|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-11-2017, 14:08 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-06-2016
Model: MK3
Silnik: TDCI 2.0 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 38
|
Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Objawy tylko na zimnym silniku: problem przy pierwszym odpaleniu po dłuższym postoju: przerywa przy odpalaniu, wrażenie jakby aku był słaby plus dymienie przez jakieś 10 min po rozruchu. Czasem zaraz po tym problemowym odpaleniu migająca sprezynka i wpada w tryb awaryjny. Brak błędów po podłączeniu do kompa. Śledząc tematy na forum wymieniłem akumulator, przy rozruchu schodził poniżeń 7 v, sprawdziłem świece - grzeją. Próba przelewowa wtrysków nie wykazała nic niepokojącego, zapach tych spalin, jakby niespalona ropa. Coś, ktoś pomoże?
|
07-11-2017, 16:24 | #2 |
ford::specialist
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
7v to nie za malo? Jaka temp. Na zewnatrz?
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
07-11-2017, 16:29 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-06-2016
Model: MK3
Silnik: TDCI 2.0 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 38
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Za mało, dlatego został zmieniony na nowy...
|
07-11-2017, 16:30 | #4 |
ford::specialist
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Na nowym tak samo kopci?
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
07-11-2017, 18:34 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-06-2016
Model: MK3
Silnik: TDCI 2.0 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 38
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Tak, inaczej nie opisywał bym problemu.
|
07-11-2017, 21:46 | #6 |
ford::specialist
Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
A pieron Cię wie... Napisales ze jest dym przy 7v, a zapomniales napisac ze wymidniles na nowy...
Czym i jak czytasz bledy? Bo jak Ci wpada w tryb awaryjny, to na pewno powinny zostać bledy w modulach... Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
08-11-2017, 14:58 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-06-2016
Model: MK3
Silnik: TDCI 2.0 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 38
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Nie wiem czym, byłem u dwóch mechaników, w tym jeden co specjalizuje się niby w fordach ale jak widać słaba ta specjalizacja. O akumulatorze napisałem w pierwszym poście, ktoś pomoże? Ktoś miał podobne problemy?
|
12-11-2017, 19:31 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-01-2015
Model: Mondeo MK3 FL
Silnik: 2.0 TDCI 115km
Rocznik: 2003
Postów: 26
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Idąc po najmniejszej linii oporu, sprawdź ciśnienie na cylindrach. Filtr paliwa kiedy był zmieniany? Potem ew. wtryski do sprawdzenia ale nie na kompie tylko demontaż i sprawdzenie na maszynie delphi. Tylko w taki sposób sprawdzisz stan końcówek.
Przerabiałem niedawno taki sam problem. U mnie niestety okazało się, że ciśnienïe na 1cylindrze było 22 pozostałe blïsko 30. Kompem musisz czytać błędy w trakcie wystąpienia sprężynki. Błąd zniknïe jak odpalisz auto ponownie a przyczyna usterki zniknie. Np przekroczony zakres ciśnienia paliwa. Ostatnio edytowane przez zippy ; 12-11-2017 o 19:34 |
12-11-2017, 20:51 | #9 | |
ford::professional
Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,310
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Cytat:
|
|
12-11-2017, 21:13 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-01-2015
Model: Mondeo MK3 FL
Silnik: 2.0 TDCI 115km
Rocznik: 2003
Postów: 26
|
Odp: Biały dym przy odpalaniu i brak błędów
Ja robiłem komplet z racji tego, że i tak silnik był rozebrany.
Tak nawiasem mówiąc, to takim półśrodkiem przed remontem silnika jest Ceramizer. W moim przypadku na tyle poprawił ciśnienie (na 27),że byłem w stanie normalnie użytkować auto i przygotować się na większy wydatek. |
|
|
|