|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-11-2009, 08:19 | #31 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Cytat:
Z tego co zauwazylem to jest tak, ze kazdy wtrysk ktory zrobil z 50 tys na kiepskim paliwie lub np w miescie bedzie wg specow nadawal sie do wymiany. Jak pojezdzisz na czymsz do czyszczenia wtryskow to sie zlogi wyczyszcza i wtrysk bedzie lepiej pracowal. Oni o tym dobrze wiedza i czyszcza wtryski ultradzwiekami a ludzi kasuja za regeneracje. Jezeli auto jezdzi to ja bym zalal do paliwa jakis srodek do czyszczenia wtryskow i pojechal po wyjechaniu zbiornika. No ale to tylko moje zdanie. Aha - stara sztuczka mechanikow to rozebranie czegos bez pytania niby do "diagnozy" na ktora sie zgodziles a potem maja czlowieka w garsci, bo albo zaplacisz im 200zl za "diagnoze" i pojedziesz, albo zostawisz i oni beda robili. Pamietajcie wiec umawiajac sie z mechanikiem na umowienie sie na wyrazna kwote za diagnoze ktora uwzglednia wszelkie naprawy i ustalcie, ze w razie dodatkowych "nieprzewidzianych" diagnoz macie byc o to zapytani. No i napisz ile wycenili za regeneracje. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 06-11-2009 o 08:23 |
|
06-11-2009, 11:31 | #32 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-05-2007
Skąd: Czersk, Pomorskie
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2001
Postów: 56
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Podał koszt regeneracji jednego 500 złotych, czyli ok 2000 tyś, w tym maja być nowe rozpylacze i zaworki. Do tego koszt robocizny, czyli pewnie włożenie i wyciągnięcie wtrysku, sprawdzenie ich. Na szczęście pompa ok.
|
06-11-2009, 11:57 | #33 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Wstrzymaj sie chwile, popatrze ile kosztuja nowe, bo ostatnio byly za 650.
Jak regeneruje to zapytaj sie czy nadaje NOWY numer kalibracji, bo wg mnie to jest wazne. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Te same jeszcze niedawno byly za 650. Zapytaj sie ich co maja w ofercie. Ja kupilem komplet z Forda za 300 Funtow. Poszukaj tez uzytkownika GODSKI i zapytaj sie o nowe wtryskiwacze. Jak sprawdzali wtryski? Z demontazem czy tylko na przelewach? Ja bym naprawde polecal zalac ten srodek, zeby zobaczyc nawet dla siebie jaka bedzie poprawa. |
06-11-2009, 12:39 | #34 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-05-2007
Skąd: Czersk, Pomorskie
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2001
Postów: 56
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Środek lałem, i dupa, wtryski sprawdzali na specjalnych maszynach, sprzęt konkretny, mówili,że i zaworki nie trzymały ciśnienia i słabo rozpylały. Więc kazałem robić.
A ten numer kalibracji to ważne, lepiej jak by dawał nowy, a jeśli tak to musi je przypisać w kompie lu coś takiego? |
06-11-2009, 14:14 | #35 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Cytat:
|
|
06-11-2009, 14:46 | #36 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,651
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Michal a czy u ciebie wystepowaly jeszcze jakies inne objawy typu slaba czy cos??
Bo u mnie opis jest podobny do twojego wiec boje sie o wtryski ;/ Tyle ze u mnie schodzi z pompy paliwo co sam osobiscie sprawdzilem... No i moj to wystarczy zeby odpalil nie musi sie zagrzac bo jesli odpali chcoiaz na chwile to potem moze znowu kilka godzin stac i pali na dotyk. Poza tym wszystko inne jest ok bo osiagi sa swietne wszystkie vw o mocy podobnej nie maja szans i spalanie tez jest ok bo ja czasai ostro przycisne a max to jest 6 litrow... mkaminski jak sadzisz co to moze byc?? slyszalem cos o jakims zaworze cisnienia na pompie ktory trzyma zeby paliwo sie nie cofalo... I np jak bylem na wakacjach w gorach to foka caly czas palila jak nówka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-11-2009, 19:57 | #37 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-05-2007
Skąd: Czersk, Pomorskie
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2001
Postów: 56
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
mkaminski no dobra ale po co wtedy mam kalibrować?
Kolego Cezarg sprawdz sobie wtryskiwacze i kody błędów na kompie i zobaczysz co dalej. |
12-11-2009, 10:09 | #38 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-05-2007
Skąd: Czersk, Pomorskie
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2001
Postów: 56
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Prace zakończone podaję kosztorys regeneracja jednego wtrysku z zaworkiem i rozpylaczem 450, sprawdzenie go 35 zł, montaż i demontaż 50, sprawdzenie pompy wtryskowej bez wyciągania tylko pod kątem ewentualnych opiłków(łuszczenia) 120, razem 2260 złotych!!!!!!!! Po naprawie dwie poprawki pierwszy wtrysk niedokręcony i po 30 kilometrach przedmuchy, a ostatni niedociągniety przewód zasilający i sączenie ropy, poza tym ok. Czy falowanie w pełni ustąpiło napiszę za tydzień, bo jeżeli jeszcze coś się będzie dziać to wymiana zaworka na pompie, dziś kasuję również błąd p1200.
|
12-11-2009, 19:29 | #39 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,651
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
No to sporo...
Michal jakiego zaworka?? Mi panowie w aso bardzo dyskretnie dali do zrozumienia ze bardzo mozliwe ze to wina zaworu na pompie. Ale nie mowili jakiego zaworu ani nic wiecej. I jesli to to to podjechalbym do jakiego speca od CR i wymienilbym go. |
12-11-2009, 19:33 | #40 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika
Cytat:
|
|
|
|
|