remont silnika...

[binari]

Witam po dłuższej przerwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Będę remontował silniczek teraz, jako że coś mu się stało i po wymianie chłodnicy zaczął strasznie dymić (jeździłem z uszkodzoną chłodnicą z dziurką i podejrzewam, że się zdążył parę razy przegrzać, bo woda odparowywała i czasami się zagapiłem i zapomniałem dolać, to sporo je ubywało, ale byłem zmuszony jeździć bez naprawy). Założyłem nową chłodnicę i po stwierdzeniu ślicznego ciśnienia w układzie chłodzenia zacząłem jeździć. Niestety nagle się okazało że z godziny na godzinę zaczyna coraz bardziej dymić, a płyn chłodniczy ostatecznie zaczął znikać w tempie 1 litra na parę kilometrów. Za samochodem unosiła się jakby gęsta biała mgła po prostu.
I pytanie w związku z tym:
Jeśli będę remontował silnik, to czy mam wymieniać rozrząd? Zmieniany był rok temu, przejechałem na nim może 10 tyś.
Drugie pytanie: Co się mogło mu stać, jeśli tak nagle strasznie zaczął dymić, a płyn tak strasznie ubywać? Uszczelka pod głowicą? Głowica?
No oczywiście chcę też wymienić uszczelniacze zaworów oraz pierścienie, skoro już remontuję, to remontuję, a oleju też sporo już brał.
Z tym wiąże się kolejne pytanie: jakie mogą być koszta takiego remontu (bez robocizny)? zakładając że panewki są w porządku oraz gładzie cylindrów też. Silnik ma 144 tyś przebiegu.

[Magik123]

Witam. Ja sie zabieram za remont za kilka tygodni i bede go robil sam tylko glowice oddaje do regeneracji pozniej skladanie samemu. Wiec tak:
Calkowita robocizna glowicy w dobrym i znanym zakladzie 190zl, jesli prowadnice i zawory do tego dojdą a nie wiadomo, koszt jednego zaworu to 11-20zl
Uszczelniacze zaworowe - ok 40 zl kpl
mozliwe ze i szklanki jak sa w kiepskim stanie kpl ok 200 zl
Pierscienie kpl - 200-250zl
uszczelka glowicy ok 50zl
dodatkowe uszczelki tj miski olejowej, pokrywy zaworow,kolektora wydechu i ssania bedzie ok 100-150 zl zalezy czy lepsze czy gorsze
Wiec jesli bedziesz robil to sam to koszt stosunkowo niewielki, mi wyszlo okolo 700 zl jezeli nie bedzie wymiany zaworow, prowadnic, panewek a jesli chcesz jeszcze panewki no i bedzie to robil jakis mechanior to koszt w przyblizeniu 1200 - do nawet 2000 zaleznie co bedziesz wymienial

[2KORONA]

Wiecie co nierozumiem tego, jaki sens wam i komu kolwiek remontować silnik, przecierz taki remont przekroczy ponad 2000zł, po remoncie nieprzejedzie tyle co oryginał, a i od początku mogą być problemy.A teraz silnik to część zamienna, można go bezproblemu wymienić,i to nieprzekroczy 1000zł.tysiąc macie w kieszeni i napewno ten silnik dłużej wychodzi niż ten po remoncie, a zwłaszcza fordowski silnik.Tylko niekupujcie silnika z półki-ze szrotu tylko z samochodów które można odpalić i sprawdziś owy silnik.I jaka oszczędność i dłuższa żywotność, naprawde mniałem z takimi rzeczami doczynienia, i nigdy w życiu niebęde remontował silnika, bezsensu!!!Zrobić remnont silnika na oryginalnych częściach i w renomowanych warsztatach to tak, ela jaka to kasa przecierz to wcale przekracza 3500zł.A taki remont za 2tys, to lepiej silnik wymienić.-Naprawde!Popatrzecie na allegro ile tego jest, to powypadku, to na angielskich blachach.Nieradzę z własnego doświadczenia.
Zastaniówcie się i policzcie. :fcp29

[binari]

Napisał 2KORONA

Wiecie co nierozumiem tego, jaki sens wam i komu kolwiek remontować silnik...

