[MK4] - komunikat "wymiana oleju", przybywanie oleju

[heko]

PPS. co do czujnika parkowania i pokazywania z ktorej czujki dochodzi sygnal - mam "taki zamontowany u siebie. Nie jest oryginalny fordowski ale pokazuje z dokladnoscia do centymetrow z kazdej z czujek ile jest odleglosci. Wyswietlacz jest przyklejony na srodku tuz pod szyba, oprocz tego jest sygnal dzwiekowy. Naprawde wygodna sprawa. Moge zrobic fotki jak to dziala jak ktos chce."


Ja chcę :fcp26

" Czy moze inny powod ? Btw. predkosciomierz w mondeo mkIV zawyza dokladnie o 10% wzgledem odczytow z GPS. U mnie vmax z gory i z dobrym wiatrem 203 km/h (na liczniku ponad 220), _"__________

U mnie przekłamuje O ok. 8km/h tj. na liczniku 220 gps 212km/h______

[ford_driver]

Napisał danielr

Od ostatniej wymiany oleju przy ok. 7500 km przejechalem trase Warszawa - Bruksela - Warszawa i troche sie pokrecilem po okolicy stojac w gigantycznych korkach. W sumie ok. 3500 km. No i komunikat o wymianie sie nie pojawil.
Paliwo bylo lepsze (mniej siarki?) i szybciej jechalem (przez Niemcy licznikowe 160-200) czy tez mialem szczescie ? Czy moze inny powod ? Btw. predkosciomierz w mondeo mkIV zawyza dokladnie o 10% wzgledem odczytow z GPS. U mnie vmax z gory i z dobrym wiatrem 203 km/h (na liczniku ponad 220), srednie spalanie z calej trasy wlacznie z korkami w Brukseli i mocnym cisnieciem po autostradach = 7,2l.

nie wiem jak duze miales te korki w Brukseli ale 7,2 na autostradzie to uwierz mi naprawde nie bylo to "mocne cisniecie" - przy mocnym cisnieciu ten silnik na autostradzie potrafi spalic 11-12 l/ 100 km

ale sadze ze walsnie to iz silnik pracowal przez dluzszy czas ustrzymujac znaczna predkosc auta 150 km/h i wiecej powoduje ze PDF mial idalne warunki do wypalania, dlatego ze jazda z wieksza predkoscia na autostradzie to duze obciazenie silnika, skutkujace wysoka temperatura spalin pzrez dluzszy czas

DPF musi sprawiac problemy przy krotkich jazdach miejskich, konstrukcyjnie nie jest na to przygotowany, w szczegolnosci ten katalityczny ktory potzrebuje wyzszej temp. spalin do dzialnia

pozdrowienia

ford_driver

[keisim]

Potwierdzam - 7,2l to w moim przypadku wynik odpowiadający bardzo oszczędnej jeździe z prędkościami max 140km/h. Spokojna jazda ale bez specjalnego oszczędzania, do max 160km/h to już ok. 8,5l. Ostra jazda (częste hamowanie, wyprzedzanie, przyspieszanie) do 200km/h to min. 10-11l.

Usprawiedliwieniem dla tak optymistycznych wyników może być większe zdyscyplinowanie zachodnich kierowców... bo u nas lewy pas jest traktowany praktycznie na równi z prawym. Wczoraj znajomy z Niemiec wspomniał, że ichniejsza policja bardzo restrykcyjnie podchodzi do nieuzasadnionej jazdy lewym pasem (ale jednocześnie ściga tych, którzy na takich osobników błyskają długimi :fcp1)

[danielr]

korki jak to korki - wiadomo podjezdzanie po pare metrow.
na autostradzie fakycznie pedal w jednej pozycji i kilkadziesiat km na 6-tce.

w sumie byly to 3 tankowania i specjalnie nie resetowalem sredniego spalania. Jezeli srednie spalanie pokazuje wynik za ostatnie 1000 km lub od ostatniego resetu to w takim razie podalem wynik z jednostajnej jazdy z duza predkoscia po autostradzie :-)

[ford_driver]

okolice 200km/h na autostradzie - paliwo znika strasznie

mozna by rzec ze widac jak wskazowka opada, nie ma co ukryac droga ubywa takze :-)

dla porownania mondeo 2.5 V6 przy takim samym stylu jazdy dochodzil do 15 l/100km

pozdrowienia

ford_driver

[heko]

Napisał ford_driver

okolice 200km/h na autostradzie - paliwo znika strasznie

mozna by rzec ze widac jak wskazowka opada, nie ma co ukryac droga ubywa takze :-)

dla porownania mondeo 2.5 V6 przy takim samym stylu jazdy dochodzil do 15 l/100km

pozdrowienia

ford_driver

Trasa Kraków-Mancheim-Kraków 2100km, na maxa śr. 10,7l/100km miejscami 220-230 km/h poza tym ograniczenia, remonty i tu się oszczędza.
Dla porównania ta sama trasa MKIII benz. 125Ps, śr. 15l/100km :fcp15

[danielr]

Napisał ford_driver

ale sadze ze walsnie to iz silnik pracowal przez dluzszy czas ustrzymujac znaczna predkosc auta 150 km/h i wiecej powoduje ze PDF mial idalne warunki do wypalania, dlatego ze jazda z wieksza predkoscia na autostradzie to duze obciazenie silnika, skutkujace wysoka temperatura spalin pzrez dluzszy czas

DPF musi sprawiac problemy przy krotkich jazdach miejskich, konstrukcyjnie nie jest na to przygotowany, w szczegolnosci ten katalityczny ktory potzrebuje wyzszej temp. spalin do dzialnia
ford_driver

nie mam pretensji do DPF'a, ze trzeba go czasem oczyscic itp. Ten sam problem ma Audi i inni "wielcy tego swiata".
Tylko niech ktos mi wytlumaczy dlaczego musze przez DPF tak czesto wymieniac olej ?

[ford_driver]

moze jezdzisz zbyt lagodnie, obecnego diesla tzreba od czasu do czasu "przewietrzyc"

pozdrowienia

ford_driver

[danielr]

Napisał heko

Ja chcę :fcp26

nie mam ciagle czasu, zeby pojsc do garazu z aparatem i pstryknac ale znalazlem na allegro niemal identyczny:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jak zobaczylem cene i przypomnialem sobie ile za niego zaplacilem to juz mi sie nie chce grzebac po allegro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[azet]

Napisał danielr

nie mam ciagle czasu, zeby pojsc do garazu z aparatem i pstryknac ale znalazlem na allegro niemal identyczny:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jak zobaczylem cene i przypomnialem sobie ile za niego zaplacilem to juz mi sie nie chce grzebac po allegro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak masz to podłączone ? gdzie masz wyświetlacz ? chodzi mi dokładnie o rozprowadzenie kabli