XADO lub inny ceramizer.Stosował ktos? Ja zalałem i czekam na efekty.

[Piotjak]

W celu wyjaśnienia: właścicielem V6 byłem od 2006 do 2010, teraz mam 2.0 tak jak ktoś słusznie zauważył. Nie miałem w tamtych latach nawigacji, która dokładniej niż licznik wskazuje prędkość i nie mam zamiaru nikogo wprowadzać w błąd ale wiadomo, że wskazania licznika mogą być zawyżone. Tak czy inaczej wydaje mi się, że silnik przed zalaniem ceramizera nie był w złej kondycji.

[rustin]

Napisał Piotjak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stan silnika przed wlaniem mógłbym opisać jako dobry. Między wymianami dolewałem ok. 1 - 1,5 litra oleju na 15 tys km jeśli dobrze pamiętam. Przebieg około 300 tys., raczej nie kręcony, do około 250 - 270 tys km jeżdzony na 5W40, później 10W. Osiągi bardzo dobre jak na ten przebieg - autostrada (niemiecka oczywiście) zamykał licznik, gaz sekwencja założony 100 tys wcześniej, spalanie 10-13 l. Od zakupu było słychać w silniku ciche psykanie/cykanie po nagrzaniu silnika, wielu fachowców nie znalazło przyczyny ale przez ok. 130 tys jazdy nim to psykanie było takie samo. Koleś który kupił tego mundka ode mnie wymienił silnik, starego nie rozbierał ale mowił, że wykręcił tylko świece i jedna z nich miała uszkodzone elektrody tak jakby któs w nią uderzył młotkiem. Wegług mojej wiedzy mogł to być np. urwany zawór, który narobił szkód w komorze spalania. Ktoś kiedyś napisał na forum o ceramizerze, że jeśli tworzy on jakąś powłokę lub coś wypełnia to ten wypełniacz może się kiedyś oderwać... Ale tak jak pisałem wcześniej - nie mam 100% pewności, że to była wina cerazmizera jednak analizując forum na stronie producenta, dziwne nadgorliwe wypowiedzi forumowe zwykłych użytkowników o jego cudownych właściwościach - jestem bardzo sceptyczny co do jego działania. Może po zastosowaniu pojawia się tu efekt placebo? Jeżdżąc przez 1500 km na obrotach do 2,5 tys. przyzwyczajamy się do słabych osiągów i słabego przyspieszenia (szczególnie przy benzyniakach 16-24V) a później po wciśnięciu całego gazu czujemy to wciskanie w fotel... Mój obecny mundek bierze troche oleju, po zapaleniu na mrozie potrafi chwile kopcić na niebiesko ale na pewno nie zaleje go jakimiś dodatkami do oleju. Pomimo przebiegu 360 tys silnik działa dobrze i chciałbym aby tak działał jeszcze długo.
Sam jestem ciekaw autentycznych właściwości takiego środka jak ceramizer. Gdyby ktoś np. zamierzał zrobić własny test a`la testy producenta czyli zalać samochód ceramizerem, dotrzeć, spuścić olej i zobaczyć jak długo pojeździ bez oleju jestem gotów dołożyć się finansowo do takiego eksperymentu aby zobaczyć na żywo efekty (Polska południowa).

Bump: Jeszcze odnośnie złego wyregulowania silnika - nie wiem, czy w tym silniku można cokolwiek wyregulować? Rozrząd DOHC, zapłon CDI, wtrysk sterowany sterownikiem silnika, napęd rozrządu łańcuszkiem. Zastanawia mnie tylko kwestia napinania tego łańcuszka, czy może dojść do jego przeskoczenia?

Akurat w tym poście jest prędkość podana więc wniosek jeden , mowa o aucie z profilu. Chyba , że ktoś pokaże mi gdzie jest tu , że to 2,5 ?

Post wcześniej jest wyraźnie napisane , że chodzi o 2.5

[Piotjak]

Z kontekstu jasno wynika która część postu dotyczy poprzedniego a która obecnego samochodu ale dla mnie te szczegóły nie są najważniejsze.

[Marek]

Napisał Piotjak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Chciałbym w skrócie opisać swoją przygodę z ceramizerem. Kilka lat temu byłem szczęśliwym właścicielem mondeo mkI V6 w wypasionej wersji GHiA. Nie żałowałem pieniędzy na utrzymanie samochodu i coś mnie podkusiło do zakupienia i wlania ceramizera od firmy ceramizer.pl. Przed zakupem oczywiście czytałem opinie na różnych forach a że były one pozytywne wlałem ten specyfik i "docierałem" silnik na niskich obrotach. Po tym okresie miałem wrażenie, że silnik jest słabszy i ma wyższą temperaturę pracy ale stwierdziłem, że jestem przewrażliwiony. Po przejechaniu łącznie ok. 3 tys od zalania ceramizera stało się coś dziwnego. Nie jestem pewien, czy to działanie ceramizera ale w pewnym momencie po odpaleniu silnika dobiegał z niego głośny metaliczny stukot. Najpierw obejrzał to znajomy mechanik ale nie udało się znaleźć przyczyny a później mundek pojechał na lawecie do serwisu gdzie bez rozbierania mechanicy mogli tylko stwierdzić, że to coś poważnego i nie obejdzie sie bez kapitalki/wymiany silnika. Niestety, przy silniku V6 nie jest to tanią operacją więc ze względów ekonomicznych mundek trafił za grosze do handlarza. Po kilku miesiącach widziałem się z tym handlarzem, też nie wiedział co było uszkodzone bo nie robili sekcji silnika, stwierdził tyko że po wykręceniu świec jedna z nich była zmiażdżona. Po tym zdażeniu próbowałem umieścić na stronie producenta jedyną chyba dosyć neutralną opinię na temat tego cudownego środka do naprawy silników ale po kilku próbach nie zauważyłem emisji opinii na stronie. Czytając poźniej bardziej szczegółowo opinie "użytkowników" ceramizera najbardziej zastanawiał mnie ton tych listów dziękczynnych, większość kierowców pisała to w taki sposób jakby ten ceramizer uratował im życie. Wielu z nich zadawała sobie wiele trudu i robiła szczegółowe (hahahaha) testy przed zalaniem czyli pomiary sprężania na cylindrach, pomiary spalania, mierzyli moc na hamownii i oczywiście wykonywali też profilaktycznie testy po zalaniu. Nagle okazywało się, że ceramizer z wraku robił super idealny silnik. Widziałem też filmiki z "testów" ceramizera czyli jazda bez oleju. W niektórych samochodach kontrolka oleju zamiast świecić sie cały czas tylko lekko migała a temperatura silnika była w normie mimo braku chłodzenia olejem. Oglądając filmy s/f też czasami mamy wrażenie, że to się dzieje na prawdę... Jakie wnioski z tego płyną? Nie mam 100% pewności, że to właśnie po ceramizerze silnik się skończył ale żywotność durateca V6 to chyba ok. 500 tys a nie 300. Producent też oczywiście kasuje niepochlebne opinie na swojej forumowej dziękczynnej stronie zostawiając tylko superlatywy pisane hmmm... no właśnie, przez kogo? Czy większości kierowców chcących zalać ceramizer chciałoby się wykonywać takie testy i płacić za nie? NIGDY nie zaleje żadnego ceramizera. Wegług mnie to fikcja i szarlataństwo ale Polak mądry po szkodzie...

Napisał wedeldax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piotjak: A powiedz jaki był stan silnika jak wlewałeś Ceramizera : ile brał oleju i ile miał przebiegu?

Czy był wcześniej remont silnika robiony? Teraz sam walczę z testami Ceramizera u mnie i interesują mnie takie skrajne przypadki, jak ten który opisałeś.

Napisał rustin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba , że ktoś pokaże mi gdzie jest tu , że to 2,5 ?

Post wcześniej jest wyraźnie napisane , że chodzi o 2.5

j/w była to odp. na pytanie wedeldax o v6.

Napisał rustin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego nie wiem czy ty chcesz zabłysnąć bo napewno nie zdolnościami czytania profilu.

Wyszło,że nie zabłysnąłeś z czytania ze zrozumieniem.. przeczytałeś po łebkach i dodałeś post i stąd taka reakcja kolegi Deryll.

Napisał Piotjak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z kontekstu jasno wynika

Autor postów również to potwierdza.

Dziękuję za uwagę.

[TomCat]

jak dla mnie to kolega miał pecha, a awaria silnika to zbieg okoliczności.

[Piotjak]

Mógł to być pech ale na wszelki wypadek nie będę już eksperymentował z takimi dodatkami mimo, że chyba większość uważa ceramizery za dobre środki do wydłużenia żywotności silnika. Dla dociekliwych polecam post kolegi z Torunia odnośnie xado na forum vw passata. Znajduje się tam wiele ciekawych spostrzeżeń osoby która często stosowała ceramizery. Mnie też ten post wiele wyjaśnił.

[TomCat]

To zależy czego oczekujesz od ceramizera.
Przypuszczam że ludzie to leją do silnika - trupa i liczą że cudownie uzdrowi.
Osobiście w Pumie na zetecu 1,7 zrobiłem na ceramizerze tylko 30tyś, ale w ostatnim moim zetecu 2.0 zrobiłem na ceramizerze ponad 100tyś ( bo wrzuciłem lpg i uznałem że sprawdzę co będzie). Nie mierzyłem kompresji, mocy czy spalania ale było odczuwalne to że silnik lżej zapalał i lżej pracował. Teraz w duratecu zrobiłem to samo ( tyle że nie mam lpg) i po paru tyś km też widzę różnice w pracy silnika.
Więc skoro Tobie padło po trzech tysiącach no to zwyczajnie nie chce mi sie wierzyć żeby ceramizer miał z tym coś wspólnego.

[guliwers]

Znalazłem w internecie taki o to produkt, który "regeneruje" zużyte już uszczelniacze, a jako mam minimalny problem z uszczelką koła pasowego i lekko mi przecieka to pomyślałem, czy by nie spróbować. Co o tym myślicie ?

Opis ze strony:

Preparat do usuwania wycieków oleju z silnika. zastępuje potrzebę kosztownego remontu. Działa szybko. Najczęstszą przyczyną wycieku oleju z silnika jest utrata elastyczności materiałów uszczelniaczy. Wysycha uszczelka pokrywy zaworów, miski olejowej, obudów podzespołów i uszczelnienia sztywnieją, przez co nie zapewniają szczelności. Preparat JET 100 Stop Leak Engine zawiera specjalne komponenty, jakie przywracają elastyczność materiałom uszczelek. Tym samym przywracana jest szczelność styku uszczelnienia z metalem i wyciek zanika. powstrzymuje wycieki oleju z silnika i przeciwdziała ich powstaniu w przyszłości przywraca elastyczność gumy i uszczelniaczy. polepsza styk” metal – uszczelniacz” Opakowanie zawiera 250ml produktu. Stosowanie: Dodawać w ciepły olej silnikowy. Efekt uszczelniający pojawia się po 300-500 km przebiegu. Preparat stosuje się uniwersalnie we wszystkich rodzajach silników(auta, agregaty stacjonarne,łodzie motorowe, motocykle itd.). Mieszalny ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych. Bezpieczny dla turbosprężarek. 250 ml preparatu na 4-5 litrów oleju silnikowego. Małe silniki – nie więcej jak 10% ilości oleju.

[wedeldax]

Też nie chce mi się wierzyć aby to była wina Ceramizera, po prostu zbieg okolicznosci. Tym bardziej, tak jak bylo napisane, ze raczej 5gr środku nie jest zdolne zrobić takiej krzywdy. JA zastosowałem Ceramizer i caly czas bardzo fdobre efekty

[Szeryf455]

Napisał guliwers Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co o tym myślicie ?

Kolega zalał tym swoje volvo z bardzo mizernym efektem. Na chwilę coś tam zatrzymało, choć nie do końca, ale później lało się z silnika jeszcze bardziej.

Natomiast ceramizer stosowałem osobiście kilkakrotnie w silnikach i raz w skrzyni, za każdym razem efekt był nadspodziewanie pozytywny.
Mercedesem jeżdżę do dziś (trzeci rok) a wydawało się, że silnik trafi na złom.