Sprawdzanie Numeru VIN

mkonieczny · 17-03-2010, 01:32

Witam serdecznie,
chciałbym się dowiedzieć co moze byc przyczyną nierównych obrotów na luzie, mianowicie:

- po odpaleniu auta obroty są ok 500-600
- jak auto się nagrzej to czasami sa ok 850-900 ale najczesciej ok 1000-1100
czym to możę być spowodowane? Termostat woskowy?

Czy w/w obroty mogą mieć wpływ na to, że smochód delikatnie mi szarpie przy hamowaniu silnikiem przy obrotach 1300-1200 a potem już jest ok..

Jeszcze jedno pytanie nasuwa mi się na jezyk: przy przyśpieszaniu, przy 1600-2000 słysze drżenie z prawej strony deski rozdzielczej..
Gdzie szukac przyczyny?

Pozdawiam i dziękuję za pomoc
MK

kwadrat034 · 17-03-2010, 06:20

Nie wiem czy dobrze typuje, ale z tymi obrotami to może być niesprawny silniczek krokowy. Mój kolega tak miał, że na luzie obroty mu spadały do takich jak u Ciebie, albo gdy hamował to wtedy też spadały do 500-600 obroty i wyczyścił silniczek krokowy, albo kupił nowy, ale nie pamiętam. Co do drżenia deski rozdzielczej nic mi się nie nasuwa na myśl.

Netoper · 17-03-2010, 06:53

Może przycina się serwo od wolnych obrotów

A co do wibracji to przyczyn sporo może być, np od ułamany zaczep deski, kończący się przegub wewnętrzny czy podpora półośki, uszkodzona poduszka skrzyni.

pawulon182 · 17-03-2010, 07:34

Witam, mam podobnie, rok 93, 1.6 16V, na luzie obroty skaczą od 800 do 1200, wymieniłem świeczki, przewody a wcześniej czyściłem krokowy i to samo, czasami jest ok, równiutko nieco poniżej 1000 a czasami tak sobie skacze szczególnie jak dojeżdżam do świateł, redukcja na 2, potem luz i mi obroty rosną na kilka sek potem się wolno uspokaja, może lambada padła i komputer wariuje?Co Wy na to?

mkonieczny · 17-03-2010, 08:32

Witam,
zgodnie z sygnaturką mam TD a nie PB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Silniczka krokowego z tego co kojarzę nie ma w TD?
Serwo wolnych obrotów? To jest chyba odpowiednik termostatu woskowego?
Jeśli tak to mi owy termostat woskowy nie działa... nie reaguje na gaz (linka stoi w miejscu).
Z tym drżeniem to przeboleję.. martwią mnie te obroty..
Co proponujecie?

mkonieczny · 17-03-2010, 13:33

@refresh

invi017 · 17-03-2010, 14:14

Uszkodzony silniczek wolnych obrotów pod aku. Zdejmij kostkę wypsikaj kontaktem i sprawdź czy zacznie działać, jak zacznie to dobrze, jak nie to musisz wyciągnąć i spróbować naprawić lub też kupić nowy.

mkonieczny · 17-03-2010, 16:37

a powiedz mi.. czy ten silniczek może powodować nastepujące objawy:
- delikatne szarpanie przy hamowaniu silnikiem przy 1300-1100obr
- spadek obrotów przy włączeniu dmuchawy na 4-ty bieg na postoju - np. mam 1000obr i wlacze dmuchawe to spadaja mi obroty do 600-650..

A gdzie dokladnie szukać tej kostki?

invi017 · 17-03-2010, 18:37

Cytat:

Napisał mkonieczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- delikatne szarpanie przy hamowaniu silnikiem przy 1300-1100obr

Nie spotkałem się z takim objawem, ale może dlatego że nigdy nie hamowałem silnikiem do tak niskich obrotów.

Cytat:

Napisał mkonieczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- spadek obrotów przy włączeniu dmuchawy na 4-ty bieg na postoju - np. mam 1000obr i wlacze dmuchawe to spadaja mi obroty do 600-650..

A więc tak. Mi jak nie działał silniczek, to przy włączeni różnych rzeczy obroty spadały, ale bez przesady. Nie aż o 400 obortów, max o 100, tak więc w pewnym stopniu jest to możliwe.

Cytat:

Napisał mkonieczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdzie dokladnie szukać tej kostki?

Musisz wejść pod samochód i tam jak zdejmiesz osłonę silnika, to po lewej stronie samochodu będziesz miał ten silniczek a przy nim kostkę.

