Sprawdzanie Numeru VIN

Kajucha · 10-06-2015, 18:30

Witam forumowiczów mam pytanie. Parę dni temu silnik mój dostał maksymalnej temperatury po dojechaniu do mechanika czekam dwa dni na telefon no i dziś diagnoza, która nie powiem jeszcze mi szczena nie opadła. Ale do rzeczy, mechanik stwierdził że poszła uszczelka pod głowicą co spowodowało zapowietrzenie układu chłodzenia stąd ta temperatura silnika. I teraz najważniejsze stwierdził że przy takiej awarii w tym silniku zapewne poszła jeszcze głowica oraz mógł się zwichrowac blok. Koszt takiej naprawy biorąc pod uwagę ostrożne wyliczenia to około 2tys ale jeśli wyciągnie silnik i okaże się coś jeszcze kwota może dojść do nawet 5 tyś! 😲. Czy może ktoś miał z czymś takim do czynienia jakieś podpowiedzi co robić dalej? Szukać silnika gdzieś na allegro? Załamka totalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co robić dalej mam go wepchnąć do Warty?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2015, 18:35

To i tak mało powiedział, bo mógł jeszcze dużo więcej wymyślec bzdur.
Zabierz auto do innego mechanika, który powie co trzeba zrobić, aby naprawić silnik.

Kajucha · 10-06-2015, 18:38

Tak właśnie myślę aby go zabrać stamtąd jutro będę dzwonić i zabieram auto

Juzek · 10-06-2015, 18:43

Długo jechales z ta podwyzszona temperaturą?

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Kajucha · 10-06-2015, 18:53

Tego dokładnie nie powiem jak długo. Jednak gdy zobaczyłem zjechałem na pobocze odczekałem jak ostygnie po uruchomieniu silnik miał normalna temperaturę po czym znów zaczęła rosnąć i juz miałem zjechać gdy temperatura spadła i trzymała się w pionie i juz tak zostało do samego mechanika.

Kajucha · 11-06-2015, 11:36

Witam ponownie,z kolejnym pytaniem. Odebrałem auto dojechałem pod blok jakieś 7km temperatura nawet na milimetr nie przekroczyła wartości prawidłowej. Pytanie czy jeśli faktycznie ten silnik to taki szmelc to czy normalnie bym jechał? Silnik nie stracił mocy odpala normalnie!? Mechanik twierdzi ze sprawdzał przyrządem w zbiorniku wyrównawczym i jest obecność dwutlenku co sugeruje przedmuch z głowicy. Jeśli chodzi o temperaturę która dziś była ok twierdzi ze to zależy od tego "bąbla" jak on się ułoży!? Ja bym stawiał ze termostat się blokuje raz działa raz nie. I bądź tu człowieku mądry.... Ktoś coś poradzi

11-06-2015, 12:00

Walczyłem ostatnio z podwyższoną temperatura silnika, jak Cię interesuje, poczytaj moje tematy.

Tobie radze, jeżdzic, pilnować temperatury, mieć w bagażniku awaryjną bańkę z wodą, pilnować czy w zbiorniczku jest płyn, najlepiej rano, codziennie przed uruchomieniem silnika, sprawdzać, czy poziom płynu jest taki sam, jak poprzedniego dnia.

A bąbel mechanikowi to pewnie w nosie żle sie ułożył.

Kajucha · 11-06-2015, 14:00

Rozmawiałem z kolegą na ten temat. Okazuje się ze ma on u siebie w garażu sprzęt do mierzenia kompresji, myślę że po takiej diagnozie będzie juz prawie pewne co do uszczelki/głowicy

Deryll · 11-06-2015, 14:29

Ewidentnie jak jest dwutlenek węgla i takie skoki temperatury to na 99% uszczelka.

Kajucha · 11-06-2015, 15:26

zanim pojadę do kolegi obejrzę raz jeszcze wszystko pod maską, czy jeśli faktycznie uszczelka uwalona i idzie ciśnienie w zbiorniczek to czy przypadkiem węże od chłodnicy nie powinny być spęczniałe i twarde jak kamień? No i dlaczego teraz wróciło do normy nic się nie grzeje itp.

10-06-2015, 18:30	#1
Kajucha ford::beginner Imię: Apollo Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 1.8 DURATEC Rocznik: 2001 Postów: 34	Naprawa /wymiana silnika Witam forumowiczów mam pytanie. Parę dni temu silnik mój dostał maksymalnej temperatury po dojechaniu do mechanika czekam dwa dni na telefon no i dziś diagnoza, która nie powiem jeszcze mi szczena nie opadła. Ale do rzeczy, mechanik stwierdził że poszła uszczelka pod głowicą co spowodowało zapowietrzenie układu chłodzenia stąd ta temperatura silnika. I teraz najważniejsze stwierdził że przy takiej awarii w tym silniku zapewne poszła jeszcze głowica oraz mógł się zwichrowac blok. Koszt takiej naprawy biorąc pod uwagę ostrożne wyliczenia to około 2tys ale jeśli wyciągnie silnik i okaże się coś jeszcze kwota może dojść do nawet 5 tyś! 😲. Czy może ktoś miał z czymś takim do czynienia jakieś podpowiedzi co robić dalej? Szukać silnika gdzieś na allegro? Załamka totalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co robić dalej mam go wepchnąć do Warty?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2015, 18:35	#2
salom Postów: n/a	Odp: Naprawa /wymiana silnika To i tak mało powiedział, bo mógł jeszcze dużo więcej wymyślec bzdur. Zabierz auto do innego mechanika, który powie co trzeba zrobić, aby naprawić silnik.

10-06-2015, 18:38	#3
Kajucha ford::beginner Imię: Apollo Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 1.8 DURATEC Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Naprawa /wymiana silnika Tak właśnie myślę aby go zabrać stamtąd jutro będę dzwonić i zabieram auto

10-06-2015, 18:43	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Długo jechales z ta podwyzszona temperaturą? Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

10-06-2015, 18:53	#5
Kajucha ford::beginner Imię: Apollo Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 1.8 DURATEC Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Naprawa /wymiana silnika Tego dokładnie nie powiem jak długo. Jednak gdy zobaczyłem zjechałem na pobocze odczekałem jak ostygnie po uruchomieniu silnik miał normalna temperaturę po czym znów zaczęła rosnąć i juz miałem zjechać gdy temperatura spadła i trzymała się w pionie i juz tak zostało do samego mechanika.

11-06-2015, 11:36	#6
Kajucha ford::beginner Imię: Apollo Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 1.8 DURATEC Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Naprawa /wymiana silnika Witam ponownie,z kolejnym pytaniem. Odebrałem auto dojechałem pod blok jakieś 7km temperatura nawet na milimetr nie przekroczyła wartości prawidłowej. Pytanie czy jeśli faktycznie ten silnik to taki szmelc to czy normalnie bym jechał? Silnik nie stracił mocy odpala normalnie!? Mechanik twierdzi ze sprawdzał przyrządem w zbiorniku wyrównawczym i jest obecność dwutlenku co sugeruje przedmuch z głowicy. Jeśli chodzi o temperaturę która dziś była ok twierdzi ze to zależy od tego "bąbla" jak on się ułoży!? Ja bym stawiał ze termostat się blokuje raz działa raz nie. I bądź tu człowieku mądry.... Ktoś coś poradzi

11-06-2015, 12:00	#7
salom Postów: n/a	Odp: Naprawa /wymiana silnika Walczyłem ostatnio z podwyższoną temperatura silnika, jak Cię interesuje, poczytaj moje tematy. Tobie radze, jeżdzic, pilnować temperatury, mieć w bagażniku awaryjną bańkę z wodą, pilnować czy w zbiorniczku jest płyn, najlepiej rano, codziennie przed uruchomieniem silnika, sprawdzać, czy poziom płynu jest taki sam, jak poprzedniego dnia. A bąbel mechanikowi to pewnie w nosie żle sie ułożył.

11-06-2015, 14:00	#8
Kajucha ford::beginner Imię: Apollo Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 1.8 DURATEC Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Naprawa /wymiana silnika Rozmawiałem z kolegą na ten temat. Okazuje się ze ma on u siebie w garażu sprzęt do mierzenia kompresji, myślę że po takiej diagnozie będzie juz prawie pewne co do uszczelki/głowicy

11-06-2015, 14:29	#9
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Naprawa /wymiana silnika Ewidentnie jak jest dwutlenek węgla i takie skoki temperatury to na 99% uszczelka.

11-06-2015, 15:26	#10
Kajucha ford::beginner Imię: Apollo Zarejestrowany: 18-12-2014 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 1.8 DURATEC Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Naprawa /wymiana silnika zanim pojadę do kolegi obejrzę raz jeszcze wszystko pod maską, czy jeśli faktycznie uszczelka uwalona i idzie ciśnienie w zbiorniczek to czy przypadkiem węże od chłodnicy nie powinny być spęczniałe i twarde jak kamień? No i dlaczego teraz wróciło do normy nic się nie grzeje itp.