu zużycia i wystarczy je wymiemić to tylko sugestia gdyż escort był z 92r a nie z 05r.
Sprawdz jeszce czy nie masz luzu na przegubie (krzyżaku) pod kierownicą kolega miał tak w fieście zawieszenie miał OK a autem trzęsło.

wojtekjanus · 17-04-2009, 13:02

Spróbuj zdjąć koła, następnie tarcze i DOKŁADNIE oczyść z rdzy powierzchnie przylegania tarczy do piasty i felgi do tarczy. Szczotka druciana się raczej nie nadaje, potrzebny jest ostry skrobak i dużo cierpliwości.
Pomaga CZASEM zdjęcie koła i założenie z powrotem, ale przekręcone o jedną lub dwie szpilki.

karex · 17-04-2009, 14:09

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczotka druciana się raczej nie nadaje, potrzebny jest ostry skrobak i dużo cierpliwości.

Ja użyłem kiedyś do tego szczotek zakładanych na wiertarkę. Szybko i bez męczenia do połysku. Potem pasta miedziowa, lub miedź w spraju. Problem tylko przy szpilkach, ale to mniejsza końcówka i też szło bez problemu.

mondeo70235 · 17-04-2009, 14:58

czasem drgania są od przegubu,sprawdz przeguby

archie77 · 17-04-2009, 16:19

wlasnie sie przygladnalem kolumnie kierownicy i jest wyczowalny luz na kolumnie gora-dol, mozna poruszyc cala kolumna tak ze widac ruch przegubu laczocego kloumne z przekladnia (tak to sie chyba nazywa) ponizej krzyzaka, na samym krzyzaku luzu raczej nie wyczulem. czy tak moze byc czy jest to jakas nieprawidlowosc?
co do piast i tarcz to mialem kilkukrotnie wymieniane/przetaczane tarcze, problemow z typowymi drganiami podczas hamowania nie ma, natomiast jest ciagle drzenie kierownicy , czasem niestabilny tor jazdy (jak przy podmuch wiatru, tylko bez wiatru), no i na nierownosciach bardzo "ucieka" kierownica....
jeszcze raz bardzo dziekuje za sugestie, za czyszczenie piast zabiore sie jutro.
pozdrawiam
Artur

Klimek · 24-04-2009, 09:08

kolego. Tez szukam przyczyny.

Na forum pisza cos o sprawdzenie kielichow polosi.
Podniesc samochod i krecac kolem sprawdzic czy os ma luzy.

Moze to byc przyczyna - niestety kosztowna. SIC!!

nox_33 · 21-10-2009, 10:36

Witam ma ten sam problem z drgającą kierownicą. Najbardziej wyczuwalne jest to przy hamowaniu z prędkości ok. 140 km/h ale wyczuwalne jest to również podczas przyspieszania. Trzęsie się nie tylko kierownica ale i całe autko mam wrażenie jakby cały samochód lekko podskakiwało (kwadratowe koła)
Przeszukałem forum i trafiłem tutaj mam dokładnie ten sam problem. Na razie jeżdżę tak jak jest, bo sugestie wszystkich to wymiana tarcz, a tak naprawdę nikt nie zna przyczyny.
Wymieniłem opony i o dziwo problem się bardziej wzmógł niż zniwelował.
Stało mi się to ok. rok temu przejeździłem już tak dwa sezony na letnich i zimowych oponach i właśnie na zimowych kołach (tu felgi stalowe) czuć to o wiele bardziej.

Szukam pomocy może ktoś ma znajomego w autoryzowanym warsztacie?

PS
Usterka ta się uwidoczniła po ok. 4 miesiącach jak się zjechałem przodem (lewym kołem przytuliłem się do koła drugiego samochodu) z innym pojazdem. Na początku żadnych objawów i też nie mogę powiedzieć, że to jest przyczyną.
Efektem małej stłuczki jest porysowana felga i delikatnie wgnieciony przedni błotnik.

Jak ktoś ma jakiś pomysł bardzo proszę o pomoc.

semen1352 · 12-11-2009, 19:19

Witam,

Mam podobne problemy jak Wy a posiadam auto które od nowości przejechało 30 tys i po roku wystąpiły drgania kierownicy. Teraz ma 40 tysi i problem nadal istnieje.

Mam natomiast złe wieści gdyż nie udało się w kilku serwisach wyeliminować tego efektu a na gwarancji został wymieniony prawie cały przód.

To jakaś masakra, po ostatniej wymianie jest tak że raz drgania są a raz nie i ludzie z serwisu patrzą ze zdziwieniem.

Jeśli może jakiś znajomy mechanik albo znachor wpadnie na przyczynę to jestem gotowy napisać poradnik jak się nie dać naciągnąć na koszty przez serwis gdy drży kierownica.

POZDRAWIAM

nox_33 · 21-12-2009, 17:59

Czy ktoś z was widzi jakieś światełko w tunelu?
Minęło już trochę czasu a rozwiązania nikt nie widzi. Przeszukałem fora i jak to już kolega pisał nie ma jednoznacznej odpowiedzi na dręczący nas problem.
Fatalnie się z tym jeździ. Najgorsze jest to, że taki stan rzeczy tkwi u mnie już ponad pół roku i to co miałoby się potencjalnie popsuć już powinno dawno przejść do historii. (rozwalić się urwać itp.), a tu nic :-(

Spróbuję od mniej kosztowych części jakie już były opisywane na forach. Choć martwi mnie fakt że przed wymianą tarcz się nie obronię.

Przeguby
krzyżak
kielichy półosi...
No i na koniec tarcze lub spróbuję je jeszcze przetoczyć na samochodzie. Zna ktoś warsztat który zajmuje się tym w Warszawie?

17-04-2009, 09:13	#1
archie77 ford::beginner Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Katowice Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	drgania kierownicy ... nietypowe Witam, od jakiegos czasu walcze z drganiami kierownicy w mk3 kombi, przegladnalem juz formu (polskie i ang) i sprawdzone zostaly wydaje mi sie wszystkie sugestie, dokonane przerozne wymiany (nawet nie wspomne o kosztach). kola, opony wywazanie, dowazanie, drazki stabilizatora sprawdzone polosie, wymienione poduszki pod silnikiem, sprawdzona przekladnia, koncowki drazkow, wahacze, tuleje, sworznie, nowe amortyzatory sachs wraz z lozyskami mcpersona, wszystko co mialo choc minimalny luz zostalo wymienione i jak mowi mechanik pod spodem "beton", zadnych luzow ... (i to nie jeden bo juz bylem w 3 roznych warsztatach i to samo ...) a drgania jak byly tak sa, niezaleznie czy jade powoli czy szybko, na nierownosciach troche bardzie odczowalne, cos jak lekkie szarpanie kierownicy (ale to moze przez opony 205). zauwazylem ostatnio podczas wymiany opon pewien dziwny objaw, po wymianie opon i dokreceniu ich w zakladzie drgania jakby wieksze, pozniej jak wezme klucz i jeszcze dokrece (konkretna dzwignia, ze o malo klucza nie wygnie) drgania jakby mniejsze, przez co moje podejrzenia padaja na ktorys element najblizej mocowania kola (piasta, lozysko, szpilki przykrecania kola ... hgw...) juz mi powoli rece opadaja... co o tym sadzicie, z gory dziekuje za odpowiedzi i pomoc Pozdrawiam Wszystkich serdecznie Artur __________________ Pozdrawiam Artur _____________________ Mondeo MK3 2005 2.0 TDCI 130 KM Kombi śląsk, Katowice

17-04-2009, 11:03	#2
amal ford::average Zarejestrowany: 28-11-2006 Skąd: Lublin/Leżajsk Model: Mondeo Mk1 Silnik: 1,8 - 16V Rocznik: 1996r Postów: 145	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe Witam. W poprzednim aucie czyli w escorcie miałem podłożone podkładki pod nakrętkami nigdy nie zastanawiałem się po co, jak wiadomo nakrętka ma na końcu stożek może nie dociska dokładnie z powodu zużycia i wystarczy je wymiemić to tylko sugestia gdyż escort był z 92r a nie z 05r. Sprawdz jeszce czy nie masz luzu na przegubie (krzyżaku) pod kierownicą kolega miał tak w fieście zawieszenie miał OK a autem trzęsło. __________________ AMAL

17-04-2009, 13:02	#3
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe Spróbuj zdjąć koła, następnie tarcze i DOKŁADNIE oczyść z rdzy powierzchnie przylegania tarczy do piasty i felgi do tarczy. Szczotka druciana się raczej nie nadaje, potrzebny jest ostry skrobak i dużo cierpliwości. Pomaga CZASEM zdjęcie koła i założenie z powrotem, ale przekręcone o jedną lub dwie szpilki. __________________ Zgredzik

17-04-2009, 14:58	#5
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe czasem drgania są od przegubu,sprawdz przeguby

17-04-2009, 16:19	#6
archie77 ford::beginner Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Katowice Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe wlasnie sie przygladnalem kolumnie kierownicy i jest wyczowalny luz na kolumnie gora-dol, mozna poruszyc cala kolumna tak ze widac ruch przegubu laczocego kloumne z przekladnia (tak to sie chyba nazywa) ponizej krzyzaka, na samym krzyzaku luzu raczej nie wyczulem. czy tak moze byc czy jest to jakas nieprawidlowosc? co do piast i tarcz to mialem kilkukrotnie wymieniane/przetaczane tarcze, problemow z typowymi drganiami podczas hamowania nie ma, natomiast jest ciagle drzenie kierownicy , czasem niestabilny tor jazdy (jak przy podmuch wiatru, tylko bez wiatru), no i na nierownosciach bardzo "ucieka" kierownica.... jeszcze raz bardzo dziekuje za sugestie, za czyszczenie piast zabiore sie jutro. pozdrawiam Artur __________________ Pozdrawiam Artur _____________________ Mondeo MK3 2005 2.0 TDCI 130 KM Kombi śląsk, Katowice

24-04-2009, 09:08	#7
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe kolego. Tez szukam przyczyny. Na forum pisza cos o sprawdzenie kielichow polosi. Podniesc samochod i krecac kolem sprawdzic czy os ma luzy. Moze to byc przyczyna - niestety kosztowna. SIC!!

21-10-2009, 10:36	#8
nox_33 ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 25-07-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe Witam ma ten sam problem z drgającą kierownicą. Najbardziej wyczuwalne jest to przy hamowaniu z prędkości ok. 140 km/h ale wyczuwalne jest to również podczas przyspieszania. Trzęsie się nie tylko kierownica ale i całe autko mam wrażenie jakby cały samochód lekko podskakiwało (kwadratowe koła) Przeszukałem forum i trafiłem tutaj mam dokładnie ten sam problem. Na razie jeżdżę tak jak jest, bo sugestie wszystkich to wymiana tarcz, a tak naprawdę nikt nie zna przyczyny. Wymieniłem opony i o dziwo problem się bardziej wzmógł niż zniwelował. Stało mi się to ok. rok temu przejeździłem już tak dwa sezony na letnich i zimowych oponach i właśnie na zimowych kołach (tu felgi stalowe) czuć to o wiele bardziej. Szukam pomocy może ktoś ma znajomego w autoryzowanym warsztacie? PS Usterka ta się uwidoczniła po ok. 4 miesiącach jak się zjechałem przodem (lewym kołem przytuliłem się do koła drugiego samochodu) z innym pojazdem. Na początku żadnych objawów i też nie mogę powiedzieć, że to jest przyczyną. Efektem małej stłuczki jest porysowana felga i delikatnie wgnieciony przedni błotnik. Jak ktoś ma jakiś pomysł bardzo proszę o pomoc.

12-11-2009, 19:19	#9
semen1352 ford::amateur Zarejestrowany: 05-03-2008 Postów: 1	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe Witam, Mam podobne problemy jak Wy a posiadam auto które od nowości przejechało 30 tys i po roku wystąpiły drgania kierownicy. Teraz ma 40 tysi i problem nadal istnieje. Mam natomiast złe wieści gdyż nie udało się w kilku serwisach wyeliminować tego efektu a na gwarancji został wymieniony prawie cały przód. To jakaś masakra, po ostatniej wymianie jest tak że raz drgania są a raz nie i ludzie z serwisu patrzą ze zdziwieniem. Jeśli może jakiś znajomy mechanik albo znachor wpadnie na przyczynę to jestem gotowy napisać poradnik jak się nie dać naciągnąć na koszty przez serwis gdy drży kierownica. POZDRAWIAM

21-12-2009, 17:59	#10
nox_33 ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 25-07-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: drgania kierownicy ... nietypowe Czy ktoś z was widzi jakieś światełko w tunelu? Minęło już trochę czasu a rozwiązania nikt nie widzi. Przeszukałem fora i jak to już kolega pisał nie ma jednoznacznej odpowiedzi na dręczący nas problem. Fatalnie się z tym jeździ. Najgorsze jest to, że taki stan rzeczy tkwi u mnie już ponad pół roku i to co miałoby się potencjalnie popsuć już powinno dawno przejść do historii. (rozwalić się urwać itp.), a tu nic :-( Spróbuję od mniej kosztowych części jakie już były opisywane na forach. Choć martwi mnie fakt że przed wymianą tarcz się nie obronię. Przeguby krzyżak kielichy półosi... No i na koniec tarcze lub spróbuję je jeszcze przetoczyć na samochodzie. Zna ktoś warsztat który zajmuje się tym w Warszawie?