Sławek Mondło · 17-03-2010, 18:43

Kolega ma w profilu 1994 rok produkcji autka czyli u niego tak jak u mnie nie ma silniczka a jest tylko urządzenie które podnosi obroty przy włączeniu biegu wstecznego.Pozdrowionka

17-03-2010, 01:32	#1
mkonieczny ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: WLKP Model: VW Passat B5FL Silnik: 1.9TDI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 228	nierówne obroty na luzie Witam serdecznie, chciałbym się dowiedzieć co moze byc przyczyną nierównych obrotów na luzie, mianowicie: - po odpaleniu auta obroty są ok 500-600 - jak auto się nagrzej to czasami sa ok 850-900 ale najczesciej ok 1000-1100 czym to możę być spowodowane? Termostat woskowy? Czy w/w obroty mogą mieć wpływ na to, że smochód delikatnie mi szarpie przy hamowaniu silnikiem przy obrotach 1300-1200 a potem już jest ok.. Jeszcze jedno pytanie nasuwa mi się na jezyk: przy przyśpieszaniu, przy 1600-2000 słysze drżenie z prawej strony deski rozdzielczej.. Gdzie szukac przyczyny? Pozdawiam i dziękuję za pomoc MK

17-03-2010, 06:20	#2
kwadrat034 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2009 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1995 Postów: 55	Odp: nierówne obroty na luzie Nie wiem czy dobrze typuje, ale z tymi obrotami to może być niesprawny silniczek krokowy. Mój kolega tak miał, że na luzie obroty mu spadały do takich jak u Ciebie, albo gdy hamował to wtedy też spadały do 500-600 obroty i wyczyścił silniczek krokowy, albo kupił nowy, ale nie pamiętam. Co do drżenia deski rozdzielczej nic mi się nie nasuwa na myśl. __________________ Był: Fiat Uno Fire 1.0 1998 r. Jest: Ford Mondeo Mk1 1.6 16v zetec 1995 r.

17-03-2010, 06:53	#3
Netoper ford::beginner Zarejestrowany: 04-03-2010 Skąd: Wa-Wa Model: Mondeo MKII Silnik: 2.5 Rocznik: 97 Postów: 21	Odp: nierówne obroty na luzie Może przycina się serwo od wolnych obrotów A co do wibracji to przyczyn sporo może być, np od ułamany zaczep deski, kończący się przegub wewnętrzny czy podpora półośki, uszkodzona poduszka skrzyni.

17-03-2010, 07:34	#4
pawulon182 ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Łódź Model: mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 93 Postów: 10	Odp: nierówne obroty na luzie Witam, mam podobnie, rok 93, 1.6 16V, na luzie obroty skaczą od 800 do 1200, wymieniłem świeczki, przewody a wcześniej czyściłem krokowy i to samo, czasami jest ok, równiutko nieco poniżej 1000 a czasami tak sobie skacze szczególnie jak dojeżdżam do świateł, redukcja na 2, potem luz i mi obroty rosną na kilka sek potem się wolno uspokaja, może lambada padła i komputer wariuje?Co Wy na to? __________________ rork

17-03-2010, 08:32	#5
mkonieczny ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: WLKP Model: VW Passat B5FL Silnik: 1.9TDI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 228	Odp: nierówne obroty na luzie Witam, zgodnie z sygnaturką mam TD a nie PB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Silniczka krokowego z tego co kojarzę nie ma w TD? Serwo wolnych obrotów? To jest chyba odpowiednik termostatu woskowego? Jeśli tak to mi owy termostat woskowy nie działa... nie reaguje na gaz (linka stoi w miejscu). Z tym drżeniem to przeboleję.. martwią mnie te obroty.. Co proponujecie?

17-03-2010, 13:33	#6
mkonieczny ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: WLKP Model: VW Passat B5FL Silnik: 1.9TDI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 228	Odp: nierówne obroty na luzie @refresh

17-03-2010, 14:14	#7
invi017 ford::specialist Zarejestrowany: 18-05-2009 Skąd: Zagórów / Konin / Poznań Model: Mondeo MK2 HB (GHIA) Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 699	Odp: nierówne obroty na luzie Uszkodzony silniczek wolnych obrotów pod aku. Zdejmij kostkę wypsikaj kontaktem i sprawdź czy zacznie działać, jak zacznie to dobrze, jak nie to musisz wyciągnąć i spróbować naprawić lub też kupić nowy. __________________ Pozdrawiam Invi017 "Nie należy mylić prawdy z opinią większości."

17-03-2010, 16:37	#8
mkonieczny ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: WLKP Model: VW Passat B5FL Silnik: 1.9TDI 130KM Rocznik: 2001 Postów: 228	Odp: nierówne obroty na luzie a powiedz mi.. czy ten silniczek może powodować nastepujące objawy: - delikatne szarpanie przy hamowaniu silnikiem przy 1300-1100obr - spadek obrotów przy włączeniu dmuchawy na 4-ty bieg na postoju - np. mam 1000obr i wlacze dmuchawe to spadaja mi obroty do 600-650.. A gdzie dokladnie szukać tej kostki?

17-03-2010, 18:43	#10
Sławek Mondło ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 13-01-2009 Skąd: okolice Piły Model: Mondeo Ghia Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1993 Postów: 130	Odp: nierówne obroty na luzie Kolega ma w profilu 1994 rok produkcji autka czyli u niego tak jak u mnie nie ma silniczka a jest tylko urządzenie które podnosi obroty przy włączeniu biegu wstecznego.Pozdrowionka __________________ Nie każda morda pasuje do forda.Ci co ich nie pasuje mówią Ford g... wort.