Ja widzę taki sens, że wiem dokładnie, co wymienię, i że są to nowe części. A z rozbitków to jest tak: albo trafisz na dobry, albo na niedobry, albo na jeszcze dobry, gdzie za 2 mieś coś się zepsuje i remont może Cię wynieść dodatkowy 1000 zł, bo trochę już wydałeś na silnik. Zresztą jeśli połowę rzeczy chcę zrobić własnoręcznie, jedynie trudniejsze rzeczy zostawię mechanikowi, to naprawdę mnie to dużo nie wyniesie, a będę wiedział, że na pewno to mi się tak szybko nie zepsuje, bo właśnie zostało zrobione.

No ale wracając do pytań z mojego posta: co się mogło tak naprawdę stać (czego mogę się spodziewać :fcp1 ) i czy muszę wymieniać rozrząd? Czy wystarczy tylko pasek?

[Uban]

skoro pod samochodem nie ma plamy płynu chłodniczego tzn, ze go spala i prawdopodobnie poszła uszczelka pod głowicą, spala płyn i dlatego kopci, sprawdź w zbiorniczku czy woda którą wlałes jest pomieszana z olejem.Mówisz ze jeździłes troche bez wody bo zapomniałes dolac, a jak na to reagował wskaźnik temperatury? nie podnosił sie? po takim przegrzaniu uszczelniacze zaworowe na pewno stwardniały i nadają sie do wymiany.Ja dwa miesiace temu robilem tez remont w swoim escorcie, za planowanie głowicy docieranie zaworów i wymiane uszczelniaczy i prowadnic zaworów wydechowych dałem 240zł ( +40zl uszczelniacze ) zmienilem tez panewki korbowodowe kosztowały 50zł komplet.Uszczelke pod głowice kupiłem za 30zł , pierścienie za 200zł i nowy walek rozrządu za 250zł, uszczelka pod miske 20zł, do tego 5L oleju z filtrem i 5L płynu chłodniczego, remont zrobilem sam a autko przejechalo juz 2000km i jest dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie bierze oleju i nie kopci, przy remoncie pamietaj o momentach dokręcania śrub a szczegolnie dokrecając głowice w odpowieniej kolejnosci każdą ze srub.
Jesli chodzi o rozrząd to mialem taką samą sytuacje , zrobiłem na nim 10tys i zabralem sie za remont, nie zmianialem go tylko załozylem spowrotem i jest ok. jak bedziesz zdejmowal pasek to trzymaj go w słuchym miejscu gdzie nie ma zadnych smarów ani oleju. Pozdrawiam

[Magik123]

Napisał 2KORONA

Wiecie co nierozumiem tego, jaki sens wam i komu kolwiek remontować silnik, przecierz taki remont przekroczy ponad 2000zł, po remoncie nieprzejedzie tyle co oryginał, a i od początku mogą być problemy.A teraz silnik to część zamienna, można go bezproblemu wymienić,i to nieprzekroczy 1000zł.tysiąc macie w kieszeni i napewno ten silnik dłużej wychodzi niż ten po remoncie, a zwłaszcza fordowski silnik.Tylko niekupujcie silnika z półki-ze szrotu tylko z samochodów które można odpalić i sprawdziś owy silnik.I jaka oszczędność i dłuższa żywotność, naprawde mniałem z takimi rzeczami doczynienia, i nigdy w życiu niebęde remontował silnika, bezsensu!!!Zrobić remnont silnika na oryginalnych częściach i w renomowanych warsztatach to tak, ela jaka to kasa przecierz to wcale przekracza 3500zł.A taki remont za 2tys, to lepiej silnik wymienić.-Naprawde!Popatrzecie na allegro ile tego jest, to powypadku, to na angielskich blachach.Nieradzę z własnego doświadczenia.
Zastaniówcie się i policzcie. :fcp29

To powiedz mi kolego jaka to niby wymiana za 1000zl, ciezako jest trafic na dobry i na tani silnik normalne ceny to od 1000zl w gore, po drugie takiego silnika w zaden sposob nie sprawdzisz i nikt ci nie da gwarancji 100% bo to niemozliwe, silnik ci pochodzi 2 czy 3 miechy i okaze sie ze a to bierze olej a to nie rowno chodzi albo zacznie cieknąc no i wtedy kolejne stowy na wymiany i szukanie problemow, i jaki w tym sens?? A po remoncie masz co innego tio nie maluch ze po generalnym dalej przeciekal i bral olej. A co ci niby zagwarantuje renomowany warsztat?? chyba to ze zabulisz 1000 za remont, ja naprzyklad sam bede robil i dlatego mi sie oplaca bo jak bym mial jeszcze na mechanika wydac to wolal bym samochod drugi kupic.

[binari]

Napisał Magik123

tio nie maluch ze po generalnym dalej przeciekal i bral olej.

O wypraszam sobie ;P Mechanikiem nie jestem, ale SAM zrobilem remont silnika w maluchu w 2 dni, i zapalil potem od kopa i nie bral oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko zalezy, czy dobrze sie zrobilo remont Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ehh, to byl samochod, zero elektroniki, starczyl mlotek i przecinak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do silnika, to wlasnie dlatego robie remont, wole zrobic i wiedziec, ze jest wszystko ok i dobrze, niz kupic silnik, i nagle za pol roku sie okaze, ze wtamten tez musze ladowac.

No to od rana zaczyna mi sie jutro sadny dzien. Klucze w lapke i jade z silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ksiazka wydrukowana, zeby nie biegac do komputera i nie sprawdzac, co i jak. Trzymajcie za mnie kciuki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[binari]

Napisał Uban

sprawdź w zbiorniczku czy woda którą wlałes jest pomieszana z olejem.Mówisz ze jeździłes troche bez wody bo zapomniałes dolac, a jak na to reagował wskaźnik temperatury? nie podnosił sie?

W zbiorniczku nie nadazalem sprawdzac, bo musialem jezdzic, mialem urwanie glowy. Ale w ostatnich jego chwilach, to jak dolalem, zapalilem auto i przejechalem pare km, to juz nie bylo plynu (pozniej wody) w zbiorniczku, tak szybko znikala. A za autem mgla tak gesta, ze ledwo bylo widac reflektory aut za mna, gdy ruszalem ze skrzyzowania. A wskaznik o dziwo nie podskakiwal wysoko, chyba ze stalem dluzej na skrzyzowaniu, wtedy potrafil podejsc prawie pod czerwone.

Napisał Uban

po takim przegrzaniu uszczelniacze zaworowe na pewno stwardniały i nadają sie do wymiany.

Dlatego tez je wymienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

Artur

[radekbox]

pewnie walcz!!!!! :fcp2
Powodzenia


Ps. Pamietaj o Nm :fcp26

[Gedzio]

ja kupiłem auto z Niemiec i miał walniętą pompę wodną i uszczelka była do niczego bo się przegrzał. Postanowiłem zrobić remont silnika tj. pompa wodna ,pierścienie,głowica do sprawdzenia i splanowania,wszystkie paski ,oleje,płyny i ogólnie co się nadawało do wymiany. Po remoncie jeżdżę 3 lata i nie bierze oleju,płyn nie ubywa ze zbiorniczka,chodzi równo i jestem zadowolony bo zapala na tyknięcie nawet zimą. Moje zdanie jest takie że warto zrobić remont silnika mimo że to kosztuje więcej ale masz pewność że auto pochodzi i nie nawali po kilku miesiącach :fcp26