Sprawdzanie Numeru VIN

elmixer · 22-07-2007, 19:58

Czy wymieniając napinacz paska wieloklinowego (Focus 1.8 TDCI z klimą) wymagana jest również wymiana rolki prowadzącej, zwanej niekiedy kołem pośrednim. Podczas wymiany paska osprzętu mechanik zdiagnozował uszkodzenie napinacza. Zastanawiam sie czy napinacz i rolka nie powinny być wymieniane równocześnie pomimo że ta ostatnia wydaje się działać prawidłowo. Czy wymiana samego napinacza przy 150 tys przebiegu nie bedzie pozorną oszczędnością ?

[ Dodano: 2007-07-23, 19:35 ]
Czyżby nikt nie wymieniał napinacza ?!

zala_z1 · 23-07-2007, 23:11

Witam,jezeli rolka posrednia nie jest glosna to ja nie widze sensu jej wymieniac.Pozdrawiam

TERBUH_B · 26-07-2007, 20:54

Witam
jak pisze zala_z1

Cytat:

Napisał zala_z1

,jezeli rolka posrednia nie jest glosna to ja nie widze sensu jej wymieniac

Rolka może mieć luz jest tam łożysko poza tym moze byc uszkodzona mechanicznie .Cena nie jest wygórowana :fcp4 i jak masz podejrzenia co do stanu techn to zmień i będziesz miał spokój
PZDR :fcp2 :fcp2 :fcp2

focus ghia · 26-07-2007, 22:21

Wszystko zależy od przebiegu jeżeli jest to około 150 tyś km i więcej to radze ci wymienić koszt takiej rolki to około 70 pln

slawas1 · 27-07-2007, 08:55

biorąc pod uwagę koszt napinacza to też bym dołożył jeszcze te 70zł, wymienił tą rolkę również i miał spokój

elmixer · 30-07-2007, 15:25

No i zrobione !

Napinacz - 300 zł
Rolka prowadząca -70 zł
Pasek wieloklinowy- 50 zł
Robocizna - 150 zł
Razem - 570 zł

Sprawna Foka - bezcenne

Keram-1 · 13-04-2013, 19:35

Nie wstrzeliłem się w odpowiedni dział (wkradł się błąd)

Forfiter2012 · 13-04-2013, 20:33

Kolego Forum nagradza Ciebie złotą łopatą - odkopałeś temat z 2007r. - niezły górnik z Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Keram-1 · 13-04-2013, 20:45

Przepraszam

22-07-2007, 19:58	#1
elmixer ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2007 Postów: 13	Wymiana napinacza paska osprzętu Czy wymieniając napinacz paska wieloklinowego (Focus 1.8 TDCI z klimą) wymagana jest również wymiana rolki prowadzącej, zwanej niekiedy kołem pośrednim. Podczas wymiany paska osprzętu mechanik zdiagnozował uszkodzenie napinacza. Zastanawiam sie czy napinacz i rolka nie powinny być wymieniane równocześnie pomimo że ta ostatnia wydaje się działać prawidłowo. Czy wymiana samego napinacza przy 150 tys przebiegu nie bedzie pozorną oszczędnością ? [ Dodano: 2007-07-23, 19:35 ] Czyżby nikt nie wymieniał napinacza ?!

26-07-2007, 22:21	#4
focus ghia ford::beginner Zarejestrowany: 28-01-2007 Skąd: Gorzów Wlkp Postów: 13	Wszystko zależy od przebiegu jeżeli jest to około 150 tyś km i więcej to radze ci wymienić koszt takiej rolki to około 70 pln __________________ Maciej Czapliński

27-07-2007, 08:55	#5
slawas1 ford::advanced Zarejestrowany: 07-07-2005 Skąd: gorzów Model: pajero Silnik: 3,2 Rocznik: 2002 Postów: 204	biorąc pod uwagę koszt napinacza to też bym dołożył jeszcze te 70zł, wymienił tą rolkę również i miał spokój __________________ www.ford-sklep.pl pomoc w doborze części na gg: 1288130

13-04-2013, 19:35	#7
Keram-1 ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-04-2011 Skąd: Trójmiasto Model: Ford MK III Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 527	Odp: Wymiana napinacza paska osprzętu Nie wstrzeliłem się w odpowiedni dział (wkradł się błąd) Ostatnio edytowane przez Keram-1 ; 13-04-2013 o 22:16

13-04-2013, 20:33	#8
Forfiter2012 ford::average Imię: szwagier Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: CB Model: Ford Focus 2 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 125	Odp: Wymiana napinacza paska osprzętu Kolego Forum nagradza Ciebie złotą łopatą - odkopałeś temat z 2007r. - niezły górnik z Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-07-2007, 23:11	#2
zala_z1 Zablokowany Zarejestrowany: 05-01-2007 Skąd: Warszawa Postów: 448	Witam,jezeli rolka posrednia nie jest glosna to ja nie widze sensu jej wymieniac.Pozdrawiam

30-07-2007, 15:25	#6
elmixer ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2007 Postów: 13	No i zrobione ! Napinacz - 300 zł Rolka prowadząca -70 zł Pasek wieloklinowy- 50 zł Robocizna - 150 zł Razem - 570 zł Sprawna Foka - bezcenne

13-04-2013, 20:45	#9
Keram-1 ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-04-2011 Skąd: Trójmiasto Model: Ford MK III Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 527	Odp: Wymiana napinacza paska osprzętu Przepraszam Ostatnio edytowane przez Keram-1 ; 13-04-2013 o 22:18