[S-MAX 2006-2015] 2.0 Duratec 145 KM M5 czy 1.6 EcoBoost 160 KM M6

[cliniq]

2.0 Duratec przy ~190km/h (cztery osoby na pokładzie) ma spalania na poziomie 18-19l/100km

[waiter]

Panowie - ale czy tylko kasa się liczy?
Kurna nasze autka kosztują coś w granicy 100tys. zł.
Po co kłócić się czy wydamy 100zl więcej lub mniej na paliwo miesięcznie.
Jeżeli tylko mamy patrzec na takie koszty to zacznijmy nasie eSie porównywać też z autkami typu Aygo czy Panda. Tam i cena zakupu niska i spalnie mniejsze.
Jak by iść tym tropem to może i zaczniemy rozważać kwestię kosztow jakby zainstalować gaz?

Ja przypuszczam, że rocznie machnę coś 20-25tys. km i mam diesla i to najdroższą odmianę silnikową.
I w zupełności tego nie żałuję a wręcz jestem z tego faktu super zadowolonyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A czym mnie ten silnik przekonał - ELASTYCZNOŚCIĄ.
Żadna benzynka ze stajni Forda takiej nie daje.

A co do kosztu zakupu to sprawa jest bardzo względna - cena zakupu często bardzo mocno różni się od ceny katologowej. Przy odpowiednim rabacie i taki dieselek może być całkiem "niedrogim" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zakupem.

Dodam, że obecnie moje 2.2 TDCI pali 8l/100km - pełna obasada na pokładzie i zawsze do przoduGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RafałB]

Napisał waiter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że obecnie moje 2.2 TDCI pali 8l/100km - pełna obasada na pokładzie i zawsze do przoduGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chwilowo czy to średnie spalanie w cylku mieszanym?Nie wiem jak to możliwe skoro u mnie jest średnie jakieś 7,4 - z klimą non stop cykl mieszany i jazda NIE emerycka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[waiter]

Jest to średnie spalanie liczone podaczas tankowania. Jazda głównie na trasach ale ze sporą ilością spowolnień (tereny zabudoawne, remonty).
Prędkości max. nie mam oszałamiających (chwilówki tylko 160-170km/h a normalnie 100-130km/h) ale za to ciągłe butowanie przy wyprzedzaniach.
Przy pierwszym tankowaniu miałem zużycie 8,5l/100km.
Obecnie (ok. 3500km przejechane) wyszło właśnie 8l/100km.

[slavco]

Ja nie testowałem jazdy przy prędkościach powyżej 150 km/h. Zresztą i tak na polskich drogach nie ma gdzie się rozbujać, bo albo fotoradary, albo korki i bóg wie co jeszcze. Na trasie to około 8 litrów bierze +/- 0.5 l ( prędkość 70-100), choć nie jeździłem jeszcze nigdy w całości autostradą to jednak kiedyś na około 10 km odcinku włączyłem tempomat na jakieś 140 km/h i chwilowe spalanie cały czas 9-10 litrów więc sądzę, że przez całą trasę po autostradzie wyjdzie gdzieś koło tego. A za brak 6 biegu to inżynierów z forda wykastrowałbym(domyślam się jak wygląda jazda przy 180 i nie wątpię, że wtedy już pali sporo).
Mi w zupełności wystarcza pkt karnych nie łapię a i do celu dojeżdżam spokojnie. A większość polaków to i tak na światłach rusza, że ja mógłbym mieć 2.0 wolnossące z 115- 120 koni i by starczyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ogóle to ja preferuję płynną, spokojną jazdę, co nie znaczy, że mam być zawalidrogą. W każdym bądź razie ciężkiej nogi nie mam. Ja trzeba to wyprzedzam itd.

PS: Kiedyś to mi 7.7 l wyszło, cała trasa po płaskim terenie, ruch taki umiarkowany bez większych korków itd. W sumie jestem zadowolony, wynik osiągnięty bez jakiejś tam wyżyłowanej, skomplikowanej technologii. Klima, radio wszystko działało, nie patrzyłem specjalnie na to by wyłączać w imię "ekologii".

[grizzly]

Napisał slavco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A za brak 6 biegu to inżynierów z forda wykastrowałbym

Standardowe działanie producentów aby sprowadzić dane rozwiązanie do niszy i maksymalnie zmniejszać juz sprzedaż danego typa aby w końcu sprzedaży tej zaprzestać.

Inne przykłady "zabijania" starych super sprawdzonych technologii kosztem robienia miejsca na nowe:

- od 2007 sprzedaż 2.0 FSI w VW Passat B6 wyłącznie z drogim 4motion
- zaledwie 105 koni w ostatnim wydaniu genialnego VW 1.9 TDI miało niejako sugerować zakup super bezawaryjnego nowoczesnego 2.0 TDI P-D 140 PS i 170 PS a ostatnio małej pierdzimąki 1.6 TDI



sl

[slavco]

Napisał grizzly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Standardowe działanie producentów aby sprowadzić dane rozwiązanie do niszy i maksymalnie zmiejszać juz sprzedaż danego typa aby w końcu sprzedaży tej zaprzestać.

Wiadomo, bo trzeba zarabiać na późniejszej eksploatacji turbo, dwumasa, wtryski itd.
Awaryjność aut to dla rynku motoryzacyjnego zbawienna rzecz, jest pewne, że będzie zapotrzebowanie i będzie się to wszytko kręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po za tym słyszałem u dilera przy zakupie, że zamówień S-max-a z 2.0 wolnossące to w Polsce jest dosłownie niewiele. A z placu gdybym chciał mieć to nie wiem czy by się takowy znalazł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grizzly]

slavco - nic dodać nic ująć