Sprawdzanie Numeru VIN

wialget · 23-07-2023, 18:58

Cześć,
Planuję wymienić swojego s-maxa na nowszego i mam zagwozdkę jak wyżej. Który wybór będzie obarczony najmniejszym ryzykiem awaryjności? Przyzwyczaiłem się, że jeżdżę do serwisu raz do roku i kupując kolejnego (już 4tego) forda chciałbym pozostać wierny tej tradycji.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, najchętniej od aktualnych lub byłych właścicieli.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

Khiav · 23-07-2023, 19:02

Od razu wywal powershift z listy.

wialget · 23-07-2023, 20:09

Powershift rzeczywiście jest na końcu mojej listy. Najpierw myślałem o tym Ecoblue A8, ale po przejrzeniu całego watku dot. tej serii silników nabrałem wątpliwości.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

tomao · 24-07-2023, 06:37

Najlepsze wydaje się połączenie, którego nie ma-TDCi+A8. W sumie na forum nie przewijają się stale tematy o padniętych powershiftach ostatniej generacji. O problemach z ecoblue za to bardzo często.

Hansolo · 24-07-2023, 11:21

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Rozumiem, że zgłębiłeś temat skrzyń Powershift I i II generacji ?

wialget · 24-07-2023, 14:49

Jeszcze tak bardzo szczegółowo nie zgłębiłem. Ale w s-maxie II powinien być już chyba Powershift II generacji. Ponoć lepszy i mniej awaryjny. Stąd też moje wątpliwości czy lepsza benzyna albo TDCi z Powershiftem czy Ecoblue z A8. Już nie wiem czego się bać czy Poweshifta czy tego Ecoblue.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

Hansolo · 24-07-2023, 15:03

Diesel to Powershift Gen II , Benzyna to hidrokinetyk, EcoBlue to skrzynia hydrokinetyk 8- biegów.

wialget · 24-07-2023, 18:11

Tak, to miałem na myśli.
I biorąc pod uwagę, że mogę kupić jedynie używany a nie nowy samochód, to szukam najmniej problematycznej opcji względem kosztów przyszłego serwisu.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

Hansolo · 24-07-2023, 19:10

Najbardziej "rozpykany i znany " przez mechaników to jednak TDCi . Skrzynia też dobrze znana. Serwis TDCi jest tani , jak coś nie klęknie grubego. Taka wymiana rozrządu to betka w stosunku to silników na łańcuchu. Koszt jazdy to też dwa światy między dieslem a benzyną, no chyba że jakiś gaziutek ( nie wiem jak to współpracuje ) , jeśli diesel przeszkadza.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

wialget · 25-07-2023, 12:16

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za merytoryczne uwagi! Takich opinii szukam.

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

23-07-2023, 18:58	#1
wialget ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-07-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 0	Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Cześć, Planuję wymienić swojego s-maxa na nowszego i mam zagwozdkę jak wyżej. Który wybór będzie obarczony najmniejszym ryzykiem awaryjności? Przyzwyczaiłem się, że jeżdżę do serwisu raz do roku i kupując kolejnego (już 4tego) forda chciałbym pozostać wierny tej tradycji. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, najchętniej od aktualnych lub byłych właścicieli. Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

23-07-2023, 19:02	#2
Khiav ford::average Zarejestrowany: 06-11-2020 Model: SMax Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 103	Odp: Co wybrać? Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Od razu wywal powershift z listy.

23-07-2023, 20:09	#3
wialget ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-07-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 0	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Powershift rzeczywiście jest na końcu mojej listy. Najpierw myślałem o tym Ecoblue A8, ale po przejrzeniu całego watku dot. tej serii silników nabrałem wątpliwości. Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

24-07-2023, 06:37	#4
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,801	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Najlepsze wydaje się połączenie, którego nie ma-TDCi+A8. W sumie na forum nie przewijają się stale tematy o padniętych powershiftach ostatniej generacji. O problemach z ecoblue za to bardzo często.

24-07-2023, 11:21	#5
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,163	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Rozumiem, że zgłębiłeś temat skrzyń Powershift I i II generacji ? __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

24-07-2023, 14:49	#6
wialget ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-07-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 0	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Jeszcze tak bardzo szczegółowo nie zgłębiłem. Ale w s-maxie II powinien być już chyba Powershift II generacji. Ponoć lepszy i mniej awaryjny. Stąd też moje wątpliwości czy lepsza benzyna albo TDCi z Powershiftem czy Ecoblue z A8. Już nie wiem czego się bać czy Poweshifta czy tego Ecoblue. Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

24-07-2023, 15:03	#7
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,163	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Diesel to Powershift Gen II , Benzyna to hidrokinetyk, EcoBlue to skrzynia hydrokinetyk 8- biegów. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

24-07-2023, 18:11	#8
wialget ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-07-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 0	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Tak, to miałem na myśli. I biorąc pod uwagę, że mogę kupić jedynie używany a nie nowy samochód, to szukam najmniej problematycznej opcji względem kosztów przyszłego serwisu. Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

24-07-2023, 19:10	#9
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,163	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift Najbardziej "rozpykany i znany " przez mechaników to jednak TDCi . Skrzynia też dobrze znana. Serwis TDCi jest tani , jak coś nie klęknie grubego. Taka wymiana rozrządu to betka w stosunku to silników na łańcuchu. Koszt jazdy to też dwa światy między dieslem a benzyną, no chyba że jakiś gaziutek ( nie wiem jak to współpracuje ) , jeśli diesel przeszkadza. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

25-07-2023, 12:16	#10
wialget ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-07-2023 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 0	Odp: Co wybrać? S-maxa Ecoboost 240KM vs Ecoblue 240 KM A8 vs TDCi 210 KM Powershift @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za merytoryczne uwagi! Takich opinii szukam. Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka